Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 12 gru 2017, o 11:02




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 371 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 9, 10, 11, 12, 13  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 18 lut 2017, o 17:16 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20 lip 2013, o 14:47
Posty: 913
Podziękował : 563
Otrzymał podziękowań: 155
Uprawnienia żeglarskie: jkżb
I jeszcze może mieć zastosowanie § 20
..........
2. W przypadku, gdy statek doznał awarii, uczestniczył w kolizji lub miał kontakt
z dnem, kapitan statku lub jego upoważniony przedstawiciel przed wyjściem statku
z portu obowiązany jest przedłożyć w kapitanacie portu odpowiedni dokument lub
jego kopię stwierdzający, że statek w czasie awarii nie utracił zdolności żeglugowej,
bądź ma ją ponownie przywróconą.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 18 lut 2017, o 18:22 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 8 lut 2010, o 09:33
Posty: 1134
Podziękował : 99
Otrzymał podziękowań: 142
Uprawnienia żeglarskie: zeglarz
M@rek napisał(a):
chcialbym dowiedziec sie jka byla przyczyna wypadku ?


W któryś doniesieniu medialnym przeczytałem ze wąż od zasilania silnika w wodę zaburtową nawalił a dalej możemy się domyślać dlaczego.
Była to relacja z podnoszenia z wzmianką o armatorze że nie chce rozmawiać z dziennikarzami.

_________________
Pozdrawiam
Marian Jasiński



Za ten post autor mariaciuncia otrzymał podziękowania - 2: M@rek, Rycho21
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 18 lut 2017, o 19:33 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13 lut 2009, o 08:43
Posty: 8661
Lokalizacja: ....zewsząd
Podziękował : 3231
Otrzymał podziękowań: 1555
Uprawnienia żeglarskie: prawo człowieka wolnego
Administracja morska może STATEK aresztować. Na ustalenie przyczyn zdarzenia możemy poczekać dłuuugo, "nic się nie stało".
A ogólnie: temat stał się nudny.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 18 lut 2017, o 19:59 

Dołączył(a): 1 wrz 2010, o 10:14
Posty: 6330
Podziękował : 2488
Otrzymał podziękowań: 1191
Uprawnienia żeglarskie: kpt.j.
mariaciuncia napisał(a):
M@rek napisał(a):
chcialbym dowiedziec sie jka byla przyczyna wypadku ?


W któryś doniesieniu medialnym przeczytałem ze wąż od zasilania silnika w wodę zaburtową nawalił a dalej możemy się domyślać dlaczego.
Była to relacja z podnoszenia z wzmianką o armatorze że nie chce rozmawiać z dziennikarzami.


A w innym ze Armator odmowil podania przyczyny :)


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 18 lut 2017, o 19:59 

Dołączył(a): 1 wrz 2010, o 10:14
Posty: 6330
Podziękował : 2488
Otrzymał podziękowań: 1191
Uprawnienia żeglarskie: kpt.j.
Colonel napisał(a):
Administracja morska może STATEK aresztować. Na ustalenie przyczyn zdarzenia możemy poczekać dłuuugo, "nic się nie stało".
A ogólnie: temat stał się nudny.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka


Andrzeju, jesli Cie nudzi to dlaczego zabierasz glos ? :)



Za ten post autor M@rek otrzymał podziękowanie od: Rycho21
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 18 lut 2017, o 21:19 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13 lut 2009, o 08:43
Posty: 8661
Lokalizacja: ....zewsząd
Podziękował : 3231
Otrzymał podziękowań: 1555
Uprawnienia żeglarskie: prawo człowieka wolnego
Źeby uświadomić ludziom sensownym, ze to nietwórcze. I źeby temat wciąż bez sensu się nie podbijał.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 19 lut 2017, o 01:25 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 sie 2009, o 01:45
Posty: 9098
Podziękował : 2469
Otrzymał podziękowań: 2906
Uprawnienia żeglarskie: różne....
reed napisał(a):
2. Statek nie może wejść do portu ani uprawiać żeglugi w jego obszarze
bez zezwolenia oraz określenia warunków przez kapitana portu, jeżeli:
..........
4) nie posiada ważnych dokumentów bezpieczeństwa statku.

Bez związku z "DN" - ale nie zdzierżyłem...
To coś powyżej zacytowane jest idealnym przykładem bezsensu tworzenia kazuistycznych i szczegółowych "praw powielaczowych" - zwłaszcza, gdy tworzone są z całkowitą pogardą dla aktów prawa wyższego rzędu. Ich ścisłe stosowanie oznaczałoby... paraliż życia. W tym konkretnym przypadku - ścisłe stosowanie litery tego "prawa" równałoby się zakazowi żeglugi wobec zdecydowanej większości jachtów.
Albowiem jakieś 90% polskich jachtów rekreacyjnych o długości poniżej 15m albo nie posiada ważnych dokumentów bezpieczeństwa od lat, albo nie posiadała ich nigdy.
O posiadaniu "ważnych dokumentów bezpieczeństwa" na jachtach innych niż polska bander - nawet nie wspomnę...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i bez przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...



Za ten post autor Jaromir otrzymał podziękowania - 3: bratanek65, nauaag, Stara Zientara
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 19 lut 2017, o 02:13 

Dołączył(a): 18 lip 2015, o 11:08
Posty: 705
Podziękował : 280
Otrzymał podziękowań: 125
Uprawnienia żeglarskie: niebieskie?
_jp_ napisał(a):
Przywalić karę za "zanieczyszczenie środowiska" (Paliwo wypłynęło? - wypłynęło).
Na poczet kary zaaresztować "statek".
Zawołać komornika sądowego, który w celu egzekucji kary sprzeda "statek" na złom kosztami obciążając właściciela.

A ja w kwestii formalnej. Ponawiam pytanie: kiedy wprowadzicie łapkę w dół?

_________________
"W wielu ludziach krąży po cichu robak szaleństwa."
Waldemar Łysiak


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 19 lut 2017, o 09:45 

Dołączył(a): 1 wrz 2010, o 10:14
Posty: 6330
Podziękował : 2488
Otrzymał podziękowań: 1191
Uprawnienia żeglarskie: kpt.j.
Colonel napisał(a):
Źeby uświadomić ludziom sensownym, ze to nietwórcze. I źeby temat wciąż bez sensu się nie podbijał.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka


Za to dywagacje o stajni i zlotych klamkach na "Pogorii" jakos Ci nie przeszkadzaja, sa widac wyjatkowo tworcze :)


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 19 lut 2017, o 11:32 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20 lip 2013, o 14:47
Posty: 913
Podziękował : 563
Otrzymał podziękowań: 155
Uprawnienia żeglarskie: jkżb
....
Jaromir napisał(a):
przykładem bezsensu tworzenia kazuistycznych i szczegółowych "praw powielaczowych" -

Jaromirze masz rację, ale chyba nie do końca. Jachty niekomercyjne nie musza mieć dokumentów bezpieczeństwa i nikt ich nie ściga z tego powodu.
Druga kwestia to rozważ sytuację zatonięcia jakiejś "kaleki" na torze wodnym w obrębie portu...może doprowadzić do jego paraliżu.



Za ten post autor reed otrzymał podziękowanie od: Rycho21
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 19 lut 2017, o 14:05 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 sie 2009, o 01:45
Posty: 9098
Podziękował : 2469
Otrzymał podziękowań: 2906
Uprawnienia żeglarskie: różne....
reed napisał(a):
....
Jaromir napisał(a):
przykładem bezsensu tworzenia kazuistycznych i szczegółowych "praw powielaczowych" -

Jaromirze masz rację, ale chyba nie do końca. Jachty niekomercyjne nie musza mieć dokumentów bezpieczeństwa i nikt ich nie ściga z tego powodu.

To, że od jachtów rekreacyjnych (zauważ bowiem, że w Polsce prawo nie zna "jachtów niekomercyjnych") o długości do 15m nie są w Polsce wymagane żadne "dokumenty bezpieczeństwa" - wynika z ustawy o bezpieczeństwie morskim oraz z rozporządzeń wydanych na jej podstawie.
Jeżeli takiej jednoznacznej, opisanej w ustawie oraz rozporządzeniach, powszechnie obowiązującej normy prawnej nie uwzględnia jakiś akt prawa miejscowego, wydany przez lokalną "administrację morską" - to znaczy, że owa administracja produkuje regulacje bezsensowne, godne co najwyżej miana "prawa powielaczowego" - wykraczając przy tym daleko, co bardzo niepokojące, poza nadane jej prawem prerogatywy.
I jest tak - wybacz - zupełnie do końca...

reed napisał(a):
Druga kwestia to rozważ sytuację zatonięcia jakiejś "kaleki" na torze wodnym w obrębie portu...może doprowadzić do jego paraliżu.

OK, rozważę...
Rozważę natychmiast po tym, jak odpowiesz na pytanie - ile w Polsce odnotowano przypadków "paraliżu portu" - w wyniku zatonięcia jakiejś jednostki?
By nie utrudniać - powiedzmy, że tylko w ciągu ostatniego ćwierćwiecza...

By trzymać się konkretu w tym Offtopie - pamiętaj że w odpowiedzi chodzi w szczególności o takie przypadki "paraliżu portu", które miały miejsce w wyniku zatonięcia jednostek, które "nie posiadały ważnych dokumentów bezpieczeństwa statku" - ze względu na regulacje państwa bandery?

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i bez przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 19 lut 2017, o 21:10 

Dołączył(a): 2 lis 2011, o 16:59
Posty: 35
Podziękował : 47
Otrzymał podziękowań: 5
Uprawnienia żeglarskie: Kpt.j
Sa czy niema - jachty KOMERCYJNE ?

Proponuje Kolegom zaznajomic sie z aktualnymi przepisami ( stan na dzien 30 .01.2017)
To opracowanie powstało z myślą o żeglarzach, właścicielach i armatorach
jachtów o długości do 24m, aby ułatwić im orientację w obowiązujących normach prawnych oraz ich praktycznym zastosowaniu.

-Przewodnik dla żeglarzy i armatorów jachtów-
https://www.mgm.gov.pl/images/gospodark ... /PDZv1.pdf

W przepisach tych jest wyrazne rozgraniczenie na jednostki rekreacyjne do 15 m , powyzej 15m i jednostki komercyjne .

A ''Paraliz portu'' powodowac moga rowniez jednostki niesprawne technicznie lub z nieodpowiedzialnym skipperem .




ps,. przepraszam za brak ''ogonkow '' ;)
Lg.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 19 lut 2017, o 21:34 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 sie 2009, o 01:45
Posty: 9098
Podziękował : 2469
Otrzymał podziękowań: 2906
Uprawnienia żeglarskie: różne....
Rycho21 napisał(a):
Sa czy niema - jachty KOMERCYJNE ?

Zauważ jednak, że nie funkcjonuje w Polsce w obrocie prawnym pojęcie "jachtów niekomercyjnych".

Rycho21 napisał(a):
A ''Paraliz portu'' powodowac moga rowniez jednostki niesprawne technicznie lub z nieodpowiedzialnym skipperem .

Poproszę o konkretne przykłady takiego "paraliżu portów".

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i bez przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 19 lut 2017, o 22:08 

Dołączył(a): 2 lis 2011, o 16:59
Posty: 35
Podziękował : 47
Otrzymał podziękowań: 5
Uprawnienia żeglarskie: Kpt.j
[quote="Jaromir"]
Zauważ jednak, że nie funkcjonuje w Polsce w obrocie prawnym pojęcie "jachtów niekomercyjnych".

Masz racje nie funkcjonuje pojecie '' jachtow niekomercyjnych ''
Natomiast tematem jest : jachty morskie rekreacyjne i jachty morskie komercyjne .
ktore to sa wyraznie rozdzielone jesli chodzi o pewne rozporzadzenia jasnie panujacego nam Ministra Gospodaki Morskiej i .....
Ale to takie drobne przejezyczenie i nie warte sporow . . ;)

Lg .


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 19 lut 2017, o 23:19 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 sie 2009, o 01:45
Posty: 9098
Podziękował : 2469
Otrzymał podziękowań: 2906
Uprawnienia żeglarskie: różne....
Rycho21 napisał(a):
Masz racje nie funkcjonuje pojecie '' jachtow niekomercyjnych ''
Natomiast tematem jest : jachty morskie rekreacyjne i jachty morskie komercyjne .

Tematem wątku jest tonący co czas jakiś DN...
Tematem bieżącego Offtopu jest fatalna jakość prawa zapisanego w przepisach prawa miejscowego. Bo prawo miejscowe zabrania uprawiania żeglugi bez "ważnych dokumentów bezpieczeństwa", podczas gdy zapisy w rozporządzeniach wydanych na podstawie ustawy całkowicie zwalniają znaczącą grupę jednostek z wymogu posiadania jakichkolwiek tego rodzaju dokumentów.

BTW - co z Twoimi przykładami na "paraliż portu" o którym pisałeś? ;)

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i bez przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 19 lut 2017, o 23:43 

Dołączył(a): 2 lis 2011, o 16:59
Posty: 35
Podziękował : 47
Otrzymał podziękowań: 5
Uprawnienia żeglarskie: Kpt.j
Tak wyglada ,ze gubimy watek .
Dlatego koniec ''rozwazania na temat .... przerysowania'' i zlosliwosci .
Poprostu niemam ochoty . :-(


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lut 2017, o 00:37 

Dołączył(a): 8 paź 2012, o 13:29
Posty: 200
Lokalizacja: Gdynia
Podziękował : 41
Otrzymał podziękowań: 30
Uprawnienia żeglarskie:
Ustawa o Bezpieczeństwie Morskim jednoznacznie podaje definicję jachtu komercyjnego. Każdy jacht nie będący jachtem komercyjnym, w myśl ustawy, jest jachtem rekreacyjnym (pierwsze skojarzenie to: jak nie komercyjny? to -> jacht niekomercyjny). Niestety nie -> jacht rekreacyjny.
Jachty rekreacyjne poniżej 15 m nie muszą posiadać Karty Bezpieczeństwa. Natomiast statki uprawiające żeglugę na obszarach podległych Urzędom Morskim muszą posiadać "ważne dokumenty bezpieczeństwa". Posiadanie "ważnych dokumentów bezpieczeństwa" dotyczy tylko tych jednostek, które je muszą posiadać. Proponuję poznać miejscowe przepisy i dzielić się wiedzą na tym forum, miast wytykać sobie niewiedzę.

_________________
Jak mewa na relingu siędzie, to będzie jebać ... albo i nie będzie.
Znaczy zmiana pogody może być.



Za ten post autor Seagrams otrzymał podziękowanie od: Rycho21
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lut 2017, o 01:19 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20 lip 2013, o 14:47
Posty: 913
Podziękował : 563
Otrzymał podziękowań: 155
Uprawnienia żeglarskie: jkżb
Jaromir napisał(a):
Zauważ jednak, że nie funkcjonuje w Polsce w obrocie prawnym pojęcie "jachtów niekomercyjnych".

Jaromirze grasz po prostu semantyką i wykręcasz kota ogonem.
Jeżeli chodzi o "prawo powielaczowe", jak określiłeś to rozporządzenie, to wydali je wszyscy Dyrektorzy Urzędów Morskich w Polsce. I jakoś nie mogę się w nich dopatrzeć sprzeczności z aktami wyższego rzędu. A jeżeli jakieś pojęcie nie istnieje w "obrocie prawnym" (na marginesie to dla mnie to nowomowa) to nie znaczy że nie istnieje.



Za ten post autor reed otrzymał podziękowanie od: Rycho21
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lut 2017, o 01:28 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 sie 2009, o 01:45
Posty: 9098
Podziękował : 2469
Otrzymał podziękowań: 2906
Uprawnienia żeglarskie: różne....
Seagrams napisał(a):
Jachty rekreacyjne poniżej 15 m nie muszą posiadać Karty Bezpieczeństwa. Natomiast statki uprawiające żeglugę na obszarach podległych Urzędom Morskim muszą posiadać "ważne dokumenty bezpieczeństwa".

Ale tak w ogóle, to znasz definicję statku?
I wiesz, że prawo wprost uznaje jachty (wszystkie jachty...) - za statki?
Jakbyś nie znał i nie wiedział - to dzielę się wiedzą - odpowiednie definicje znajdziesz w Art 5 tej samej ustawy, na podstawie której wydano maglowane tu bublowate przepisy portowe, wymagające "ważnych dokumentów bezpieczeństwa" od każdego statku.

BTW - jakieś zapisy w prawie mówią o "obszarach podległych Urzędom Morskim"? Serio, serio? Gdzie?
Pytam, bo od ponad ćwierć wieku żyję w przekonaniu, że prawo ustaliło jedynie terytorialny zakres działania dyrektorów trzech urzędów morskich.
Z żadną podległością obszarów jakiemuś urzędowi - nie ma to zupełnie nic wspólnego....

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

reed napisał(a):
Jaromir napisał(a):
Zauważ jednak, że nie funkcjonuje w Polsce w obrocie prawnym pojęcie "jachtów niekomercyjnych".

Jaromirze grasz po prostu semantyką i wykręcasz kota ogonem.

Rozmawiamy o idiotycznym zapisie aktu prawa najniższego rzędu i jego niezgodności z aktami prawa wyższego rzędu.
Jeżeli w takiej rozmowie nazywasz "graniem semantyką" przypomnienie, że nie sposób dyskutować o zapisach prawa, używając pojęcia nigdzie, w żadnym akcie prawa nie używanego - to OK, możesz tak robić. Tylko nie oczekuj, że będziesz traktowany poważnie.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

reed napisał(a):
I jakoś nie mogę się w nich dopatrzeć sprzeczności z aktami wyższego rzędu.

Kup sobie luteinę, ponoć wspomaga wzrok...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i bez przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lut 2017, o 01:51 

Dołączył(a): 8 paź 2012, o 13:29
Posty: 200
Lokalizacja: Gdynia
Podziękował : 41
Otrzymał podziękowań: 30
Uprawnienia żeglarskie:
Cytuj:
Ale tak w ogóle, to znasz definicję statku?

Znam.

_________________
Jak mewa na relingu siędzie, to będzie jebać ... albo i nie będzie.
Znaczy zmiana pogody może być.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lut 2017, o 02:06 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 11602
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 1829
Otrzymał podziękowań: 1375
Uprawnienia żeglarskie: ...
Koledzy.
Macie do wyboru:
zgadzać się z Jaromirem i kłócić z Urzędem Morskim;
albo nie zgadzać się z Jaromirem i jak te głupie barany, płacić wszystkie durne mandaty.
:rotfl:

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
http://wojtekzientara.pl/


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lut 2017, o 02:15 

Dołączył(a): 8 paź 2012, o 13:29
Posty: 200
Lokalizacja: Gdynia
Podziękował : 41
Otrzymał podziękowań: 30
Uprawnienia żeglarskie:
Stara Zientara napisał(a):
Koledzy.
Macie do wyboru:
zgadzać się z Jaromirem i kłócić z Urzędem Morskim;
albo nie zgadzać się z Jaromirem i jak te głupie barany, płacić wszystkie durne mandaty.
:rotfl:


Albo żeglować bezpiecznie i dzielić się wiedzą z forumowymi koleżankami i kolegami.

_________________
Jak mewa na relingu siędzie, to będzie jebać ... albo i nie będzie.
Znaczy zmiana pogody może być.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lut 2017, o 02:30 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 12519
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 475
Otrzymał podziękowań: 3923
No, niby tak, ale zważ, proszę, że żeglowanie zgodnie z przepisami, a żeglowanie bezpieczne - to nie są pojęcia tożsame.

Mogę nie mieć patentu, wsiąść na łódkę niezarejestrowaną, bez karty bezpieczeństwa, napisów na burtach i rufie i wielu innych papierowych konieczności, a pływać bezpiecznie.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski



Za ten post autor Zbieraj otrzymał podziękowania - 2: reed, Stara Zientara
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lut 2017, o 02:49 

Dołączył(a): 8 paź 2012, o 13:29
Posty: 200
Lokalizacja: Gdynia
Podziękował : 41
Otrzymał podziękowań: 30
Uprawnienia żeglarskie:
Zbieraj napisał(a):
No, niby tak, ale zważ, proszę, że żeglowanie zgodnie z przepisami, a żeglowanie bezpieczne - to nie są pojęcia tożsame.

Mogę nie mieć patentu, wsiąść na łódkę niezarejestrowaną, bez karty bezpieczeństwa, napisów na burtach i rufie i wielu innych papierowych konieczności, a pływać bezpiecznie.


Zbieraju, akurat Ty, jak nawet wsiądziesz do tramwaju z Pragi do Śródmieścia, to to się nazywa bezpieczna żegluga. W przypadku innych forumowiczów, nie zawsze.

_________________
Jak mewa na relingu siędzie, to będzie jebać ... albo i nie będzie.
Znaczy zmiana pogody może być.



Za ten post autor Seagrams otrzymał podziękowanie od: Rycho21
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lut 2017, o 11:35 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 8 lis 2015, o 10:53
Posty: 1453
Lokalizacja: W-wa
Podziękował : 35
Otrzymał podziękowań: 184
Uprawnienia żeglarskie: jkzw, IYT Master of Yachts Ocean 200 ton
Czy postój na cumach przy kei w przystani/porcie jest uprawianiem żeglugi?
Jak uprawianie żeglugi definiują np. ubezpieczyciele, a jak właściciele przystani / władze portowe?


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lut 2017, o 14:37 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20 lip 2013, o 14:47
Posty: 913
Podziękował : 563
Otrzymał podziękowań: 155
Uprawnienia żeglarskie: jkżb
Art. 2. § 1. Statkiem morskim jest każde urządzenie pływające przeznaczone lub używane do żeglugi morskiej, zwane dalej „statkiem”.
Jaromir napisał(a):
I wiesz, że prawo wprost uznaje jachty (wszystkie jachty...) - za statki?
Jakbyś nie znał i nie wiedział - to dzielę się wiedzą - odpowiednie definicje znajdziesz w Art 5 tej samej ustawy

Jak chcesz być takim prawniczym purystą ..to bądź nim do końca, Akurat ta ustawa w Art 5 definiuje osobno statki i osobno jachty.
Zrównanie masz w Kodeksie Morskim a dokładnie w Art. 2. § 1. Statkiem morskim jest każde urządzenie pływające przeznaczone lub używane do żeglugi morskiej, zwane dalej „statkiem”.
Pozdrawiam, za luteinę dziękują i w rewanżu życzliwie relanium zalecam...na uspokojenie.



Za ten post autor reed otrzymał podziękowanie od: Rycho21
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lut 2017, o 18:53 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 sie 2009, o 01:45
Posty: 9098
Podziękował : 2469
Otrzymał podziękowań: 2906
Uprawnienia żeglarskie: różne....
reed napisał(a):
Akurat ta ustawa w Art 5 definiuje osobno statki i osobno jachty.

Tak, ustawa o bezp. morskim definiuje jachty w ten sposób, że opisuje jakiego rodzaju statki są jachtami :rotfl: :rotfl:

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i bez przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lut 2017, o 19:18 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20 lip 2013, o 14:47
Posty: 913
Podziękował : 563
Otrzymał podziękowań: 155
Uprawnienia żeglarskie: jkżb
Jaromir napisał(a):
pisuje jakiego rodzaju statki są jachtami

Miło widzieć że dobry humor koledze wrócił :-D


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lut 2017, o 21:33 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 8 lis 2015, o 10:53
Posty: 1453
Lokalizacja: W-wa
Podziękował : 35
Otrzymał podziękowań: 184
Uprawnienia żeglarskie: jkzw, IYT Master of Yachts Ocean 200 ton
Nie mogli tego jachtu by u nas zaaresztować??
http://www.theguardian.com/business/2017/feb/20/worlds-largest-sailing-yacht-impounded-in-gibraltar


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 21 lut 2017, o 19:00 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 lis 2012, o 21:30
Posty: 20
Lokalizacja: Luxemburg
Podziękował : 3
Otrzymał podziękowań: 0
Uprawnienia żeglarskie: raczej
Od wydobycia minęło kilka dobrych dni i żadnego komentarza?

http://www.gs24.pl/wiadomosci/szczecin/ ... ,22717034/


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 371 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 9, 10, 11, 12, 13  Następna strona


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: artur_k, barwil, damit, Hubert, mazok i 11 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Senior | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Projektowanie graficzne | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | Biopreparaty i bakterie do szamba | SAJ | Ośrodek Żeglarski AM | Setką przez Atlantyk | Domki w górach | Opieka Senioralna | Zdrowa żywność


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL