Szalejesz, Rysiu! Widzę, że Cię te kleje dopadły

_________________
silnych wiatrów, małych fal...
Grzegorz "el Szaman" Roman
http://www.bluewateracademy.com

No dobrze, zerknelam tylko bo nie mam w tej chwili zbytnio czasu (ta, na wakacjach siedzi, łódka czeka na remont więc nic do roboty a czasu nie ma... No nie ma, do szpitala musi skoczyć - nic strasznego ale sie paprze od miesiąca, skoro mam wizytę to pójdę, inaczej już w Anglii bym była...) na czytanie całości.
I widzę, skąd nieporozumienie - bo ty piszesz o DREWNIANYCH samolotach, a my o samolotach w ogolnosci.
Do drewna może i są lepsze kleje, ale przy przestrzeganiu reżimu (rodzaj drewna, przygotowanie - o czym już tu pisałam) epoksyd jest najwygodniejszym.
Po cytatach mogę sie zgodzić, ze NIE ZAWSZE najlepszym. Wystarczy?

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

A ja, zmieniając temat przypomnę się z pytaniem:
Czy ktoś ma jakieś informacje o producentach lub dystrybutorach śrub nastawnych?
Wiem, że to ceny pewnie księżycowe, ale chcę się właśnie dowiedzieć z którego księżyca...

_________________
silnych wiatrów, małych fal...
Grzegorz "el Szaman" Roman
http://www.bluewateracademy.com

A ma być nastawna, jak było na Vegach? Słyszałem jęki że tej już nie produkują - Sabb, była stosowana do Volvo i może Szwedzi coś wiedzą więcej. http://www.frydenbosabb.no/index.php?lang=en&mapping=16

Plotka niesie że małe nastawne generalnie wyszły z mody.
Sprawdź też u Hundesteda
http://www.hundestedpropeller.dk/produc ... llers.html

Samonastawną robi Brunton (auto-prop), chwalą. Może to najlepsze wyjście. http://www.autoprop.info/Brochure/AutopropBrochure.pdf
http://www.bruntons-propellers.com/Auto ... ophome.htm

Poza tym był jeszcze Saffle.
A tak poza tym - do wyboru http://www.nauticexpo.com/boat-manufact ... -1966.html

(kleje nie dopadły, ino w pewnym wieku lepiej sprawdzić co się niby pamięta, tak na wszelki wypadek; skleroza potrafi zamieszać )

Coś mi się przypomniało z Paryskich targów.

http://www.gori-propeller.dk/

_________________


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/

Kilka fotek z przebiegu budowy masztu drewnianego...
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater
I filmik ...

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

O tej słyszałam pare dobrych słów... Jak poczekasz trochę (jak sie znow... Brrrr... Przeprowadze...) to poszukam testu, jakiś mi sie majaczy ze był...

A co do cen, taka kosztuje £850 plus VAT (do 65hp). Mogło być gorzej...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Dzięki za wszystkie linki! Będę badał po kolei... Szukam nie autopropa czy śruby składanej, ale w pełni nastawnej. Tak kombinuje, że byłoby wygodne wystarczyłby zwykły reduktor obrotów bez rewersu. Nie upieram się jednak. Po prostu takie myślenie na zapas, a nuż?
Raz czy dwa zdarzyło mi się z tym pływać i powiem Wam, że było to całkiem wygodne .

Wojtku - fajnie kleją! Wprawdzie maszt chyba nie będzie taperowany, bo wygląda na to, że wszystkie listwy są równe, ale technologicznie to żadna różnica - inaczej przygotowane listwy. Niezły jest też pomysł z tymi cybantami - ja stosuję trytki. Napinam specjalną zaciskarką do trytek, tak że mogę ustawić równy docisk.
Faktycznie, mogło. Spodziewałem się nawet dużo gorzej...
A poczekać mogę, jeszcze troszkę czasu mam - jakieś 3 lata

_________________
silnych wiatrów, małych fal...
Grzegorz "el Szaman" Roman
http://www.bluewateracademy.com

Taki przyczynek do wzmacnianych masztów w pięknym wykonaniu:
Zwróć proszę Szamanie uwagę na wyporność Lady Anne
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Piękny udek! Ależ zwróciłem, zwróciłem! Jak myślisz, co zmieniono, że wyporność spadła z 51 do 39t? Przerobili kadłub czy co?
Ciekawe też jak wzmacniali ten maszt węglem...

_________________
silnych wiatrów, małych fal...
Grzegorz "el Szaman" Roman
http://www.bluewateracademy.com

Przychodzi mi do głowy tylko radykalne wypatroszenie wnętrza.

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

No ale oni nie mówią, że masa uległa zmianie, tylko wyporność! Czyli jakby ubyło im 12 m3 kadłuba... Nie rozumiem

_________________
silnych wiatrów, małych fal...
Grzegorz "el Szaman" Roman
http://www.bluewateracademy.com

Środek nie tknięty

http://www.pbase.com/kathymansfield/ladyanne

Fotki mi się nie chcą wkleić

_________________


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/

Jak zelżyli to się podniósł do góry i mniej go jest w wodzie.
Taki sam trik zastosowałem projektując Betotrona;
ponieważ nie wiedziałem ile będzie ważył narysowałem długie ( śliczne) nawisy:
ile się nie zanurzy tyle będzie dobrze
(na fotce; ja z Norbertem Patalasem)

Mober; to masz jakiś pomysł z tym wyporem ?

ps na Szamanidesie 10t to zanurzenie większe o ~24cm
nawet pawęż jeszcze nie wchodzi do wody.

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Trickiem, je, trickiem! Ale może to i lepiej, bo to pięknie odrestaurowane - jeszcze jakiś zawał by się komuś przytrafił
Ale z jedną nie mogłem się powstrzymać: ciekawie sobie to wzmocnienie wykombinowali!
No to wszelki duch! wyparowało Was!!!

Natomiast Twoje wyjaśnienie mnie przekonuje. Czyli pewnie musieli też pokombinować z ożaglowaniem, żeby im się środki nie rozjechały - chyba, że kadłub wyszedł z wody równomiernie...

_________________
silnych wiatrów, małych fal...
Grzegorz "el Szaman" Roman
http://www.bluewateracademy.com

Lżejsze zbiorniki, lżejszy silnik.

Cholera ich gdzie poszło te 12t

_________________


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/

Bo to nie ta fotka miała być:
...

na rufie widać ile było wody (LW) i ile jest (kolor).

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Czyli na samej granicy...

_________________
silnych wiatrów, małych fal...
Grzegorz "el Szaman" Roman
http://www.bluewateracademy.com

Wystarczyło by przedłużyć nawis i już nikt by nie zauważył.

Nikt oprócz wody która ma to opływać i nie zawirowywać się jak najdłużej..

ps
czy szerokość szamanidesa 5,5m to był jakiś dokładny parametr?
bo już się ona wzięła i przekroczyła...

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Woda opłynie jak co, taki tam jeno koniuszek pawęży...
A może jednak zwiększyć ten skos dna, 'deadrise' czy jakmutam - i opływ łagodniejszy, i wyporność się zmieści (pod te betony) i ciężary jest gdzie upchnąć niżej wewnątrz. A z max szerokości na śródokręciu zawsze da się ująć, ja tam nie rozumiem co wszyscy takie wybulone srodkiem te łódki robią

O tego typu przekroju mówię - ktoś tu takowe uważał kształta za dzielne; przynajmniej owręż mozna zmałpować


Albo coś takiego (MGriffith) - na zanurzenie pawęży niekoniecznie klientela narzekała

Rysiu:
tamten rysunek to już nieaktualny (do ćwiczeń):
Będzie jak rzeczesz, albo jeszcze lepiej:


Moje pojęcie estetyki gwałci nawet taka pawęż (jak na Twojej fotce) ryjącą wodę już na postoju.
Wyobraź sobie jak ona to będzie robić w sytuacji szybkiej żeglugi - np. jak Lady Ann
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

telepatia...

To może już się nie hamować, jak chcą szkuner to od razu...?

Nie, to było tak "dobrze, jeśli nie mniej" .W zasadzie mógłby być i półokrągły, tylko problemem staje się płetwa sterowa - ma być na kolumnie, więc trzeba kil pociągnąć do tyłu i zakończyć skegiem. Poz tym nie szpicgat, choć to ładne...

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Jakie ładne!!!

_________________
silnych wiatrów, małych fal...
Grzegorz "el Szaman" Roman
http://www.bluewateracademy.com

A też o szpicgacie nie mówię - ale przekrój sprawdzony
A jak się podoba przekrój Atlantica?
("Marie" wcześniej to Colin Archer, ale nie ratownik lecz szybki jacht - jakby kto czytający nie znał. )

MG pokazany to "Good Hope" Ten styl o który tu idzie, a śródokręcie 'po prostej', by tak rzec.

http://www.eventides.org.uk/kylixpic.htm

Oj, to jakieś fajnie duże! I szerokie! Nieźle...

_________________
silnych wiatrów, małych fal...
Grzegorz "el Szaman" Roman
http://www.bluewateracademy.com

Nie mówię że piękne lecz tak samo rył wspomniany na samym wstępie 'Spray' - i podobno przekraczał teoretyczną prędkość, wypornościową. A wyporność miał...

Zawsze można nawis dokleić - te 16 m L to takie sztywne?
Bo skoro już kadłub nabrał kształtu klasycznego, to gdyby tak za ciosem - ot taki przykład podobnego kształtu :

Wiesz, nie powinien wykraczać poz, bo potem robi się problem w mniejszych marinach - palce przy pomostach są za krótkie, a stanie przy murze to żadna frajda, jak woda się zmienia tak w szczycie ponad 3m... A dużo mniejszy też nie, bo mi szkoda każdego kawałka. Stąd te wymiary: tak z 16 na tak z 5,5

_________________
silnych wiatrów, małych fal...
Grzegorz "el Szaman" Roman
http://www.bluewateracademy.com

Gdy już o wyglądzie to mozna sobie zacząć rozważać
Dla wizualizacji jak by leżała taka pawęż; Szamanides podobnie może wyjść.

Gdy o wygląd od tyłka idzie, imho - nie podnosiłbym linii burty na rufie; chyba przy tych rozmiarach łódki nie trzeba, ewentualnie unieść sam pokład rufowy ale schować to w nadburciu. Bo nadburcie tak swoją drogą warto mieć, ile może człowiekowi za burtę wypadać drobiazgów, że o załodze nie wspomnę

To zbliżona koncepcja kształtu jak Mariana projekt, dlatego pokazuję, choć tradycyjniej; kadłub pełniejszy na wodnicy (miejsca więcej) z burta pionowo, imho lepiej na morze. (zarys kila klasyczny, pod drewno, ale to mniejsza).
Proporcje 10x3, czyli 16 na 5,3 m


http://atkinboatplans.com/Photos/Jonquil/index.html
więcej do obejrzenia tu - bardzo zbliżona kształtem http://atkinboatplans.com/Photos/TallyH ... index.html

Mnie by się podobała

P.S, bo nie wspomniałem o co mię szło: Szamanidesowi wystarczy nieco wypionować wolną burtę - tylko w samej sekcji śródokręcia - a już będzie lepszy kształt na falę czy duży przechył (lepiej dla stateczności kursowej, łagodniejszy opływ, mniejsze ryzyko zahaczenia o wodę pokładem jak fala położy) - i ujmie się z pół metra szerokości maksymalnej w istocie bez zmniejszenia przestrzeni wewnątrz. Nawet lepiej przy kei będzie leżał.

Chyba bardzo słuszna uwaga. Tymmczasem trwa walka z częścią podwodną, ale gdy dojdziemy do góry, to trzeba o tym pamiętać. Dzięki, Rysiu!

_________________
silnych wiatrów, małych fal...
Grzegorz "el Szaman" Roman
http://www.bluewateracademy.com