noone napisał(a): wyrażam po prostu swoje zdanie o wygasłym właśnie systemie A ja o nierozbłysłym jeszcze systemie piszę.
O wyimaginowanym, nieistniejącym, ale takim, jakim ja bym chciał, żeby był.
noone napisał(a): dla mnie ilość godzin/mil nie ma znaczenia przy założeniu rzetelnego egzaminu. Powiedz, że nie odróżnisz na rejsie osoby, która jest opływana, od greenhorna, nie zaglądając mu do książeczki  Przecież to widać na pierwszy rzut oka, kto jak czyta mapę, jak manewruje, a nawet jak się zachowuje na jachcie przy wypasionej czwórce.
Uważam, że staż jest równie konieczny jak i wiedza uzyskana z książek/wykładów/etc. Uważam też, że wiedzę z książek można zweryfikować w całości na egzaminie, a wiedzę uzyskaną ze stażu niekoniecznie w całości da się sprawdzić. Poza tym staż daje nawyki, a z kolei nawyków na egzaminie się nie pokaże.
Na ten przykład zachowanie delikwenta w bardzo trudnych warunkach. Bądźmy realistami wymyślając "przyszłe" egzaminy. Nikt nie będzie wyczekiwał w Gdyni 10B żeby wyjść w morze i odbyć/przeprowadzić egzamin - natomiast odpowiednio duży staż daje szansę, że delikwent w rzeczonej dziesiątce pyrgał się po morzu - od egzaminatora zależy, czy będzie potrafił z opowieści delikwenta o "tamtym sztormowym rejsie" wyciągnąć wnioski, czy on się nadaje czy nie do egzaminu.
Trzeba dać egzaminatorowi szansę - niech rzetelnie osądzi.
Natomiast jeśli nie byłoby wstępnych, przedegzaminacyjnych warunków, to na ten nieobowiązkowy patent mogliby zdawać ludzie, którzy się obkuli z książek, kursów i kursików, manewrówek sto we wszystkich portach od Trzebieży aż po Górki przeszli, ale na fali wyższej niż 1 metr umierają.
Nie wiem czy czytałeś moją chciejską wizję - w pierwszym punkcie jest, że patenty byłyby nie wymagane w żegludze przyjemnościowej, a w którymś kolejnym punkcie, że w komercyjnym pływaniu musiałby prowadzący ów patent posiadać.
Jeżeli ktoś zdawałby na patent po to, żeby zostać skipperem w jakiejś firmie i firma ta chciałaby mieć pewność, że posiadacz patentu nie da ciała zaraz po tym, gdy się morze rozhuśta, to od wydawcy patentu powinna wymagać, żeby została sprawdzona "odporność w trudnych warunkach".
Tak jest na całym cywilizowanym żeglarsko świecie i możemy sobie tu pogdybać, ale ja się nie dam przekonać 
* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *
plitkin napisał(a): Ankieta sugerująca wybór jedynie właściwy. Ankieta powstała w oparciu o wnioski wyciągnięte (z kapelusza) przez Myszka.
O te:
myszek napisał(a): Jak widzicie, przeszło 2/3 zainteresowanych woli obecną fikcję od rzetelnych, nieobowiązkowych patentów. Najwidoczniej uważają, że coś ważnego by stracili.
|
Ale też nie w stylu: cieplutko, jaśniutko, stół "nawigacyjny" jak do pingponga, wielka mapa, dwa trójkąty, cyrkiel, liniał, ołówek, temperówka, kalkulator. Jak coś położysz na miejsce, to tam leży.