Nasuwają się pytania czy patenty nadal mają stanowić dokument stwierdzający posiadanie wiedzy żeglarskiej

czyli nabycie jej w kursie żeglarskim prowadzonym przez instruktorów żeglarskich,

od zaraz należy odstąpić od tego systemu i uwolnić samowolkę ?

Znakomita większość forumowiczów pisze o tym,że w innych krajach nie wymagane są patenty żeglarskie

I komu dziś zależy (temu co patent posiada,czy temu,który nie posiada patentu) na tym by system patentowy był wycofany,gdy nadal duża ilość osób zamierza uczestniczyć w kursach żeglarskich,uzyskiwać patenty i zdobyć tego kapitana

Co wówczas gdy nie wymagane będą pateny,to bezpieczeństwo na WJM,morzu czy innych jeziorach będzie lepsze?

Zmiana przepisów jakoś nie wpłynęła na drastyczne zwiększenie się ilości wypadków z udziałem jachtów żaglowych.

Osobiście namawiam do robienia kursów żeglarskich i uzyskiwania patentów,bynajmniej tego podstawowego jakim jest patent żeglarza jachtowego,który dziś uprawnia do żeglowania niemal na wszystkich wodach.

Znakomita większość forumowiczów pisze o tym,że w innych krajach nie wymagane są patenty żeglarskie.Z tym,że te same osoby,które chciały by patenty były wycofane(tzn od dziś nie potrzeba patentów) posiadają albo to wszystkie uprawnienia żeglarskie albo jakiś tam patent,a przy okazji robili patenty motorowodne i wszelkie inne licencje na radio,holowanie narciarza wodnego itd itd.

Napisałem tak dlatego, że po wprowadzeniu tegoż bezpatencia były głosy, że wpłynie to na zdecydowane pogorszenie bezpieczeństwa na wodzie. Co okazało się nieprawdą....

Tak, tylko nie mają być obowiązkowe w żegludze niekomercyjnej.

A na jakiej podstawie zakładasz, że nabycie wiedzy i doświadczenia musi się odbywać na kursach prowadzonych przez instruktorów ? Ja znam inne metody, dużo skuteczniejsze.


Cape już wspominałem,w którymś z postów.Jeżeli Ty czy ktokolwiek posiada wiedzę większą ( w co nie wątpię) od "nowatorów" zamierzających bezpiecznie żeglować w przyszłości , to dlaczego tej wiedzy nie wyeksponuje(-sz)-cie ?
Zaprezentuj na forum metody skuteczniejsze niż li kurs prowadzony przez instruktora żeglarstwa.
Zakładam,że myślisz o pływaniu w kilkunastu rejsach jako załogant na jachcie,któremu ktoś będzie wpajał na bieżąco zasady żeglowania.Tylko czy ten,który wie więcej,to wie na tyle więcej by mógł prawidłowo wyszkolić ?
Dlaczego ,ktoś ma się uczyć na własnych błędach i ryzykować jak np. saper ? (pytam gdyby padła odpowiedź,że każdy sam się nauczy żeglowania czytając książki,forum żeglarskie,itp)



Co rozumiesz przez słowo "samowolka ?".


Przychodzi gość z drogi do poru,daje bosmanowi dwie stówy i bierze jacht by "pożeglować",bo zamierza pokazać laskom,że stać go na wszystko,a jego wiedza żeglarska ogranicza się do tego,że wie gdzie jest dziób i d...pa jachtu.



Bo tak jest i wszystko funkcjonuje dużo lepiej niż u nas. W tych krajach patenty są, ale nie są obowiązkowe


A co u nas źle funkcjonuje w żeglarstwie ?. Wydaje mi się , że mamy najwięcej wyszkolonych żeglarzy w Europie.
Jeżeli jest inaczej to komu należy odbierać patenty żeglarzom,sternikom czy kapitanom ?



Ja wiem, że czytanie tekstów ze zrozumieniem ich treści jest trudne. Więc po raz kolejny, postulujemy nie likwidację patentów, a likwidację ich obowiązkowości.


Kto postuluje o likwidację obowiązkowości posiadania patentów,ten który posiada patent żeglarski czy ten,który nie posiada patentu ?
I dla kogo ten postulat ma służyć ?



A na jakiej podstawie zakładasz, że tak nie będzie ? Bo na podstawie doświadczeń krajów, gdzie nie ma obowiąku posiadania patentu, aczkolwiek patenty są, można śmiało tak stwierdzić.

"Wojciech1968"

Podaj materiały źródłowe/statystyki o tym ,że stwierdzenie takowe ma rację.

Np w Szwecji jest setki tysięcy razy więcej jachtów niż w Polsce. To samo w innych bezpatentowych krajach. Idąc Twoim tokiem myślenia, powinno być conajmniej setki tysięcy więcej wypadków. Jest ich w przeliczeniu na ilość jachtów wielokrotnie mniej.
Wniosek, obowiązek patentowy nie wpływa na bezpieczeństwo.
Od 2007 mamy bezpatencie do 7,5 m (znakomita większość jachtów śródlądowych). W tym okresie nastąpił minimalny spadek wypadków. Zgodnie z Twoją teorią powinien nastąpić ich wzrost.
Wniosek, jak wyżej.
W następujących dziedzinach jest wielokrotnie więcej wypadków, w tym śmiertelnych.
1/ Zbieranie grzybów
2/ Jazda na nartach
3/ Turystyka górska, w tym wspinaczka.
Zgodnie z Twoją teorią powinno się natychmiast również w tych dziedzinach wprowadzić "patenty" oczywiście wraz z obowiązkowym szkoleniem.
I w ten prosty sposób ukrócimy samowolę grzybiarzo-narciarzo-turystów w imię właściwie pojętego interesu proletariatu, chłopstwa i inteligencji pracujacej.

Odnoszę się do takich przypadków "żeglowania" jak "gdy nie wieje to "pomotorkujemy",a gdy wieje to też "pomotorkujmy" " albo "bosman masz tu dwie stówki i daj mi łódkę,bo muszę laski powozić".

Właśnie,większość by chciała mieć takie uprawnienia,a przy postulatach o odstąpieniu od "patentfikcji" odbiera się innym tę szansę.

Przecież NIKT nie zakazuje się uczyć...

Ja wiem, że czytanie tekstów ze zrozumieniem ich treści jest trudne. Więc po raz kolejny, postulujemy nie likwidację patentów, a likwidację ich obowiązkowości.

Właśnie,większość by chciała mieć takie uprawnienia,a przy postulatach o odstąpieniu od "patentfikcji" odbiera się innym tę szansę

Być może ktoś z Tych co mają wpływ na kształt ustawy posłuży się informacjami w Forum żeglarskim i dokona zmian na lepszy/swobodny dostęp do uprawiania żeglarstwa,odstępując od obowiązku posiadania patentu żeglarskiego.
Wojciech Port Rybnik

Raczej Ustawodawcy i może właściwym jest przedstawienie wszystkich za i przeciw

dokona zmian na lepszy/swobodny dostęp do uprawiania żeglarstwa,odstępując od obowiązku posiadania patentu żeglarskiego

4. Pieknie by było, gdyby wiarygodne, konkurujące jakością, organizacje dobrze szkoliły żeglarsko,a potem wydawały patenty (nazwijmy je certyfikatami kompetencji) potwierdzające, że obywatel X. wykazał się kompetencjami np. do prowadzenia takich, a takich łodek. Ale nie ma powodu do istnienia państwowych UPRAWNIEŃ,do tegowydawanych przez monopolistyczne stowarzyszenie. Ten stan sprzyja korupcji, a w najlepszym razie zaniżaniu jakości szkoleń i egzaminowania. Od razu powiem, że nie mam na to dowodów, poza tym, co "się słyszy" i po za nie udokumentowaną obserwacją. Dlatego nikomu nie stawiam zarzutów!
5. Wydaje sie, że ta dyskusja na tym i na innych forach wraca w nieskończonośc i powoli przestaje być twórcza.