LPR z założenia nie robi transportów międzyszpitalnych i tyle

W 2016 roku śmigłowce Lotniczego Pogotowia Ratunkowego zrealizowały łącznie 8719 misji. Wśród nich 7522 stanowiły misje HEMS (loty do wypadków i nagłych zachorowań), a 1197 transporty międzyszpitalne. Samolotowy Zespół Transportowy w oparciu o dwa samoloty wykonał 435 misji.(...)
Najwięcej pracy miały załogi:
– z baz całodobowych: Kraków – 700 misji, Gdańsk – 602 misje, Warszawa – 581 misji;
– z baz pracujących w godzinach 7-20: Szczecin – 706 misji, Olsztyn – 609 misji, Białystok – 542 misje;
– z baz pracujących od wschodu do zachodu słońca: Kielce – 544 misje, Zielona Góra – 437 misji, Suwałki – 409 misji.(...)
Łączny nalot, jaki wykonało 27 śmigłowców Lotniczego Pogotowia Ratunkowego w 2016 roku wyniósł prawie 6140 godzin. Dwa samoloty spędziły w powietrzu prawie 670 godzin. W listopadzie flota śmigłowców LPR przekroczyła liczbę 200 tys. lądowań. Najwięcej, bo ponad 10 tys. lądowań wykonał śmigłowiec o znakach rejestracyjnych SP-HXE.

Ponawiam pytanie o wojskowe GPR-SAR.
Bo jeśli jest w Krakowie i, podobno, to dlaczego ściągnięto z Krakowa LPR a nie ich???
Mi-8 byłoby bez tankowania po drodze i obie poszkodowane osoby mogłyby lecieć razem.

Chyba, że te wojskowe GPR-y też dyżurują "tylko teoretycznie"

A premier Szydło znalazła się tylko i wyłącznie pod ochroną personelu LPR-u. Łącznie z międzylądowaniem.

Ano. Państwo... ale to politycznie, to zmilczmy

. Lądowiska SOR nie przyjmą nawet Sokołów.

A parę postów wcześniej co poniektórzy zastanawiali się czy miała prawo skorzystać z LPR.
Przecież mogła PKSem.

Szczerze powiem że w pierwszej chwili pomyślalem,że premier zrobi pokazówkę i zostanie w szpitalu w Oświęcimiu żeby pokażać ,że polska służba zdrowia powiatowa ma się dobrze i może zapewnić opiekę nawet najważniejszym osobom w państwie

Na w sumie drobny ( teraz) zabieg okulistyczny mam czekać do kwietnia 2021 roku.

Szczerze powiem że w pierwszej chwili pomyślalem,że premier zrobi pokazówkę i zostanie w szpitalu w Oświęcimiu żeby pokażać ,że polska służba zdrowia powiatowa ma się dobrze i może zapewnić opiekę nawet najważniejszym osobom w państwie

Na kilka godzin lecznica została zamknięta dla osób postronnych. Wejścia strzegli policjanci i ochrona. Pacjenci ze Szpitalnego Oddziału Ratunkowego, którzy weszli tam zanim przywieziono panią premier, przez kilka godzin czekali na lekarzy.

cztery lata zleci jak biczem trzasl

Na w sumie drobny ( teraz) zabieg okulistyczny mam czekać do kwietnia 2021 roku.

Szkoda, że nikt z dziennikarzy jeszcze nie zapytał o wojskowe śmigłowce lądowego SAR (Grupy Poszukiwawczo-Ratownicze) - czy dyżurują i jak są wyposażone?

Nic do poniższego dodać i nic ująć - "lepsza zmiana" psia ją mać ...

http://www.fakt.pl/wydarzenia/polityka/ ... n=BigShare

- Decyzja formalnie nie jest jeszcze podjęta, ale teraz obsługujemy dwa punkty nadludzkim wręcz wysiłkiem. Musimy też przeszkolić załogi, bo mniejsze śmigłowce wróciły tuż przed sezonem letnim po remoncie z nowymi urządzeniami i nie wszyscy je poznali - tłumaczył nam rzecznik, przyznając też, że MW pozostanie bez dużych śmigłowców.

Ciekawych rzeczy mozna sie dowiedziec z stronki ... obserwujących ruch statki morskie. Na tej stronce widac loty naszych Anakond.
Kazdy statek powietrzny Marynarki ma tzw MMSI
Przyklady
111261501 Anakonda 0209 nie latala od 3 tygodni,wyglada na usterke
111261502 Anakonda 0304 lata na biezaco
111261503 Anakonda 0505 w ogole nie widac chyba nieodebrana z Swidnika
111261504 Anakonda 0506 jedyna Darlowska Anakonda ostatni lot 17 sierpnia
111261505 Anakonda 0511 Najbardziej zalatana Anakonda trzymajaca dyzury na Babich Dolach.
Jak nawali 0511 to 0304 lub 0209 moga dyzurowac chociaz to przerobione smiglowce? sytuacja z śmigłowcami sar slabo wygląda
Mi 14 1009 111261520 i 1012 111261523 wyglada jakby dawno nie lataly

Jurmak, niech po prostu śmigłowce będą!

Hymmm "będą"?
_jp_ przytoczył link, a tu jest opinia z pewnego forum http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=52047

- koszty TOC - ośmiokrotnie większe od zakładanych,

The Defence has projected total life-cycle costs of the EH-101 helicopters at approx-
imately DKK 8.7 billion, which is approximately DKK 1.1 billion up on the estimate
made by the Defence in 2001

To może racjonalnie wskażesz, skąd u nas wziąć owe miliardy na te koszty utrzymania (tzn. komu zabrać?)

To może racjonalnie wskażesz, skąd u nas wziąć owe miliardy na te koszty utrzymania (tzn. komu zabrać?) http://www.mon.gov.pl/d/pliki/dokumenty/rozne/2017/02/budzet2017.pdf pamiętając o tym, że Tak krawiec kraje, jak mu materii staje.

8 września 2017 22:07/w Informacje, Polska
Radio Maryja

Szef Ministerstwa Obrony Narodowej Antoni Macierewicz powiedział w piątek w TVP, że możliwy jest podział oferty na śmigłowce dla wojsk specjalnych „dla więcej niż jednego przedsiębiorstwa”.

Jak podał w piątek Inspektorat Uzbrojenia MON, zaproszenie do ofert odebrały: konsorcjum PZL Mielec i amerykańska Sikorsky Aircraft Corporations, konsorcjum spółek Airbus Helicopters i Heli Invest oraz WSK „PZL-Świdnik”.

„To są trzy podmioty, które występowały jako potencjalny producent śmigłowców już kilka lat temu i każdy z nich jest brany pod uwagę, także Airbus, o którego jest tyle hałasu” – powiedział Antoni Macierewicz w TVP.

„Zobaczymy, która z nich otrzyma zamówienie. Możliwy jest także podział tej oferty dla więcej niż jednego przedsiębiorstwa” – dodał szef MON. Podkreślił, że to ostatni etap postępowania.

Dotyczy ono dostawy śmigłowców dla wojsk specjalnych w wersji do bojowych działań poszukiwawczo-ratowniczych.

Po rezygnacji z zakupu wielozadaniowych śmigłowców Airbus Helicopters H225M Caracal – przed rokiem rząd uznał ofertę offsetowa za niewystarczającą – w lutym br. MON rozpoczęło postępowania na śmigłowce w wersjach CSAR (combat search and rescue) – poszukiwawczo-ratowniczych, zdolnych do bojowego wtargnięcia na teren przeciwnika – i śmigłowców do zwalczania okrętów podwodnych dla Marynarki Wojennej, wyposażonych w sprzęt medyczny i zdolnych także do prowadzenia akcji poszukiwawczo-ratowniczych (ZOP/SAR).

W lutym br. MON rozpisało postępowanie na 16 śmigłowców – po osiem w wersjach bojowego poszukiwania i ratownictwa (CSAR) dla Wojsk Specjalnych oraz do zwalczania okrętów podwodnych (ZOP/SAR), wyposażonych dodatkowo w sprzęt medyczny pozwalający na prowadzenie akcji poszukiwawczo-ratowniczych.

W maju Inspektorat Uzbrojenia MON po ocenie wstępnych ofert w postępowaniu na śmigłowce dla sił specjalnych poinformował, że rozpoczyna negocjacje ze wszystkimi oferentami: konsorcjum PZL Mielec i Sikorsky, WSK „PZL-Świdnik” oraz konsorcjum Airbus Helicopters i Heli Invest. Te same podmioty konkurowały w postępowaniu, w którym wybrano Caracale.