pomóżcie macie jakieś rady

najlepiej między kciuk a palec wskazujący /.../
Wiem że na egzaminach na to się zwraca uwagę:)

Nie zdałbym dziś tego egzaminu, bo ważniejsze między który palec, niż jak żagle i

Dlatego wole jak talią zajmuje się ktoś inny niż sternik,... wiem wiem na małym nie ma miejsca

Kolega napisał że ma problem ze zbieraniem tali, przypuszczam że się nie wyrabia ze wszystkim i dlatego dałam mu lekką podpowiedz w tej kwestii.

Już na Omedze

każdy to wie oprócz wytycznych egzaminacyjnych PZŻ

ps. Robert na SIZ pod Dębem nie widzę Cię na liście

BTW jakbym była egzaminatorem i mi koleś by puścił ster żeby zbierać sobie talię to bym się przyczepiła, więc z ta dowolnością to tak chyba nie do końca:) Ale nie jestem i nigdy nie będę egzaminatorem:D:)

Nie wydaje mi się by ktokolwiek na takich "jachtach" przeprowadzał egzamin na żeglarza jachtowego :D

witam serdecznie żeglarzy

mam za 2tygodnie egzamin na żeglarza i mam kilka pytań
teorie mam opanowaną dobrze ale praktyka średnio ,obawiam sie zwrotu przez rufę i co za tym idzie człowieka i bojki.
mówiąc krótko motam sie nerwowo przy przesiadaniu i wybieraniu grota
początkowo szło dobże ale póżniej tragedia

pomóżcie macie jakieś rady

W czasie przesiadki ręka z szotem powinna uchwyć rumpel/przedłużacz za plecami.

Na jachtach mieczowych, lekkich nie wybiera się grota do diametralnej , wystarczy oderwać go od salingów i want.

d. przesiadka. Przesiadając się zaczynaj od nogi od strony rufy to ona ma przesunąć się pierwsza.
/ wówczas 1/2 piruetu będzie wykonana twarzą do dziobu /
zaraz z nią, ręka z szotem za plecy - dłoń z szotem ma przechwycić rumpel.
Tyłek na drugiej burcie - ręka z szotem trzyma ster i szot jednocześnie wolna ręka przejmuje szot.

Wybierając szot nie patrz na ręce tylko na kierunek płynięcia i na żagle.

e. najlepszy czas na zwrot to moment gdy jacht jest najbardziej rozpędzony - spada siła wiatru pozornego. Nie rób zwrotów gdy jacht się rozpędza na szkwale lub gdy szkwał go dogania. Poczekaj do momentu gdy jacht osiągnie max prędkości a wiatr ścichnie.

A jak na łódce talia grota jest tak prowadzona, że szot idzie od rufy (np. na Enterprise, moja Inka też tak miała i jeszcze sporo innych tak ma), to co?
.....
itd, itd
.....

Chodzi Tobie o to by zabłysnąć na forum pływaniem na jachtach z talią prowadzona z tyłu czy dzielisz się wiedzą ułatwiającą przygotowanie do egzaminu i pływania na przeciętnej mazurskiej łódce.

Ale ktoś im musi powiedzieć: między który palec! Tutaj może to być bardzo ważne.

Po pierwsze, niejaki Howard Blacburn przeplynal dwukrotnie Atlantyk bez palcow.

Po drugie, liczy sie tylko palec serdeczny, zreszta nie tylko i nie najczesciej na wodzie.

Chodzi mi o to, żeby nie dawać recept, tylko zwracać uwagę, że łódki, które spotka mogą się od siebie różnić - czasami nieznacznie, a czasami bardziej znacznie i istotnie i z nimi też musi sobie poradzić, nawet bez recepty i kursu.

1. Ktoś zadaje pytanie. Co zrobić by się dobrze przygotować do egzaminu?
Zakładam że egzamin będzie się dobywał na jachcie typowym - nie na wymienionych przez Ciebie , które nie spełniają wytycznych egzaminacyjnych, których nie znasz jak się sam zresztą do tego przyznałeś.

2.Ten ktoś twierdzi że ma problemy z opanowanie prostych elementów, w związku z tym nie opisuję sposobu wykonywania zwrotu w warunkach ciężkich tylko opisuję jak ma przeprowadzić swój indywidualny trening by był bezpieczny i podnoszący umiejętności.

3. Zakładam że ta osoba po opanowaniu zwrotów w warunkach umiarkowanych i na przeciętnym jachcie, chcąc podnieść swoje kwalifikacje i nauczyc się zwrotów w szkwałach na ograniczonej przestrzeni i na jachtach typu INKA zada odpowiednie pytanie na forum.

Z pewnością wieleu sensownych porad udzielisz.

Chodzi Tobie o to by zabłysnąć na forum pływaniem na jachtach z talią prowadzona z tyłu czy dzielisz się wiedzą ułatwiającą przygotowanie do egzaminu i pływania na przeciętnej mazurskiej łódce.

BTW jakbym była egzaminatorem i mi koleś by puścił ster żeby zbierać sobie talię to bym się przyczepiła, więc z ta dowolnością to tak chyba nie do końca:) Ale nie jestem i nigdy nie będę egzaminatorem:D:)

Kursy i egzaminy przygotowują według wytycznych do obsługi "przeciętnego jachtu" - i często ludzie po tych kursach i egzaminach myślą, że to już całe żeglarstwo. A ono jest, na szczęście, o wiele bogatsze.