Wyobrażmy sobie ,że jako całkowity laik kupuję sobie łódkę powiedzmy taką z 8...9...metrów
Powiedzmy że kiedyś dawno dawno temu jako harcerz plywałem na Solinie przez kilka sezonów ..dwa razy po Bałtyku i raz nawet wiało tak ze 4 st. Ale nie o to mi chodzi . Przypuśćmy że jacht kupiony zwodowany w jakimś porcie i płynę sobie po Bałtyku oczywiście nie mam żadnych dokumentów ,ani patentu ani kart bezpieczeństwa (płynę sobie sam ) na jakie problemy natury prawnej się narażam .

Są to pytania podejrzewam nurtujące wiekszość początkujących żeglaży.

A już najlepiej by było gdyby ktoś napisał pokoleji co powinien taki delikwent robić ,żeby zrobić to z głową a nie z ........

Dzięki z góry za dobre słowo . Amen

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Jakies dokumenty miec musisz, chociażby umowę kupna-sprzedaży, brak bandery lub stosownych dokumentów potwierdzających prawo noszenia bandery teoretycznie grozi nawet dość powąznym konsekwencjami, nawet uznaniem za pirata. W praktyce, po za Polską nikt się Ciebie o to nie spyta, a i w Polsce jest to mało prawdopodbne.
Karty bezpieczeństwa dotycza jedynie jednostek komercyjnych.
Jeśli zdecydujesz się plynac [pod polską banderą, to powinieneś mieć patent? Za brak co grozi? Po za Polska w zasadzie nic, w Polsce przy dużym pechu mogą Ci zabronic wyjść z portu i wlepić jakiś mandat lub grzywnę.

I teraz tak: kupując jacht można się dogadać z dotychczasowym właścicielem i przypłynąć na jego papierach i banderze. Wtedy obowiazują Cię wymogi państwa bandery. Np pod banderą szwedzką jest to praktycznie brak wymogów. I jak masz żółto-niebieską na rufie to mogą Ci wszyscy skoczyć za "niemanie" patentów, KB itp.

A na dłuższą metę jest tak:
1. łatwo przerejestrować się pod polską banderę, ALE! wtedy trzeba mieć patent, na razie dla jachtów niekomercyjnych do 15m długości nie ma wymogów, ale kto wie co nam urzednicza brać wymyśli.
2.trudniej trochę, ale da się, jest zarejestrować łódek pod banderą kraju, który nie kombinuje jak z żeglarstwa zrobić "sport niebezpieczny" obwarowany tysiącem przepsiów i regulacji np. Wlk. Brytania lub Szwecja, i wtedy masz w dupie patenty, karty bezpieczeństwa i inne takie bzdury.

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

Czyli jak zawsze nasze ustawodastwo wymusza na normalnych ludziach potrzebę kombinowania i omijania przepisów. Pozostałośc po dawnym państwie które myślalo za swoich obywateli .

Mimo wszystko ja sobie to wyobrażałem w ten oto sposób:

Najpierw podstawowy papier czyli Patent Zeglarza jachtowego
Czyli kończymy kurs i uwarzamy się za żeglarza

Potem kupujemy sobie łódkę rejestrujemy, wyposażamy remontujemy i zdobywamy Kartę Bezpieczeństwa .

Do połowy szczęscia brakuje nam patentu Sternika Jachtowego . Idziemy sobie na następny kurs i za jakiś czas mamy stopień wyżej A z tymi papierami to już możemy prawie wszędzie po Bałtyku popływać(max 20 Mm) od brzegu.

Zostaje nam ostatni papier Kapitan Jachtowy , i na oceany ..............

Proszę mnie poprawić jak sie mylę

Natomiast taki Szwed , Anglik , może poprostu sobie kupić wsiąśc i popłynąć gdzie chce czym chce jak chce.

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Po pozytywnym wyniku egzaminu na patent żeglarza jachtowego.

_________________
It's 106 miles to Chicago, we got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, it's dark... and we're wearing sunglasses.
Hit it.

Zjadło Ci się sternika morskiego (więc jeszcze jeden stopień tej drabinki), ale generalnie masz rację...

Chce Ci się? Poszukaj* (choćby na tym forum) jak rejestrować pod banderą brytyjską czy beligijską (to zależy tylko od tego, czy bardziej podobają Ci się paski czy jednolite kolory ) i daj sobie spokój. Zaoszczędzony czas spędzisz na łódce, a pieniądze na naprawdę potrzebnych dla niej wydatkach.

*trzeci raz przepisywała nie będę.

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Z grubsza masz rację tylko że nie trzeba najpierw robić żeglarza można od razu robić sternika.
Tak właśnie.
Popieram, niestety.

_________________
Pozdrawiam
Paweł Goławski
http://www.jkmgryf.pl

Co się tak uczepiłeś tej Karty Bezpieczeństwa? Jeżeli łódka jest niekomercyjna to nie ma konieczności posiadania Karty Bezpieczeństwa...

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

ano tak.



nie, idziemy od razu na kurs sternika jachtowego i możemy prowadzić jachty do 12m długości.



Karty Bezpieczeństwa dla jachtów rekreacyjnych do 15m nie są wymagane, aczkolwiek masochistą będąc można sobie zrobić "na życzenie".



niezupełnie: sternika jachtowy uprawnienia - prowadzenie jachtów żaglowych po wodach śródlądowych baz ograniczeń (w praktyce o długości do 20 m) i jachtów o długości do 12m na Bałtyku i innych morzach zamkniętych a na pozostałych wodach morskich 20 mil od brzegu.

Co w zupełności Ci wystarcza do żeglowania po całym świecie, bo jak wyjdziesz z Polskiego portu to już nikt więcej Cię nie będzie kontrolował w tym zakresie.



Ano dokładnie tak jak mówisz Polska to dziwny kraj, ale wystarczy poczytać na tym forum, żeby zobaczyć jak wielu jest ludzi próbujących robić z żeglarstwa wiedzę tajemną

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

I za to klikam "podziękowania" jednocześnie proszę o zezwolenie na umieszczenie tego stwierdzenia w moim podpisie

_________________
Pozdrawiam Piotr
"Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antałek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE."

Tak - o ile jednostka jego nie jest większa niż Lc 12 m i Bc 4 m.
Powyżej wymagane sa stosowne certyfikaty umiejętności.
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

szpiszpak proszę Cię bardzo

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

No to w takim układzie w Najjaśniejszej też tak - o ile jednostka nie przekracza 7,5 metra.

ps. Jesteśmy od Szwedów gorsi o 5,5 metra długości, ale za to o 3,5 metra szerokości lepsi

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Dziękuje

_________________
Pozdrawiam Piotr
"Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antałek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE."

O 4,5m

_________________
Pozdrawiam,
Grzesiek Bakalarski

Oj tam, oj tam, metr w tą czy w tą

_________________
Pozdrawiam
Paweł Goławski
http://www.jkmgryf.pl

Następny Jaśkopodobny! PAC!

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

A jakby Kmicic nie uparł się i bezsensownie nie wysadzał tej armaty to byśmy też tak dobrze mieli ))
Pzdr niepodległościowo
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Jeszcze trzeba 200 godzin stażu w co najmniej w dwóch rejsach wypływać, najlepiej po morzu.

_________________
Lubię robić rzeczy, na których się nie znam, zresztą jak większość ludzi w naszym kraju" By Filip Jaślar - polski skrzypek, członek Grupy MoCarta
e sławek

Ale już mnie ucieszyłeś w przepisach jest rejsów pełnomorskich. Jak Sniardwy zaliczą do mórz to będę miał potwierdzone 1000h

_________________
Wodę jeziora pozorowała wielka szklana płyta. Powierzchnia szkła była twarda i lekko pomarszczona. Kiedy oddaliłem się na odległość jednego kilometra od brzegu w Pial Edin, dotarłem do krawędzi szkła. Począwszy od tego miejsca aż do brzegu pod Lesaiolą woda była prawdziwa.
Adam Snerg Wiśniewski

Oj jo joj ...zacznij Micubiszi od samiusieńkiego początku ...
Chcesz być żeglarzem, czy żeglażem ?

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

No tak, trochę się źle wyraziłem

_________________
Lubię robić rzeczy, na których się nie znam, zresztą jak większość ludzi w naszym kraju" By Filip Jaślar - polski skrzypek, członek Grupy MoCarta
e sławek

To jak z tym żeglarzem ?
Jak sie "UWARZASZ" ?
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Dawniej się mówiło, że się ugotował.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Wielu ludzi , którzy to wszystko czytają jest mam nadzieję bardzo wdzięcznych (a było juz około 1500 odsłon) . Szukając u wujka Googla czasami można się pogubić lub żle zinterpretować , a tak to mamy wszystko ładnie po naszemu . Wielkie dzięki koledzy za ogrom wiedzy , który otrzymałem .

Do tej pory jeżdziłem motocyklem trak że w sprawach żeglarskich to tylko wspomnienia posiadam z czasów obozów żeglarskich w gorach.
W sprawach plastików do motocykli mogę pomóc w sprawach cięcia nierdzewki water jetem też smiało można pytać .

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Wielu z nas trafiła na Forum szukając informacji, niektórym tak już zostało, więc są związani z nim "na dobre i na złe"
Między innymi moja skromna osoba

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

O witam kolegę motocyklistę

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

Maciek, Micubiszi jest już "byłym" ... z winklowania" przesiada się na falowanie

_________________
Pozdrawiam
Rafał Kirkiewicz

z motocyklistami jest jak z żeglarzami, nigdy nie przestaje się być ja wybieram się w podróż w odwrotną stronę:) z falowania na winklowanie ale od żeglarstwa się nie odżegnuję

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

ale przeskok, z obserwacji widzę że po "winklowaniu" powinno być "błoto", które chyba z racji dużej zawartości wody rodzi pomysł o żeglowaniu

_________________
Olek Kwaśniewski