To w porządnej firmie. W Jacht Toursie też 100% (Bruno i ja).

A w tych mniej porządnych? Tam, gdzie zatrudnia się ludzi dorywczo?

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Jaromirze, aj rozumiem co piszesz tylko się z Tobą nie zgadzam.
nie ma potrzeby tworzenia wyłączenia jachtów niekomercyjnych spod jurysdykcji ustawy i rozporządzenia (chociaz tak byłoby najlepiej) wystarczy zapisać, że określone wymogi nie są obowiazkowe lub też okreslić skrajnie niskie wymogi np. jachty niekomercyjne do 15m mają mieć ster. Z tego co wiem każdy jacht do 15m ster ma. Co zrobi minister to inna sprawa.

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

Prawo, które uzależnia wymagania od widzimisię urzędnika jest do dupy. Urzędnik nie zmniejszy wymagań, bo może okazać się zbędny. Przede wszystkim jednak musi mieć dupochron, na wypadek, gdy po wypadku durny żurnalista zapyta: "dlaczego nie było przepisu".

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Smutne ale niestety prawdziwe.
Wystarczy prześledzić regulacje dotyczące innych dziedzin naszego życia, by przekonać się, że ta zasada obowiązuje. Niestety, kadra biurokratów ciągle rośnie.

_________________
Marek (dawniej Jeanneau - wszystko się kiedyś kończy)
Czas ruszać. www.newkate.com

Ja osobiście, to uważam, że nie powinno być różnicy, czy w porządnej czy firmie krzak - każdy skipper, który jest zatrudniany i któremu powierzeni mogą zostać pasażerowie nazywani dla poprawy własnego ego załogą, powinien mieć chociaż blade pojęcie o wchodzeniu do tratwy i o użyciu gaśnicy.

W sytuacji gdy minister wraz z arcyzwiązuniem rozwalili system szkoleń, wśród tych "dorywczych" zapewne znajduje się całkiem niemały procent pacanów bez pojęcia.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Wiedza jest niezbędna, ale doszkalanie poprzez STCW, które obowiązuje także panienki tańczące na rurze na transatlantyku, to idiotyzm. Lepiej naprawić system szkoleń i patentów (najlepiej przez likwidację obowiązku).

BTW Jeśli ktoś latał samolotem jako pasażer przez parę lat i dostał za to licencję pilota, to najlepszy nawet kurs BHP i spadochroniarstwa wiedzy potrzebnej do pilotowania awionetki mu nie doda.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Ale Wojtku, ja nie bronię tej ustawy, że jest cacy, miód i malina. Ja tylko uważam, że ten gniot niczego tak na prawdę nie zmienia.
Co do urzędników, to zdanie mam generalnie takie same, ale jak widac czasem trafiają się wyjatkowo odważni urzednicy, bo jednak od 5 lat funkcjonuje znaczące zwolnienie z wymogów na poziomie urzedniczym.

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

On najpierw pływał zawodowo, potem został urzędnikiem.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Wojtek, przy całym szacunku dla P. Rekścia to nie była zasługa jednego człowieka. A rozporządzenie w obecnym kształcie jest całkowicie "pozarekściowe". I nie jest ono być może spełnieniem naszych wszystkich marzeń, ale jest gigantycznym krokiem naprzód w temacie "unormalniania" żeglarstwa. A co będzie dalej? Ano zobaczymy, Jaromir Wielu Nicków wieszczy "zagładę", ja jestem nieco spokojniejszy. Ale w sumie to zrozumiałe, ja sprzedaję łódkę, a on nie

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

Brak obowiązku patentowego, to wobec tych co za pieniążki, nawet u Angoli nie występuje.


Potwierdziła termin - wtorek, 29 listopada, g.1930 w Korsarzu. Przy okazji odbędzie się prezentacja projektów rozporządzeń dotyczących żeglarstwa.

Więcej w wątku "wtorkowo-edukacyjnym".

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

a mnie w tym wszystkim "bawi" to: na morzu urzędnicy zapewniają nam nadopiekuńczość ( za nasze) i "wysoki" poziom bezpieczeństwa... ( w ich mniemaniu)
uratowani... trafiamy do szpitala w najjaśniejszej, gdzie już za państwowe pozwalają nam swobodnie zdychać z powodu braku środków na to i owo :sad2:
ot polska filozofia

_________________
Norbert J. Zbróg
tylko wieśniacy nie tracą okrętów
www.njz.pl

Ależ przecież to jest logiczne do bólu! Żebyś mógł legalnie umrzeć, trzeba Cię najpierw uratować

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

A kto wybrał tego skipera - załoga czy armator?

eeetam... w Grecji koncesja na prowadzenie usług transportowych kosztuje mniej więcej tyle co ciężarówka - chyba z 300tyś €. To jeszcze może postępować...

_________________
Wodę jeziora pozorowała wielka szklana płyta. Powierzchnia szkła była twarda i lekko pomarszczona. Kiedy oddaliłem się na odległość jednego kilometra od brzegu w Pial Edin, dotarłem do krawędzi szkła. Począwszy od tego miejsca aż do brzegu pod Lesaiolą woda była prawdziwa.
Adam Snerg Wiśniewski

A ja tylko smutno się uśmiecham na wspomnienie tego, jak niektórzy chcieli mi przegryźć gardło gdy sceptycznie się odnosiłem do ich zachwytów - Madzia to, Madzia tamto...

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

A córka policjanta (zmarłego), która nie wyjdzie za mąż otrzymuje dożywotnią emeryturę.

Grecja to zły przykład.

Carlo, albo Ty sobie jaja Zbieraja robisz, albo powinniśmy być wdzięczni NAJJAŚNIEJSZEJ za nową Ustawę w takim kształcie jak to nam proponują ?
Pozdrawiam
Roman

_________________
Pozdrawiam
Roman

wg. moich informacji to, to jest najprawdziwsza prawda (informacja nie sprawdzona u źródła).... trudno się dziwić że ten kraj de facto zbankrutował.

*~*~*~*~*~*~*~*~*~*

Bardziej precyzyjnie - tutaj - http://www.fakt.pl/Grecja-dostala-110-m ... 866,1.html

Ale kierunek równie słuszny

_________________
Wodę jeziora pozorowała wielka szklana płyta. Powierzchnia szkła była twarda i lekko pomarszczona. Kiedy oddaliłem się na odległość jednego kilometra od brzegu w Pial Edin, dotarłem do krawędzi szkła. Począwszy od tego miejsca aż do brzegu pod Lesaiolą woda była prawdziwa.
Adam Snerg Wiśniewski

Chyba niepotrzebnie się smucisz...

Dostałem projekt rozporządzenia w sprawie bezpiecznego uprawiania żeglugi przez jachty morskie:

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Podmioty (i pomioty ) lobbujące w sprawie ustawy, otrzymują - w ramach konsultacji - projekty rozporządzeń.
Do Samosteru dotarł dziś projekt rozporządzenia "w sprawie bezpiecznego uprawiania żeglugi przez jachty morskie" czyli chyba najbardziej interesujący nas-żeglarzy.

Jest w nim o inspekcjach, kartach bezpieczeństwa, wymaganiach i takich różnych, i jest takowy punkt też:

§ 2. Przepisów rozporządzenia nie stosuje do:
3) jachtów rekreacyjnych o długości całkowitej do 15 m, z zastrzeżeniem dobrowolnego poddania się inspekcji;

Nie wiem, czy rozwiewa to obawy zgłaszane wyżej w wątku, ale jest zgodne z tym co głosił Skipcio - ustawa nic nie zmienia jeśli chodzi o rekreacyjnych.

*~*~*~*~*~*~*~*~*~*

Się powtórzyłem, ale Wojtek nie wyjaśnił o czym to rozporządzenie jest.

BTW czy można "lobbingowe" materiały wrzucić na forum? W sensie, że ten projekt?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

W jakiej formie to dostaliście? Pocztą czy e-mailem? Bo do SAJ jeszcze nic nie dotarło...

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Przeforwardowałem na listę Rady.
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Mailem przychodzą! To kolejne już.

Sprawdziłem nagłówki - jest SAJ'owy adres: "info@itakdalej". Może do spamskrzynki czy innego /dev/null trafia?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa