Zaświatł mi taki pomysł żeby zbudować jacht stalowy typu slup względnie kecz o długości 12-16" z centralnym kokpitem. Jeszcze nie wiem, czy będzie z pełnym kilem, kil bulb czy kil finem, może skrzydłem....
Przeznaczeniem, będzie żegluga oceaniczna, więc klasa A. Poszukuję projektów, porad, informacji itd.

_________________
---------------------
Adam C.

To chyba do działu modelarstwo jachtowe...
wiem, że pewnie o cale Ci nie chodziło, odpowiedź na pytanie czy masz na myśli 12-16', czy 12-16m wiele by pomogła

Pięknie Adaś. Powodzenia.

*****

A jakbyś jeszcze o to się nie potknął to proszę.
http://www.ciunczyk.com/wordpress/
Dla mnie rewelacja.

*****

O. I to jeszcze godne uwagi: http://www.bruceroberts.com/public/HTML/PLANS4.htm

Hmmm, ja widzę 12-16", co daje jakieś 30-40 cm...

A poważniej - myśl o 12-16 metrowym jachcie z centralnym kokpitem zaświtała już konstruktorom. Bardziej ściśle - co najmniej kilku setkom konstruktorów....

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Dzięki Zbysiu za linki.

Mam w Policach doświadczonego wykonawcę, który podjemie się wykonania kadłuba.
Za dwa tygodnie mam spotkanie w Holenderskich stoczniach, mam tam kilku znajomych, którzy obiecali mi odkurzyć kilka projektów, zobaczymy co mi pokażą. Ale jak wiesz, spędzę 1/2 roku po nocach nad papierami zanim się na coś zdecyduję .Jak byś wydłubał coś ciekawego u siebie w Stawangerrrrr to czym prędzęj ślij gołębia.

_________________
---------------------
Adam C.

AdamC - pewnie znasz, ale jakby inni nie widzieli...
Slup, 12m, stalowy, centralny kokpit:
http://www.yachtmetal.com/galeria03.html

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Pewnie znasz, no ale http://www.maderskiyachts.alpha.pl/newpage23.htm

Ooo ! Mój ulubiony setkokonstruktor

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Takie coś mnie to podpowiedziano: http://www.dieselducks.com/
Niezupełnie to co szukasz, raczej jako ciekawostka.

Wiesz MotorSailer, chyba jednak bedzie w kregu zainteresowania na emeryturze .
Zależy mi na dobowych przebiegach na żaglach 120-140Nm. Nie wiem, czy M.sailer daje takie mozliwości, duza powierzchnia zmoczona, mało żagla, duża masa; domyślam się, choć nigdy nie pływałem, że to niezbyt szybkie jednostki.

_________________
---------------------
Adam C.

Jak włączysz motorek, to pewnie szybkie

Proszę, kolejna podpowiedź od kolegów w Stavangerrrr: http://www.stadtdesign.com/

kup kadłub już wykonany,wyjdzie taniej jak budowa. Jest kadłub RUDY Z.Milewskiego, 11,95m, dobry wymiar -opłaty portowe, kanałowe, wyposażenie - przepisy. Spokojnie zrobisz 5-6Mm - dotyczy twoich potencjalnych planów .

A w to jakoś trudno uwierzyć, bo po co ktoś miałby budować a potem sprzedawać taniej niż go ta budowa kosztowała?
Koszt kadłuba to jednakowoż jeden z mniej znaczących czynników w budowie jachtu.

samo życie, : teściowa:):):), żona!!!, są gorsze przypadki : rak,

Sprzedam kadłub do wykończenia - mnie już wykończył.... Ot jeden z częstych powodów... ;-D

Pozdrawiam
meping

_________________
Pozdrawiam
Krzysztof Chajęcki "meping"

No to rzuć garść info i jakies foto tego kadłubka.

Żeby rozwiać wątpliwości, nie zamierzam sam wykonywać kadłuba, tylko zlecic to znajomej stoczni, szkutnictwo - mój teśc ( zawodowiec) ( zgodził się ostatnio juz po 4 piwie) następnego dnia pytałem - pamiętał rozmowę. Pozostanie mi uzbrojenie jednostki, czyli tzw wykończeniówka, którą jak Zbyszek słusznie zauważył wykończy mnie zapewne finasowo.

Z drugiej strony wiele osób, namawia mnie na kadłub aluminiowy, co o tym sądzicie?

*****



pewnie szybkie, tylko jak namówię kierowcę z cysterny żeby podjechał na środkek Atlantyku dotankować .

_________________
---------------------
Adam C.

Ma rozliczne zalety i parę wad, a w zasadzie jedną - trzeba diabelnie uważać na instalację elektryczną, czasem też na to, gdzie się parkuje... Słyszałem o jachcie który zaczął się rozsypywać od stalowego nadbrzeża.... Inny od samochodowego silnika wycieraczek.....

Pozdrawiam
meping

_________________
Pozdrawiam
Krzysztof Chajęcki "meping"

A jeszcze inny od upadłej spinki do włosów.

ps. Na stalowych też trzeba uważać na elektrokorozję.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Ale nie aż tak (chociaż jak się chce zrealizować polisę ubezpieczeniową, to wystarczy zamontować mosiężny przepust :-> ). Chciałbym zaznaczyć, że nie odradzam aluminium - to świetny materiał (jak kogoś stać), jacht jest zazwyczaj bezproblemowy, ale trzeba zdawać sobie sprawę z ograniczeń i problemów jakie mogą się pojawić. Za to posiadając odpowiednią wiedzę uzyskuje się jacht wymagający bodajże najmniej wysiłku przy konserwacji.

Pozdrawiam
meping

_________________
Pozdrawiam
Krzysztof Chajęcki "meping"

Mniejszy, bez centralnego kokpitu z Al
http://www.vk-yacht.com/vk35.html

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Do dalekiej wloczegi znakomicie sie nadaja i w zwiazku z tym osiagaja nawet uzywane
znakomite ceny aluminiowe jachty firm Alubat i Owni. Maja zazwyczaj podnoszone
balasty. Gdybym mial budowac to tez z aluminium bo stalowych jachtow w dobrych
cenach na rynku pojawia sie sporo.

Pzd.
M@rek

Rudy wygląda tak http://www.hunter.gliwice.pl/rudy/yachtr.htm

_________________
Zbyszek

Są różne wersje "Rudego", nie wszystkie z centralnym kokpitem.
A jak już taki jeden "Rudy" popłynął w daleki rejs, to wyglądał tak:

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

A to nie brzmi zachęcająco
¨
z http://www.saper.infra.pl/jachty/north_explorer.htm

Opis nie dyskwalifikuje projektu jako takiego a jedynie konkretny, zaniedbany egzemplarz.

Trudno to nazwać wersją. Jak wynika z opisu, projekt bardzo mocno zmodyfikowano.
http://www.szkolazeglarska.pl/jachty/jacht/5

_________________
Zbyszek

To też..
Ale pisząc o różnych wersjach "Rudego" miałem raczej na myśli to, że sam konstruktor przewidział możliwość stosowania różnorodnych rozwiązań.
Projekt daje np. wybór stałej płetwy lub wersji balastowo-mieczowej, poszycie moze być obłe lub skipjack, ożaglowanie slup lub jol, a na pokładzie deck-saloon lub centralny kokpit...
"Rudy" cechuje się zróżnicowaną i zależną od wersji wagą gotowego jachtu, powierzchnią ożaglowania, masą balastu, etc...
Pan Milewski przewidział nawet wersję z kadłubem ze stopów lekkich - co w pierwszej połowie lat 80-tych ubiegłego wieku było wśród polskich konstrukcji czymś zupełnie nowym!

Co ciekawe - buduje się "Rudego" do czasów zupełnie współczesnych.
Gorzej, jak któremu na budowaniu pół życia schodzi:
http://przewodnik.onet.pl/polska/rejs-g ... tykul.html
Może autor wątku, jeżeli by się na "Rudego"decydował, zdecyduje się na szybszy sposób na posiadanie takiej jednostki - i kupi jacht gotowy do drogi:
http://www.jacht-market.com.pl/adv/show ... e/898.html
IMHO - cena jachtu wystawionego na sprzedaż w linku powyżej jest sporą okazją!

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

A czy ktoś się orientuje jak obecnie wygląda sprawa dostępności dokumentacji Rudego (i innych projektów p.Z.Milewskiego)?

_________________
Zbyszek

Są spadkobiercy. Szukaj Piotra lub Tomka Milewskich, niestety "posiałem" gdzieś namiary ale Piotr powinien pracować w PRS.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

A to nie ten Piotr Milewski co jest aktualnym właścicielem Alfa i Wodnika II ?

Strona PRS ujawnia chyba jego telefon służbowy:
Tu był link do strony PRS, na której jest koń trojański.
Piotr Milewski 58 751 11 63

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...