Witam

Jestem szczęśliwym posiadaczem drewnianego jachtu motorowo-żaglowego.
Popływałem pierwszy sezon i czeka mnie po raz pierwszy przygotowanie łodzi do sezonu.
Dotychczasowi właściciele używali Intertox jako impregnatu a dalej Primocon do gruntowania. Wszystko firmy International.
Mój problem polega na tym że ja z Warszawy, a łódź stoi w Szwecji (niedaleko Nyneshamn). Co oznacza że ze względów czasowo-kosztowych muszę wybrać procedurę jak najszybszą.

Mam parę pytań do doświadczonych w tym temacie:

1.Rozumiem, że impregnat nakładam tylko na "gołe" drewno po zdarciu starej powłoki antyporostowej.

2. Ile warstw impregnatu nakładać?

3. Jak szybko po nakładaniu impregnatu można nakładać następną warstwę czyli Primocon?

4. Jakie są konsekwencje jeżeli za szybko nałożę Primocon tzn. zanim wyschnie impregnat?

No to tyle z moich wątpliwości.

Pozdrawiam
Przemek

Impregnat na gołe drewno IMHO.


Tego konkretnego jeszcze nie znam, ale zwykle impregnatu nakłada się tyle warstw, żeby drewno przestało wchłaniać.


Powinien się wypowiedzieć ktoś kto zna te konkretne preparaty, ale zwykle jest tak, że po nałożeniu ostatniej warstwy jednego środka trzeba odczekać ileś godzin (od kilku do np. 24 - w zależności od środka) a nieprzestrzeganie może skutkować warzeniem i mazaniem się warstw nawierzchniowych - czasami może się okazać, że trzeba będzie je usunąć mechanicznie. Najczęściej wszystkie dane, co do technologii i procedur, których należy przestrzegać, są dostępne bezpośrednio na opakowaniu konkretnego środka.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Firma International ma bardzo dobre strony internetowe z poradami.W jezyku Polskim troche, skromne , w Angielskim czy Niemieckim bardziej rozbudowane..Warto popatrzec, mnostwo informacji.
http://www.yachtpaint.com

W broszurze, wydanej przez international :

impregnat - intertox 2-4 warstwy
UCP, albo Yacht Primer (15%- rocienczalnika) - 1 warstwa
Yacht Primier - 1 warstwa
Interfill (szpachtel do drewna)- wrazie potrzeby
Yacht Primier 3 warstwy
Pre - Kote - 1-2 warstwy
Interlux Super, albo Toplac 1-2 warstwy
W razie malowania lakierem bezbarwnym pierwsza warstwa to UCP z lakierem bezbarwnym (1:1).

pozdrowienia
bartoszek
http://www.bartoszek.de

OK. No to wygląda że jakiegoś dużego problemu nie ma.
Jak wyczytałem na stronie producenta to mogę malować już przy temperaturze 5 stopni C.
Wydaje się więc że przygotowanie kadłuba poniżej linii wody to robota na 3-5 dni. A więc dam radę.

Dzięki

Przemek
Warszawa, dawniej Dziekanów Nowy

Witam kolegów żeglarzy,
Interesuje mnie zabezpieczenie przed wodą drewnianych gretingów i rumpla na omedze. Słyszałem o metodach olejowania i pokostowania na gorąco. Nie wiem czy to słuszne metody. Zależy mi na estetyce i trwałości wykonanych prac. Przy lakierze obawiam się, że z czasem od uderzeń różnego pochodzenia lakier zacznie się łuszczyć. Proszę o poradę.
Pozdrawiam,
Konrad

_________________
Z żeglarskimi pozdrowieniami,
Konrad Wierzbicki

Akademia Żeglarstwa SAIL-POL
tel. +48 535 001 345 , tel/fax 71 794 77 11
strona www: http://www.sail-pol.pl

Ale chyba nie co roku?
W/g mojej wiedzy jak łódź jest zagruntowana i zalakierowana, to przygotowanie do sezonu polega praktycznie na odświeżeniu czyli ewentualne zaprawki i lakier np 2 x na całości, natomiast jeżeli drewno wygląda kiepsko to znaczy, że tamte środki były kiepskie.(ewentualnie wykonawca coś spartaczył)
Tak samo z antyporostem, stary przeszlifować i wystarczy, chyba, że opdpada płatami

Jak ktoś praktykował w LOKu i jest przyzwyczajony do corocznego (bezsensownego) skrobania do żywego i mu tego brakuje to proszę bardzo

==
wybaczcie ale niezbyt chwytam jaki dokładnie ma być zakres roboty i z jakiego powodu.

_________________
Zbyszek

Olej lniany i terpentyna na zimno;
nasączać do upadłego coraz gęściejszym składem,
ale używać dopiero po trzech miesiącach
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

A czy po deszczach greting i rumpel nie będą wykazywać tendencji do lepkości i poślizgu? Nie chciałbym połamać kursantów w trakcie szkolenia. Pytam o to bo nie znam innych sposobów niż lakierowanie

_________________
Z żeglarskimi pozdrowieniami,
Konrad Wierzbicki

Akademia Żeglarstwa SAIL-POL
tel. +48 535 001 345 , tel/fax 71 794 77 11
strona www: http://www.sail-pol.pl

- owatrolowanie
- epoksydowanie
- nic nie robienie (jak się zastosuje iroko, teak, jatobę)

_________________
Zbyszek

W takim razie zastosuje Owatrol, tylko wciąż nie wiem czy po mokrych gretingach i tym oleju nie będę się ślizgał

_________________
Z żeglarskimi pozdrowieniami,
Konrad Wierzbicki

Akademia Żeglarstwa SAIL-POL
tel. +48 535 001 345 , tel/fax 71 794 77 11
strona www: http://www.sail-pol.pl

Olej lniany po ok 3 miesiącach krystalizuje i nie jest już tłusty.
Oczywiście można to polakierować i bawić się potem
w antyślizgowe powierzchnie ale ...nie trzeba!
W ostateczności polakieruj z góry greting.
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Dzięki za poradę na pewno z niej skorzystam:)
Pozdrawiam,
Konrad

_________________
Z żeglarskimi pozdrowieniami,
Konrad Wierzbicki

Akademia Żeglarstwa SAIL-POL
tel. +48 535 001 345 , tel/fax 71 794 77 11
strona www: http://www.sail-pol.pl

Taki link znalazłem na forum kanu - może się przyda?

http://www.pg.gda.pl/~krogu/Impregnacja%20drewna.pdf

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Po impregnacji owatrolem D1 nie będziesz się ślizgał.
On nie daje powierzchni na wysoki połysk, raczej matową.
Gdybyś potem dał D2 to by było ciut gorzej, ale ja mam gretingi malowane D1 a potem D2 i jest ok.

_________________
http://www.dobrewiatry.pl/

Taka sama dyskusja idzie na drugim forum ale tam dużo bardziej krytyczna do Owatrolu D1,D2
i tak samo mało jest przekonanych do tańszych metod

Też widzę że temat wraca co jakiś czas i za każdym razem
niewielu daje się przekonać.
wałkuje się go okresowo na każdym forum i na preclach.
Zacytuję więc sam siebie:

Metoda opisana przez Sychuta z sy Dockan:
może On będzie większym guru w temacie

Olej lniany i terpentyna na zimno;
nasączać do upadłego coraz gęściejszym składem,
ale używać dopiero po trzech miesiącach

Potem problemem jest dobranie lakieru który będzie trzymał na tłustym,
(czyli lakier powinien być głownie na bazie oleju lub ftalowy.)
Na wierzch (drewna) można kłaść tylko lakiery miękie; czyli np. jak na bazie Epoksydu to z utwardzaczem PAC
Lakiery podłogowe są dobre ( ale tylko te miękie) bo z założenia przewidują jakieś części tłustej klapki kuchennej.
(a i tak warto lekko odtłuścić czy to nitrem czy Ludwikiem)
pozdrawiam
MJS
ps
W tego Finna weszło 4,5l oleju lnianego
(i starczyło jeszcze na kupno auta) :]
ps2
to samo mam w starych samochodach z tematem rdzy i Hammer...a
zamiast Polrustu, Kompleksora czy Cortaninu.
Ludziska lubią przepłacać, bo myślą, że to daje jakąś większą gwarancję.

ps x
Olej lniany kupuje sie na Alle...
albo w sklepach zaopatrzenia plastyków, ale wtedy drożej.

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Czy o takim oleju piszesz?
http://allegro.pl/olej-lniany-techniczn ... 31115.html

_________________
Pozdrawiam
ŁJ

albo tu http://www.eurolen.nazwa.pl/shop/index. ... log&k_id=2

_________________
Zbyszek

Dzięki
ale ( boSmanie) jesteś mi winien jeszcze
odpowiedź na pytania dlaczego:
SOUDAL SUPERWODOODPORNY POLIURETANOWY KLEJ DO DREWNA D4/B4
nie nadaje się do szkutnictwa,
oraz gdzie: kupić tanio mikrobalony do zrobienia szpachli z E-5
MJWS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Basic Oil 1 - warto spróbować!
http://www.hobby.poznan.pl/chemia.html? ... egory_id=1

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Zlituj się:
1 litr za ile? - 68pln
no przecież piszemy tu cały czas o nieprzepłacaniu!

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Chętnie podłączył bym się pod pytanie

Aaa, to "insza" sprawa...
zatem dobra recepta na miksturę konserwująco-separująco-pachnącą:
- wosk pszczeli (2,50)
- terpentyna balsamiczna (15,90)
Zmieszać na gorąco w stosunku 1:10.
I wcierać ze trzy razy.
Rarytas!

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Normalnie wosk daje małą odporność na wodę, widzę to w mieszkaniu, jak sprawdza się Twoja Mikstura.

_________________
Pozdrawiam
Marian Jasiński

Śmiem wątpić czy lakier będzie trzymał się powierzchni olejowanej.

Po impregnacji pokostem - stosowałem z powodzeniem przy renowacji okien - bez problemu.

No i ten zapach...

A czy ktoś z Was zna lakier który będzie się trzymał olejowanej powierzchni?

Lakier olejny ?

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Tak, ale chodziło mi o konkretne produkty.

Np. wszystkie ftalowe ...

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Tylko najnowszym poliuretanem sea line, który właśnie po próbach wchodzi na rynek ma parametry interacionala!!!
To opinia eksperta od farb.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Nie jestem 'ekspertem', ale to byłby pierwszy chyba poliuretan, który trzymałby na olejowanej powierzchni....
A'propos Internationala - to na olejowane i na żywiczne powierzchnie trzymał "Yacht varnish" tegoż producenta. Coś takiego na zewnątrz:
http://www.yachtpaint.com/pol/diy/produ ... -gold.aspx
http://www.yachtpaint.com/pol/diy/produ ... ooner.aspx
i takiego w środku:
http://www.yachtpaint.com/pol/diy/produ ... ginal.aspx

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...