Witajcie,
jakiś czas temu udało mi się zainteresować żeglarstwem swoje dzieci. Bardzo mi zależało, żeby wstały od komputera i trochę zaczerpnęły świeżego powietrza. Przy okazji namówiłem żonę i - nie będę ukrywał, że spełniając swoje marzenia - zapisaliśmy się wspólnie na szkolenie żeglarskie. Dzieciakom sprawa przypadła do gustu, żeglują; żonie mniej ale żegluje; mi z tego wszystkiego najbardziej, żegluję i tęsknię za wodą. Cóż nad wodą się wychowałem i jak słyszę wiatr w szuwarach i śpiew wodnych ptaków, wracam do beztroskiego dzieciństwa...
Ale nie o tym chciałem... więc do rzeczy. Od dłuższego czasu ślędzę wątki w tym zaułku forum. Z ciekawością przeglądam artykuły o warsztatowych poczynaniach szkutników na Szkutniku Amatorze. Oglądam zdjęcia z kolejnych etapów budowy... i poszukuję tego wymarzonego, jedynego projektu do własnej realizacji. Tak, należę do tych żeglarzy, którzy poczuli podobnie jak wielu z Was, że muszą pożeglować na własnoręcznie zbudowanej łodzi. I tu zaczyna się problem z wyborem projektu. Mam doświadczenie w majsterkowaniu, warsztat z kilkorgiem narzędzi, od niedawna garaż trochę jeszcze nieposprzątany po budowie... ale nigdy nie budowałem łodzi. Chciałbym zbudować coś docelowego np. jacht kabinowy bo mam już swoje lata. Tymczasem nie znam szkutniczych technik więc może coś mniejszego, żeby zapoznać się z technologią... I tak biję się z myślami.
Przeszukując nieprzebrane zasoby Internetu moją uwagę zwróciły 4 projekty jednostek pływających pod żaglami, 2 duże i 2 małe. Technologię wybrałem: sklejka, szycie i klejenie, laminowanie z pozostawieniem sporych fragmentów tak, żeby było widać drewno.
Moje typy to:
4,5 m dinghy Radosława Wereszki http://www.dinghy.pl/45m_dinghy.htm
Pasja 525 Janusza Maderskiego http://www.maderskiyachts.alpha.pl/pasja525.htm
oraz
Pasja 750 http://www.maderskiyachts.alpha.pl/pasja750.htm
Salmo 21-S http://www.salmoboats.com/index.html
Nie ukrywam, że najbardziej przypadły mi do gustu klasyczne kształty ramblerów ale ich kompletnych planów nigdzie nie znalazłem. Salmo 21-S najbardzie nawiązuje wyglądem do klasyki. Wymienione małe łodzie 4,5 dinghy i Pasję 525 zmieszczę z budową w garażu. Dla dużych jednostek Pasji 750 i Salmo 21-S musiałbym zbudować zadaszenie poza budynkiem. Zbudowanie dużego jachtu pozwoli na zakończenie poszukiwań i rozpoczęcie pływania na własnoręcznej skorupie ale po drodze na amatore czychają konstrukcyjne zagadki tym większe im większa łódź. Budowa małej żagłowki pozwoli na zapoznanie się z techniką i uniknięcie błędów przy budowie tej docelowej. Duża łódź więcej problemów konstrukcyjnych, mała - pozostanie zbudować jeszcze dużą. Salmo mógłbym kupić w zestawie pociętych sklejek. Małą dinghy sam przytnę i zaoszczędzę... I z takimi myślami biję się od dłuższego czasu.
Tymczasem pływamy z synami na ofiarowanej Mewie 2. Co tylko zaostrza apetyt...
Radźcie, radźcie, co począć? Za i przeciw: co zbudować na początek?
Pozdrawiam
Wojtek
| Załączniki: |
|
mewa2_2.jpg [ 538.95 KiB | Przeglądane 10022 razy ] |
). Na początek do wprawienia się idealne, można to zbudować w kilka dni, a koszt całości oceniam na kilkaset zł. Będzie zabawka dla dzieciaków! Mogę w razie czego pomóc "zdalnie" w budowie, mam poprzeliczaną większość, jutro pewnie skończę rysunki z normalnymi wymiarami. Zresztą, jeśli chcesz, zajrzyj na opis naszego budowania, tam jest trochę informacji, budowa jest zaczynana od początku więc możesz poczytać o problemach budowy. Zresztą podobną do Sea Flea konstrukcję popełnił też Marian Strzelecki, mowa o tym gdzieś w wątku dot. Lirogona.
) i już jest zabawa!! Cena przyczepki lub jej budowy to koszt materiału na większą łódkę, ale ta "już" wymaga przyczepki. Różnica pomiędzy przyczepką dla łódki 4,5 a 6m jest minimalna biorąc pod uwagę cenę.
