(...)
Do tzw. „unacceptable errors”, czyli gwarantujących oblanie egzaminu, zaliczają się:

• 1)Poważne powtarzające się błędy merytoryczne dotyczące wyznaczania pozycji. Np.: odkładanie intercepta (Δh, różnica wysokości zliczonej i zmierzonej, jakkolwiek to się po polsku nazywa (mea culpa!)) w złym kierunku, wykreślanie pozycji zliczonej zamiast założonej (chosen position) etc.
  
• 2)Błąd w obliczeniach powodujący tak wielką pomyłkę w wyznaczonej pozycji, że należało sprawdzić swoje kalkulacje. (i.e. Jeśli wczoraj wypłynąłeś z Palos de la Frontera w kierunku Ameryki, a z obliczeń wychodzi, że dzisiaj jesteś okolicy w okolicach Indii, to istnieje szansa że coś jest nie tak).
• 3)Nie wyznaczenie żadnej pozycji.
• 4)Błąd w sprawdzeniu kompasu większy niż 5 stopni.

W praktyce – nawigację prowadzimy codziennie, egzaminatorowi wysyłamy „ten jeden najładniejsiejszy zestaw obliczeń”.

Jeżeli chodzi o dokładność wyznaczonej pozycji – jak to zwykł mawiać jeden z egzaminatorów – jeżeli przy przelocie przez ocean błąd nie jest większy niż Isle of Wight to jest ok.

Tak naprawdę ocena, czy dany kandydat zda egzamin czy też nie, jest bardzo subiektywna i nie jest oparta o jakieś super-stricte wyznaczniki. Odwiecznym pytaniem, które egzaminator zadaje sobie podczas egzaminów YM Offshore czy YM Ocean jest: Czy byłbym gotów puścić swoje dzieci na rejs z tym skipperem?

Kurs i teoria
Kurs teoretyczny RYA YM Ocean skupia się na astronawigacji oraz planowaniu przelotów, włączając szczególnie omówienie cyklonów tropikalnych (TRS). Z tego co mi wiadomo, egzamin pisemny przy zdawaniu egzaminu na YM Ocean jest tak sam jak po ukończeniu kursu teoretycznego (ale głowy nie dam).

Na moim egzaminie było kilka pytań: 1)Proste zadanie z astronawigacji (pozycja ze słońca, namiar poranny i z kulminacji); 2)Podczas których z poniższych przejść będziesz miał korzystne prądy? (abc); 3)Jakie mapy i publikacje są wymagane podczas przelotów oceanicznych; 4)Kiedy najlepiej płynąć na Karaiby; 5)Znaki przed nadchodzącym TRS; 6)Narysuj TRS na północnej półkuli.

Ogólnie kurs jest głównie nastawiony na praktykę (tzn. jak najmniej zbędnej teorii) oraz wykreślanie pozycji ze słońca (księżyc, gwiazdy i planety były omówione bardziej jako „dodatek”). Kursanci dostają książeczkę z zadaniami oraz kopią fragmentów Almanachu (z 1980) i AP3270, które są potrzebne aby te zadania wykonać...

Tutaj miałbym małą sugestię... warto swojego instruktora zapytać, czy mogłaby również omówić korzystanie z tablic do astronawigacji Reedsa. AP3270 jest duże i drogie (tak, wiem, istnieją wersje elektroniczne...), podobnie Nautical Almanac. Wożenie czterech książek i płacenie za nadbagaż nie jest fajne. Reeds Astronavigation Tables kosztują 20 funtów, są zawarte w małej książeczce i mają większość rzeczy, których dusza potrzebuje... Fakt → wymagają trochę większej ilości obliczeń, no ale coś za coś... Omówienie korzystania z Reedsa nie jest oficjalnie częścią kursu, głównie dlatego że w/w publikacja zawiera idiot-guide umieszczony we wstępie... ale warto o niej wiedzieć.

Jeżeli chodzi o samą metodologię, RYA jest zdania, że wszystko jest OK, byleby działało. U mnie na kursie polecali, przynajmniej na początek, korzystanie z przygotowanej proformy do wypełnienia podczas obliczeń – mogę podesłać chętnym.


Ufff, to tak w ramach ogólnego zarysu sytuacji ;) - mam nadzieję, że komuś się przyda. Jakby ktoś miał więcej jakiś pytań, mniej lub bardziej szczegółowych – piszcie, może uda mi się odpowiedzieć ;p. Jeżeli chodzi o sam kurs teoretyczny to bardzo mi się on podobał – również dlatego, że brało w nim udział wielu o wiele bardziej doświadczonych ode mnie kursantów (tak się zdarzyło, że wszyscy prócz mnie byli instruktorami RYA) – którzy chętnie wymieniali swoje opinie i doświadczenia. Trzeba jednak zdawać sobie sprawę z tego, że jak każdy kurs – jest to raczej początek drogi - podstawa, pomocna przy budowaniu doświadczenia i umiejętności w przyszłości - niźli jej koniec. RYA kończy swój oficjalny program szkoleń w tym miejscu, ale aktywnie zachęca do dalszego zdobywania wiedzy – czy to na wodzie, czy też na lądzie podczas różnych spotkań etc.

Tymczasem - stopy wody i niech Was cyklony omijają!

Serdecznie,
M.

właśnie czytam książeczkę Mary Blewitt o tym - swoją drogą polecam wszystkim przygotowującym się do tego egzaminu)