Wg mnie jest różnica, a kluczem jest słowo "lub".

Rozbijając sens zdania:

W pierwszym wypadku wynajmujący wymaga od czarterującego (osoby lub podmiotu) LUB jego załogi posiadania uprawnień

W drugim wynajmujący wymaga od najemcy oświadczenia, że "załoganci" (definicja tego pojęcia jest wcześniej - Po zamustrowaniu na jachcie Najemca oraz Użytkownicy stają się członkami załogi jachtu, zwanymi dalej „Załogantami”. Na czele Załogantów stoi Kapitan jachtu wskazany przez Najemcę. W czasie rejsu pozostali Załoganci są zobowiązani stosować się do poleceń Kapitana jachtu) posiadają uprawnienia.

Z polskiego zawsze byłem słaby ale nie mogę znaleźć różnicy logicznej w tych 2 sformułowaniach.

W obydwu dla mnie wymagane jest uprawnienie od całej załogi (rozumiejąc to tak jak canots, że wszyscy, albo tak jak ja ze zgodnie z KB), w pierwszym wypadku załoga zwolniona jak czarterujący posiada uprawnienia. Ale jak czarterującym jest firma albo czarterujący nie ma uprawnień to musi je mieć cała załoga ( cała?)

_________________
ATSEA Yachts & Charter - czarter jachtów na Bałtyku.
http://www.atsea.pl

Przeglądam sobie na blogu zdjęcia Waszej B32 i widzę, że chartplotter jest przy kole sterowym.
http://baltykczarter.pl/blog/#

Może warto byłoby pomyśleć również o możliwości podłączenia drugiej "słuchawki" VHF tamże ?
Że o gnieździe 12V nie wspomnę. Koszt powinien być niewielki, a szperacz czasem się przydaje.

VHF planujemy Garmin VHF200i. Radio posiada opcję instalacji słuchawki i mocno rozważam taką opcję.

O gnieździe 12V nie myślałem, ale do tego potrzebny kabel od tablicy elektrycznej do kokpitu. Muszę się nad tym zastanowić i zobaczyć możliwości poprowadzenia.

_________________
ATSEA Yachts & Charter - czarter jachtów na Bałtyku.
http://www.atsea.pl

Myślę, że z tym nie powinno być większego problemu, skoro rozważane jest poprowadzenie instalacji do słuchawki VHF. Tak "przy okazji".

Zastanawiam się nad rozwiązaniem akumulatorowym ale muszę to przemyśleć - są plusy i minusy.

_________________
ATSEA Yachts & Charter - czarter jachtów na Bałtyku.
http://www.atsea.pl

Kto jest kapitanem w rejsach all inclusive?

12V w kokpicie to jest fajna sprawa. Podłączam tam mój osobisty ploter, ale na ogół takiego gniazdka nie ma, a jak jest, to nie działa...
Dlatego wożę przedłużacz.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Nie mamy jeszcze precyzyjnych ustaleń odnośnie kapitana w rejsach all inclusive, rozważamy kilka kandydatur ale lista jest otwarta więc jeżeli kogoś temat interesuje z tej strony to proszę o kontakt. Będąc przy tym temacie (nie wiem czy pytałeś o to od tej strony) szukamy osoby do obsługi jachtów w marinie.

Gniazdo 12V w kokpicie to przydatna sprawa ale może powodować pewne problemy. Podejrzewam, że przeważnie nie działają w związku z wodą (zwarcia, upływy). Dlatego takie gniazdo moim zdaniem trzeba prowadzić bezpośrednio z tablicy na osobnym zabezpieczeniu - niedopuszczalne jest zasilenie go "na szybko" np. z zasilania plotera.

_________________
ATSEA Yachts & Charter - czarter jachtów na Bałtyku.
http://www.atsea.pl

Moje osobiste doświadczenia pokazują, iż jeżeli odpowiednio zakonserwuje się owe styki to nie ma z nimi kłopotów.
Mam w kokpicie dwa gniazda 12 V - bywały one już nie raz zalewane wodą i nie mam z nimi problemów a są one niezwykle użyteczne.
Jedno mam pod szprycbudą a drugie obok koła sterowego.
Zresztą mam gniazd 12V na całym jachcie 7 szt i prawie zawsze są wszystkie zajęte.
Pzdr
KOcur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Wracając do regulaminu.
Chodzi mi o poniższy punkt:


I teraz załóżmy, że podczas czarteru jachtu powstaje szkoda i wyrwany zostaje np. kosz rufowy, który zahaczył o kotwicę sąsiedniego jachtu.
Czy szkoda zostanie pokryta z kaucji, czy z Casco jachtu ?

Udział własny w polisie Casco wynosi 1000 euro co jest praktycznie równe kaucji. W wypadku szkody do kwoty 1000 euro nie ma sensu zgłaszać tego do ubezpieczyciela ( albo precyzyjniej mówiąc zgłosić można np. w celu kalkulacji szkody ale wypłaty nie będzie bo wartość poniżej 1000 euro). Ubezpieczyciel pokrywa to co powyżej 1000 euro.

Wyjątkiem jest tu sytuacja gdzie najmujący ubezpiecza kaucję oraz wpłaca kaucję ograniczoną (w wypadku B32 600 pln). W takim wypadku udział własny polisy Casco pokrywany jest z ubezpieczenia kaucji a najmujący otrzymuje zwrot kwoty 600 ponieważ ta kwota stanowi jedynie zabezpieczenie zwrotu jachtu w określonym miejscu i czasie.

_________________
ATSEA Yachts & Charter - czarter jachtów na Bałtyku.
http://www.atsea.pl

Mamy wstępnie ustalony termin transportu lądowego B32 do mariny w Gdyni - 7 tydzień 2013 czyli 11-15.02.2013

_________________
ATSEA Yachts & Charter - czarter jachtów na Bałtyku.
http://www.atsea.pl

Mam pytanie, czy to Bavaria odchodzi z jakichś względów od piekarników gazowych, czy też jest to na Wasze (atsea) życzenie ?

Widzę również, że z wyposażenia B33 i B36 zniknęły: NAVTEX oraz telefon satelitarny.
"Tniemy koszty", żeby na KB starczyło ?

Mam pytanie - kto, ile razy i do czego używał na jachcie czarterowym piekarnik elektryczny ???
Podobne pytanie mógłbym zadać o piekarnik gazowy choć raz na ostatnie wiele lat zadawania takiego pytania znajomym pewien znany żeglarz odpowiedział mi, że w długich przelotach robi sobie bułeczki.
Ale to dotyczyło długich przelotów ale do czego wykorzystać piekarnik ELEKTRYCZNY na jachcie w teorii czarterowanym na Bałtyk ???
Knajpę ktoś otwiera czy co ?
Przecież użycie tego piekarnika warunkowane jest uczciwym przyłączem do prądu w porcie i to bynajmniej nie 16 A więc w rejsie wykorzystanie tego raczej jest słabe.
Znaczy reasumując - po co wydawać pieniądze na wątpliwego wykorzystywania wyposażenie ?
Nie lepiej kupić coś naprawdę przydatnego w czarterze ?
Pzdr
Kocur
ps. Budując obecny swój jacht tez proponowano mi piekarnik - tyle, że gazowy. Przemyślałem sprawę i zamiast tego (absolutnie jak dla mnie nieużytkowego klamota ale zabierajęcego miejsce w kambuzie) zrobiłem większą szafkę.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Ja. Dwa razy piekliśmy ziemniaki z oliwą i czosnkiem.

_________________
Pozdrawiam,
Smoczyca

Kocurze żeby na zdjęciach było widać, że łódka była full wypas .
Osobiście mnie bardziej dziwią łódki wyposażone w piekarnik na Mazurach bądź Jezioraku. A jest ich z roku na rok bardzo dużo. Zapytałem kiedyś armatora tych łódek; ''po co te piekarniki?'' odp;'' Ludzie przez telefon się o nie pytają'' ja;'' a czy ktoś używał ich?'' odp;'' od trzech lat nikt''

Ale w piekarniku elektrycznym, czy gazowym ?
Bo nie chodziło mi o sens piekarnika, tylko o sens elektrycznego piekarnika i czy to jest teraz taki trynd w jachtach na B.

Podobnie - kiedyś spotkałem się z mikrofalówką na jachcie czarterowym.
Nie dość, że ani razu nie została użyta, to dodatkowo zajmowała miejsce i służyła bardziej za szafkę, niż za mikrofalówkę...

PS. Swoją drogą - ciekawe jakie są zabezpieczenia prądowe w portach Bałtyckich

Czajnik, farelkę, oświetlenie i ładowanie akumulatorów jednocześnie pociągnie. Więcej nie sprawdzałem.

To i piekarnik da radę, gdyż więcej niż 2kW pewnie nie pobiera.

PS.
Nadal nie wiem czemu elektryczny.

Ad.1. Mała Mikrowelka na jachcie nie jest akurat głupią rzeczą, bo przypływasz do portu i wrzucasz na szybko coś tam do odgrzania i jest szybciej i mniej pieprzenia z tym niż podgrzewać na gazie.
Sam mam na jachcie mikrowelkę 700 W i używam ją praktycznie w każdym porcie.

Ale z tym piekarnikiem to jest jakiś absurd - ilu osób spytam to praktycznie nikt nie używa - a miejsce zabiera.

Ad. 2. w większości portów jest 16 A. Są porty gdzie jest jedynie 6 A ale to sporadyczne przypadki.
Ale jest także dużo naprawdę portów gdzie siedzą zabezpieczenia 25 A.
Załączając wtyczkę zawsze oglądam ile tam stoi na bezpieczniku napisane.
Ja mam u siebie na wejściu prądu na jachcie bezpiecznik przeciążeniowy 25 A i szybką różnicówkę i to się naprawdę przydaje.

Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Racja, po namyśle przypomniałam sobie, że rzeczywiście był gazowy, a nie elektryczny.

_________________
Pozdrawiam,
Smoczyca

A użyłaś go ile razy na ile lat pływania ?
A zobacz jaki to klamot i ile miejsca zabiera.
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Dwa na trzy. Został wykorzystany wyłącznie dla sportu i kaprysu, nie było realnej potrzeby użycia. Poważnie mówiąc, sens piekarnika widzę jedynie na długich rejsach "bezportowych" (np. przelot przez ocean, czy coś podobnego) - do pieczenia chleba.

_________________
Pozdrawiam,
Smoczyca

CBDU
Amen...
pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Nowsze Bavarki standardowo mają na wyposażeniu dwupalnikową kuchenkę gazową z piekarnikiem też gazowym.
Nowsze, nawet te mniejsze (Bv34C), mają również elektryczną mikrofalówkę z funkcją grila. Niestety bez termoobiegu.
Czy to drugie jest potrzebne?. Jednemu tak, drugiemu nie. Jeżeli komuś wystarczy poziom "kanapki w łapki", to oczywiście jest to wtedy najdroższa szafka jaką widzieliśmy.
Jednak część ludzi woli włożyć te kanapki na kilka minut do grila i zjeść na śniadanie cieplutki grzaneczki. O podgrzewaniu potraw bez konieczności mycia po tym patelni lub garnka już nie wspomnę, tudzież o innych zastosowaniach.
Dlatego uważam że Radek (ATSEA) jako Armator który ma zamiar czarterować jachty różnym ludziom, słusznie założył że dla części z nich będzie to urządzenie bardzo przydatne.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Przejrzałem katalog B36 na stronie Bavaria i w standardzie jest:

Galley:
2-flame gas cooker with oven
Cooler with compressor
Double stainless steel sink
3 fire extinguishers
Fire extinguisher blanket

A w "opcji" jest:
Galley:
3-flame gas stove with oven
Microwave

Tak więc piekarnik elektryczny, to najprawdopodobniej błąd na stronie atsea.

Wracając do sensu istnienia piekarnika, to w moim przypadku używany jest dość często (grzanki, bułki, zapiekanki, itd).

Z tego co mi wiadomo (mogę się mylić) zarówno w standardzie jak i opcji jest piekarnik elektryczny (działający w porcie na 230V). Różnica polega na ilości palników gazowych w kuchence.

Podobnie wygląda sprawa kuchenki mikrofalowej zasilanej napięciem 230V

_________________
ATSEA Yachts & Charter - czarter jachtów na Bałtyku.
http://www.atsea.pl

Na jednym ze zdjęć Waszej B32 jest piekarnik.
I on na dole po środku ma taki dynks, pod który podkłada się zapalniczkę/zapałkę i w ten sposób uruchamia piekarnik.


* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

A przy okazji (jako żywo zainteresowany ) czy mógłbyś mi wyjaśnić czemu ma służyć, w jakim celu rozdzielone zostały "umowa o czarter" i "regulaminu czarteru", skoro w umowie jest zapis, że
Regulamin czarteru jest integralną częścią umowy ?
Czy oba dokumenty nie mogły być scalone w jeden ?