Trwają na forum dyskusje o nowej ustawie i w zasadzie skupiają się one wokół jachtów rekreacyjnych (nazewnictwo, które tutaj stosuję pochodzi z projektu ustawy
) a przecież większość polskich rejsów to różnego rodzaju czartery.O ile kwestie przeglądów, rejestracji i obowiązkowego wyposażenia jachtów komercyjnych nie sprawiają mi problemu ze zrozumieniem "cóż to autor miał na myśli", o tyle sprawy związane z punktem 3f "Założeń do projektu Ustawy o bezpieczeństwie morskim" czyli "Kwalifikacje i skład załogi" zastanawiają mnie głęboko.
Co ustawodawca ma na myśli pisząc:
Obecne przepisy kwalifikacyjne załóg jachtów określa minister właściwy ds. sportu.
Stanowią one uprawnienia amatorskie (sportowe), które nie regulują kwestii m. in. przewozu pasażerów lub innych czynności związanych ze specyfiką żeglarstwa zawodowego. Dla podniesienia bezpieczeństwa żeglugi oraz osób przebywających na jachtach komercyjnych podczas rejsów rekreacyjnych i turystycznych proponuje się stworzyć prawne regulacje wprowadzające nową grupę kwalifikacji w zakresie kierowania oraz bezpiecznej obsługi jachtów komercyjnych.
Niby w założeniach jest niewielka wzmianka o wyłączeniu bareboat charters spod wymogu mania tych nowych uprawnień, ale... wie ktoś coś co oni w temacie planują?
ps. Nie pamiętam gdzie to czytałem, ale było o problemie emerytowanych/bezrobotnych posiadaczy dyplomów morskich szkół wyższych. Może to ukłon w ich kierunku, zapewnienie dochodów przynajmniej przez kilka miesięcy w roku?