Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 29 mar 2024, o 03:26




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 428 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 15  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 7 kwi 2021, o 13:42 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13 lut 2009, o 08:43
Posty: 9782
Lokalizacja: ....zewsząd
Podziękował : 5574
Otrzymał podziękowań: 2184
Uprawnienia żeglarskie: prawo człowieka wolnego
Wojtek, też wiedziałem ale to Vademecum znikło z rodziny ze 30 lat temu. Może nawet w 1965 przy przeprowadzce.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 7 kwi 2021, o 15:59 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 gru 2012, o 16:48
Posty: 4446
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 754
Otrzymał podziękowań: 1514
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
Zbieraj napisał(a):
Zamieściłem i Czeczenę, i Wygę.

Wiem że to nie Ty, tylko Izba, ale:
I.M. 58/60 napisał(a):
Po 2200 jacht Czeczena znajdował się na przybliżonej pozycji 54°29’ N i 19°29’ E.

Ciekawe jak się tam znalazł? No chyba że przybliżenie rzędu kilku mil...
Załącznik:
Czeczena_miejsce.jpg
Czeczena_miejsce.jpg [ 153.86 KiB | Przeglądane 2984 razy ]
https://www.google.com/maps/place/54%C2%B029'00.0%22N+19%C2%B029'00.0%22E/

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 7 kwi 2021, o 16:19 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 gru 2012, o 16:48
Posty: 4446
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 754
Otrzymał podziękowań: 1514
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
Jeszcze przedwojenna wersja sygnałów sztormowych:
Załącznik:
sygnały_sztormowe_przedwojenne.jpg
sygnały_sztormowe_przedwojenne.jpg [ 132.89 KiB | Przeglądane 2977 razy ]
Swoją drogą: ciekawa logika: cztery kierunki, ale nie kardynalne... Ciekawe czemu? :?:

PS. Pochodzenie: Władysław Stępień: "Vademecum żeglarza" Bibljoteka harcerskich drużyn żeglarskich. Katowice 1934.
W domenie publicznej: http://bibliotekacyfrowa.eu/dlibra/show-content/publication/48647/edition/44503/?format_id=2

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************



Za ten post autor Wojtek Bartoszyński otrzymał podziękowanie od: Colonel
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 7 kwi 2021, o 16:48 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13 lut 2009, o 08:43
Posty: 9782
Lokalizacja: ....zewsząd
Podziękował : 5574
Otrzymał podziękowań: 2184
Uprawnienia żeglarskie: prawo człowieka wolnego
Wojtek, to nie kierunki tylko ćwiartki..I wtedy to dość logiczne, choć łatwo umiałbym operować cwiartkami "kardynalnymi".

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 7 kwi 2021, o 19:58 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 sty 2012, o 00:14
Posty: 708
Podziękował : 105
Otrzymał podziękowań: 193
Uprawnienia żeglarskie: Morski Trzymacz Rumpla
A jakie jest rozwinięcie tych kierunków? S,W,N wiadomo, a O? Omijaj ruskich? :rotfl:



Za ten post autor Ejdzej otrzymał podziękowanie od: Zielony Tygrys
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 7 kwi 2021, o 20:26 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5395
W dawnych czasach angielski był mało popularny. U nas używało się kierunków niemieckich:
Nord, Ost, Süd, West

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 10 kwi 2021, o 23:36 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5395
Dołożyłem orzeczenie w sprawie utonięcia załoganta na jachcie Czajka w 1960 r. na Zalewie Wiślanym. Protokolantka miała kiepski dzień. Dzielnie, ale mało skutecznie zmagała się z polszczyzną. W ramach litości - najbardziej rażące błędy gramatyczne poprawiłem. W dwóch miejscach, przy ewidentnych błędach merytorycznych, dałem odnośniki.
Ciekawostka: zgodnie w ówczesną tytułomanią (wg tzw. demokracji socjalistycznej) sternik omegi jest określany jako Obywatel (Ob. G.)

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 11 kwi 2021, o 21:11 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 sty 2012, o 00:14
Posty: 708
Podziękował : 105
Otrzymał podziękowań: 193
Uprawnienia żeglarskie: Morski Trzymacz Rumpla
Czym jest nietoperz, stanowiący wyposażenie tego jachtu w liczbie 1 sztuki?


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 11 kwi 2021, o 21:18 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 12933
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2903
Otrzymał podziękowań: 2579
Uprawnienia żeglarskie: młodszy marynarz śródlądowy
Lampa naftowa niegasnąca na wietrze, czyli światło białe widoczne dookoła widnokręgu :)

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664



Za ten post autor Stara Zientara otrzymał podziękowanie od: Ejdzej
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 11 kwi 2021, o 22:24 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5395
Był dawniej taki dowcip z serii egzaminów z sygnalizacji:
W okolicy Jastarni widzisz dwa białe światła zataczające nieregularne kręgi. Co to jest?
Odpowiedź: Dwaj Kaszubi napierdalają się nietoperzami. :D

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski



Za ten post autor Zbieraj otrzymał podziękowanie od: Zielony Tygrys
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 12 kwi 2021, o 22:04 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5395
Do orzeczeń dołożyłem zatonięcie Zyndrama na Bahamach w 1985 r.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 13 kwi 2021, o 07:22 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 gru 2012, o 16:48
Posty: 4446
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 754
Otrzymał podziękowań: 1514
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
Ejdzej napisał(a):
Czym jest nietoperz
Stara Zientara napisał(a):
Lampa naftowa niegasnąca na wietrze

Genealogia: Firma "BAT" (z państwa na "E") sygnowała swe, popularne w Polsce, niegasnące lampy naftowe sylwetką latającego ssaka:
Załącznik:
nietoperz.jpg
nietoperz.jpg [ 178.98 KiB | Przeglądane 2705 razy ]
Załącznik:
szkło_BAT.jpg
szkło_BAT.jpg [ 105.05 KiB | Przeglądane 2699 razy ]

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************



Za ten post autor Wojtek Bartoszyński otrzymał podziękowanie od: Stara Zientara
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 13 kwi 2021, o 08:52 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13 lut 2009, o 08:43
Posty: 9782
Lokalizacja: ....zewsząd
Podziękował : 5574
Otrzymał podziękowań: 2184
Uprawnienia żeglarskie: prawo człowieka wolnego
O ile pamiętam, to te lampy produkowano od pierwszej połowy XIX wieku w fabryce w państwie wtedy na P. Miasto było na E: Erfurt.
Fabryka stosowała markę BAT, a potem jeszcze PAN.
Na szkłach lamp produkowanych w okresie międzywojennym bywał napis pi polsku: NIETOPERZ. Robiono je albo sprzedawano w Wolnym Mieście.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 14 kwi 2021, o 11:32 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5395
Jego Fluorescencja Prezes (ksywa "Krwawy Maciek"), kiedy odzyskał wolność (skazany na 8 lat, wyszedł po czterech), wybrał się trzebieską jotką-80 "Piana" w rejs. Jako kapitan, bo miał patent j.k.ż.b.
Jak się to skończyło - warto przeczytać.
Zamieściłem orzeczenie OIM: Piana, 1989

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 14 kwi 2021, o 11:56 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 12933
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2903
Otrzymał podziękowań: 2579
Uprawnienia żeglarskie: młodszy marynarz śródlądowy
Zbieraj napisał(a):
wybrał się trzebieską jotką-80 "Piana" w rejs.
Prowadziłem pierwszy rejs Piany po remoncie po tym wypadku.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 14 kwi 2021, o 20:51 

Dołączył(a): 8 lut 2013, o 23:51
Posty: 312
Podziękował : 146
Otrzymał podziękowań: 81
Uprawnienia żeglarskie: ż.j.
Czy Maciej S. po trzech latach kary odzyskał patent czy to był koniec jego kariery żeglarskiej?

_________________
Pozdrawiam Marcin Konstańczak (mkonst)


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 14 kwi 2021, o 22:32 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13 lut 2009, o 08:43
Posty: 9782
Lokalizacja: ....zewsząd
Podziękował : 5574
Otrzymał podziękowań: 2184
Uprawnienia żeglarskie: prawo człowieka wolnego
Miał swoje lata, swoje zdrowie, zmienił się ustrój, nie sądzę, żeby się nażeglował.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 14 kwi 2021, o 23:09 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5395
Colonel napisał(a):
Miał swoje lata,
I Ty to piszesz, Andrzeju? Przecież on miał wtedy (w chwili wypadku) 61 lat! Młody facet.
mkonst napisał(a):
Czy Maciej S. po trzech latach kary odzyskał patent
Nie wiem, ale nie sądzę, żeby mu się chciało odbywać wyznaczony przez OIM staż i ponownie zdawać egzaminy na jkżb.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 22 kwi 2021, o 05:53 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5395
Dodałem orzeczenia (gdańskiej i odwoławczej izb morskich) w sprawie zderzenia jachtu Kismet z trałowcem nr 620 Marynarki Wojennej., który wyszedł z portu wojennego Hel w alarmie bojowym. O ile wiem - był to jedyny przypadek zderzenia jachtu z okrętem.
Izba Gdańska przypisała okrętowi winę w 90 %, a jachtowi w 10 %.
Marynarka Wojenna odwołała się, a po drodze robiła wszystko, żeby zwalić winę na Kismeta. Była więc sprawa w Sądzie Marynarki Wojennej, który całkowicie uniewinnił dowódcę okrętu i 100 % winy przypisał jachtowi.
Odwoławcza Izba Morska punkt po punkcie obaliła wyrok marwojowskiego sądu i utrzymała w mocy podział winy orzeczony przez izbę I instancji.
https://wypadkijachtow.pl/kismet-1968-z ... oka-pucka/

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 22 kwi 2021, o 17:14 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5395
Zbieraj napisał(a):
O ile wiem - był to jedyny przypadek zderzenia jachtu z okrętem.
No i wtopa. Źle wiem. Było jeszcze zderzenie "Śmiałego" z okrętem. Jak dostanę orzeczenie IM - to zamieszczę.
A Bogdanowi Matowskiemu gratuluję, że go jeszcze nie dopadł ten wredny Niemiec, co chowa buty. :D

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski



Za ten post autor Zbieraj otrzymał podziękowanie od: hoopak
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 kwi 2021, o 06:40 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5395
Dołożyłem kolejne orzeczenie IM w sprawie wypadku, kiedy jacht (tym razem Wielkopolska) okazał się mądrzejszy niż kapitan i załoga.
Kapitan i załoga zostali "cudem uratowani" przez statek, a Wielkopolska sama sobie pożeglowała dalej.
https://wypadkijachtow.pl/wielkopolska- ... ge-baltyk/

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 26 kwi 2021, o 06:14 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5395
Dodałem postanowienie IM o wypadku: złamanie masztu na Coriolisie
https://wypadkijachtow.pl/coriolis-1993 ... tu-baltyk/

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 29 kwi 2021, o 18:57 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5395
To był bardzo dziwny wypadek. Nawet nie wiadomo dokładnie w którym roku, bo zdarzyło się to w noc sylwestrową z 1995 na 1996, a "samotny żeglarz na stuczterdziestce" spał w kokpicie.
Bosman-opiekun Josepha Conrada, który miał pilnować jachtu podczas postoju zimowego w Cartagenie, nagle wypłynął z portu i zamierzał dopłynąć do Malagi. Wiało mu nie tak, jak trza, więc popłynął w stronę Algierii i tak halsował między Hiszpanią a Algierią przez ponad 10 dni. Po drodze wysiadł mu silnik, podarły się żagle.
W sylwestrową noc zobaczył światła na afrykańskim brzegu, doszedł do wniosku, (tylko do wniosku, bo przez ponad 10 dni nie prowadził żadnej nawigacji) że to Algier, więc zrobił zwrot, poszedł w morze, a sam obchodził Nowy Rok w kokpicie. Obudziło go stuknięcie. Jacht siedział na mieliźnie. Algierskiej.
Algierski Coastguard ściągnął jacht do portu, a bosman trafił do pierdla.
Tymczasem "admirał Sz." (żeglarze z Trójmiasta wiedzą, kogo mam na myśli) zadzwonił do Cartageny jeszcze przed Świętami i dowiedział się, że w porcie nijakiego Conrada nie ma, bo bosman popłynął w siną dal.
Zaczęły się poszukiwania przez ambasadę w Madrycie, hiszpański Coastguard i Interpol.
Interpol nakrył Conrada i bosmana w Algierze.
A Izba nie przypisała bosmanowi sankcji. Nie mogła mu odebrać morskich uprawnień, bo ich nie miał.
Całość tu:
https://wypadkijachtow.pl/joseph-conrad ... rodziemne/

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski



Za ten post autor Zbieraj otrzymał podziękowanie od: Colonel
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 maja 2021, o 20:49 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5395
Kolejne wejście na mieliznę. Orkan II.
https://wypadkijachtow.pl/orkan-ii-1966 ... ne-baltyk/

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 maja 2021, o 20:55 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 gru 2012, o 16:48
Posty: 4446
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 754
Otrzymał podziękowań: 1514
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
Delegat Ministra miał dzień dobroci? :D

Na stronie http://muzeum.kolobrzeg.pl/pl/muzeum/sk ... -orkan-ii/
widnieje informacja o wejściu Orkana II na mieliznę w roku 1960 podczas sztormu. I rok się nie zgadza i "sztorm" to powyżej 7'B...
Załącznik:
orkan.jpg
orkan.jpg [ 388.79 KiB | Przeglądane 1885 razy ]

PS. Napisałem maila do muzeum... zobaczymy.

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 maja 2021, o 21:34 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5395
Wojtek Bartoszyński napisał(a):
Delegat Ministra miał dzień dobroci?
Ani chybi.
Zresztą - cały opis wypadku jest dość dziwny.
Jacht szedł z Kołobrzegu do Ustki. Wiatr NE, kurs 090, lewy hals. Kapitan postanowił zrobić zwrot przez sztag, żeby dojść do lądu???? Jeśli chciał dojść do lądu wystarczyło dać ster w prawo. Chyba, żeby odejść od lądu.
"mimo wyrzucenia foka na wiatr, a bezana w lewo i wyłożeniu steru na L. B., zwrot się nie udał." Skoro jacht nie przeszedł linii wiatru to znaczy już utracił prędkość. Gdyby przełożył ster na pb, zrobiłby zwrot na wsteczu.
"przystąpiono do wykonania zwrotu przez rufę. I ten manewr nie udał się". Nie dało się zrobić zwrotu przez rufę?????
"Po rzuceniu kotwicy jacht dryfował nadal w kierunku lądu na palisadę. (...) Przy pomocy bezana jacht minął palisadę, obrócił się dziobem w kierunku brzegu i o godz. 0505 dotknął gruntu". Że niby jak? Kotwica wyprzedziła jacht?

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 maja 2021, o 21:40 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 gru 2012, o 16:48
Posty: 4446
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 754
Otrzymał podziękowań: 1514
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
Zbieraj napisał(a):
o godz. 0505 dotknął gruntu
Przy czym
Cytuj:
Ok. godz. 0500 stwierdzono przeciek w kadłubie
:roll:

Zbieraj napisał(a):
Gdyby przełożył ster na pb, zrobiłby zwrot na wsteczu.
ale ster "nie działał" chyba
Cytuj:
Zauważył, że jacht dryfuje a ster nie działa
Cytuj:
zszedł po rumpel awaryjny


PS.
Cytuj:
po rozpoznaniu na posiedzeniu niejawnym wejścia na mieliznę jachty Orkan II
jachtu

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2021, o 22:21 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5395
W dziale "Inne" jest opis wypadku "Otago" pióra Andrzeja Rościszewskiego (to był referat na konferencję o bezpieczeństwie)
W dziale "Orzeczenia" zamieściłem orzeczenie Izby Morskiej w Gdańsku w całości.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Wojtek Bartoszyński napisał(a):
Cytuj:
po rozpoznaniu na posiedzeniu niejawnym wejścia na mieliznę jachty Orkan II
jachtu
Dzięki za czujność. Poprawiłem.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 4 maja 2021, o 08:21 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 gru 2012, o 16:48
Posty: 4446
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 754
Otrzymał podziękowań: 1514
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
Zbieraj napisał(a):
W dziale "Orzeczenia" zamieściłem orzeczenie Izby Morskiej w Gdańsku w całości.
Znowu to zrobiłeś! :evil: Znowu wykastrowałeś numery orzeczeń z fragmentu wymieniającego inne wypadki... :-(

A pozwalającego na kontrolę krzyżową i precyzyjne odnoszenie się. I tak - na przykład - wypadek jachtu FREYA miał miejsce:
28.08 - zgodnie z "własnym" orzeczeniem WMG 188/72,
24.08 - zgodnie z otagowskim orzeczeniem WMG 215/76, czy też
24.06 - zgodnie z iwono-pieńkawskim orzeczeniem WMG 268/76?

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************



Za ten post autor Wojtek Bartoszyński otrzymał podziękowanie od: Fochna
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 4 maja 2021, o 09:33 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5395
Upierdliwy Wojtusiu...eee... chciałem powiedzieć... Wojtek, chłopie złoty, wiesz, co mówił przedwojenny supercelebryta i bon vivant Franc Fiszer, kiedy w "Ziemiańskiej" ktoś z otoczenia chciał skierować rozmowę na tematy polityczne?
- Od polityki to ja mam Piłsudskiego!
Ja też będę mówił, że od krzyżowych kontroli orzeczeń izb morskich to ja mam Bartoszyńskiego. :lol:
Sorry, ale przy tej ilości pracy jaką wkładam (O, dzięki ci, pandemio!) w te orzeczenia, nie mam siły ani ochoty sprawdzać, czy przypadkiem protokolantka Izby Morskiej w Gdańsku, pisząc orzeczenie w 1989 roku nie pomyliła się cytując orzeczenie pisane przez protokolantkę Izby Morskiej w Szczecinie w 1965 roku.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 428 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 15  Następna strona


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 142 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL