A może by tak jak poprzednio przygotować krótkie porównanie zasad rejestracji jachtów w krajach w których jest to zrobione tak jak byśmy chcieli żeby było u nas ?
UK, Szwecja, Niemcy itp ?
Takie porównania lepiej przemawiają do wyobraźni.
Następnie wysłać to do wszystkich posłów, RCL-u itp.
Osobiście mogę to przekazać do paru posłów.

Pogięło Ciebie?:-( Przecież według aktualnie obowiązującej doktryny to kraje należące do Unii (no poza UK) a Unia to samo zło...
Przecież mamy być wyspą...

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Chcesz coś zmienić czy tylko sobie ponarzekać ?

No właśnie...

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

No i...? Myślisz, że to coś zmienia? Sorry, ale ja już pozbyłem się wszelkich złudzeń... Będziemy wyspą...

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Kup kajak zanim ceny wzrosną.
v

Jak ktoś chce robić zestawienia to droga wolna. My mamy tu konkretny problem i konkretne uwagi, które trzeba przelać na papier i uargumentować. Zestawienie nie jest konieczne, a czasu niewiele.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Argument że tak się robi w Szwecji, Niemczech, UK itp. bardzo dobrze działał przy przekonywaniu posłów w 2008.

A jakie są uwagi? Ja zanegowałem trzy wymagania/informacje: ilość ludzi, maksymalny stan wiatru/morza i numer silnika. Ale to było na szybko i wieczorem, co przegapiłem?

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Argument jest jeden ważny: jeżeli jakiś jacht nie ma danych, a chce pływać po morzu i mieć normalne granice pływania, to musi robić inspekcje, z czego przecież zwalnia go inna ustawa. Czyli rozporządzenie jest sprzeczne z ustawą, wymusza inspekcje, a do tego ta informacja nie jest potrzebna nikomu do niczego i dotąd jej nie było.
Jest to po prostu wpuszczanie armatorów w inspekcje tylnymi drzwiami.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Niemcy to taki sobie przykład, już lepiej Holadia.

A wiesz jak jest w Holandii ?

Szwecję już mam przetłumaczoną...

All vessels over 15m or which are capable of speeds over 20 Km per hour must be driven by a holder of at least a small watercraft licence (klein vaarbewijs).
Sailing on the North Sea does not require a licence as long as the trip is not commercial.
Żadnych przeglądów czy stref pływania nie ma i nie było.

A Europejską Dyrektywę 2003/44/EG ktoś czytał?
https://www.nmma.org/assets/cabinets/Ca ... 003-44.pdf
https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q= ... ne9fdQwdmA

Coś mi się widzi, że to nie była całkiem radosna twórczość tylko zapożyczenie z tej dyrektywy (str 14).

Czemu mielibyśmy studiować przepisy nieobowiązującej od dawna dyrektywy?
BTW - czy omawiana w tym wątku rejestracja ma coś wspólnego z regulowaniem rynku wewnętrznego Unii, zharmonizowanymi normami obowiązującymi producentów albo usuwaniem przeszkód w handlu wewnątrz-unijnym?
Bo dyrektywy - i ta nieaktualna od 20 miesięcy, którą linkujesz i ta która ją zastąpiła - tworzone zostały w tym właśnie kontekście. W tej, która dziś obowiązuje można to przeczytać na pierwszej stronie....

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Wybaczcie, że goły link ale nie mam pliku w telefonie:
http://saj.org.pl/aktualnosci/284-minis ... alogu.html

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Szukałem skąd im przyszły w ogóle do głowy takie bzdury. Pewnie z tych dyrektyw właśnie.
Ale jest szansa, że nas wyrzucą z tego kołchozu a wtedy wszystkie unijne dyrektywy pójdą do kosza.

Dyrektywy może i pójdą, ale to nie będzie miało kompletnie żadnego wpływu na urzędnicze myślenie ministerialnych gryzipórków. Chyba w 2005 na jednym z posiedzeń komisji sejmowej przy okazji działań nad wdrażaniem obecnie obowiązującego stanu prawnego jedna z urzędniczek ministerstwa na propozycję aby jakiś zapis wyrzucić zareagowała słowami: "a co my w ministerstwie będziemy wtedy robić?" Nie jestem pewien, ale bodajże obecnie ta właśnie pani zarządza wydziałem właściwym dla tworzonej regulacji.

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

Tak było - potwierdzam

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Zostały dwa dni na napisanie własnej opinii w ramach "prekonsultacji".
Żeglarzu, żeglarko... czy już napisaliście?
Czy może wolicie pozostać biernym "ciemnym ludem"?

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Otóż to, zamiast tracić czas na czcze dyskusje...

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Napisaliście - dzisiaj ostatni dzień ...

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Czy ktoś może wie, jaki departament w MGM zajmuje się tym tematem ? Z tego co udało mi się ustalić, zajmował się tym Departament Transportu i Bezpieczeństwa Morskiego, ale w obecnej strukturze ministerstwa takiego departamentu już nie ma.

Wie - pod wszelkimi pismami otrzymywanymi w tej sprawie podpisuje sie osoba koordynująca projekt od strony administracyjnej i do niej - na poniższe dane - należy przesyłać swoje uwagi:


Sonia Knobloch - Sieradzka

Główny specjalista

Departament Gospodarki Morskiej

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej

Nowy Świat 6/12

00-400 Warszawa

Tel. +48 22 583 85 82

sonia.knobloch-sieradzka@mgm.gov.pl

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

trochę strach...

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Wojtek.... to jest na temat?

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

No tak - na zdjęciu Sonieczka jak żywa.

Żywa i niewątpliwie atrakcyjna ale to nie na temat wątku ...

Skończyłem właśnie półgodzinną rozmowę z Sonią i prosi Ona o przesyłanie (DZIŚ jest ostatni termin !!!) wszelkich uwag.

Więc jak ktoś jeszcze nie napisał to niech siada i pisze bo sprawa PILNA !!!

Żeby potem nie było, że coś się odbyło za plecami ...

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

A jakieś wyjaśnienie, skąd się wziął taki projekt tego rozporządzenia? Jak nie można tutaj, to może na PW?

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Sam gnacik w rączkach nie wystarczy, trzeba kolegom parę stołków wyrychtować.
I będzie słodko (wodnie).
v

Waliant, takiej kuchni trudno się dowiadywać, a wiedzę nie bardzo byłoby można rozpowszechniać. Mogę powiedzieć, jaką mam hipotezę.
Jest w ministerstwie jakiś "legislator", zapewne prawnik i zawodowy biurokrata odziedziczony po ministerstwie transportu (samochody). No i pisze projekty, podkłada szefom politycznym, czyli laikom.
Na szczęście departament odpowiedzialny troche rozeznania ma, konsultuje i potem mając w podkładce głos ludu i fachowców prostuje choć trochę.
I tak postęp, bo kiedyś nie konsultowali albo wyniki mieli w nosie.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Filozoficznie, za Kennedym:

Nie pytaj, co ministerstwo może zrobić dla nas. Pytaj, czy może tego nie robić?

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski