Drodzy koledzy,
jeszcze trzy dni temu posiadałem jacht, o którym nic nie wiedziałem i był on dla mnie zwykłą, drewnianą łodzią. Jak się okazało dzięki otrzymanych mailach od wielu osób jest to jacht z wielką historią.
Projektantem i konstruktorem był bardzo zasłużony dla żeglarstwa w Polsce, św. pamięci inżynier Leon Tumiłowicz, który skonstruował między innymi jacht OPTY, którym Leonid Teliga jako pierwszy Polak opłynął kulę ziemską. Jacht ten został wyprodukowany tylko w jednym egzemplarzu na początku lat 70-tych przez Pana Zagórskiego, który po trzech latach niestety zmarł. Typ Pilot, pływał pod nazwą Rycyk, stacjonował w Gdyni. W latach 70-tych w Żaglach pojawiły się trzy artykuły na jego temat: opis jachtu i rysunek, wywiad z budowniczym opowiadającym o jego budowie oraz pierwszych wrażeniach na wodzie oraz relacja z rejsu na Rycyku, przeprowadzonym przez znanego wrocławskiego żeglarza, kpt. Sydowa.
Tyle wiem na dzień dzisiejszy, piękna historia, na pewno zostanie uwieczniona w kronice, która będzie do wglądu po odrestaurowaniu Rycyka. Jeśli ktoś posiada jakieś jeszcze informację na temat tego jachtu będę bardzo wdzięczny za każdy szczegół.
Bardzo proszę, jeśli znajdziecie chwilę o konkretne odpowiedzi na zadane przeze mnie w punktach pytania. Bardzo ułatwi mi to sprawę i da mi pewien pogląd i wiedzę na temat odrestaurowania Rycyka.
1. W jaki sposób oczywiście po całkowitym oczyszczeniu impregnuje się takie łodzie, aby miała zachowaną zewnętrzną strukturę drewna i aby nie przeciekała?
2. Jakich materiałów używa się do takiej impregnacji, w jaki sposób to zrobić?
3. Czy po całkowitym oczyszczeniu należy ją również jakoś impregnować i zabezpieczać od środka, jeśli tak to jak i czym?
4. Na jednym ze zdjęć jest dziura w poszyciu kadłuba, jak sobie z nią poradzić, czy to się jakoś łata czy może wymienia kawałek deski, jeśli tak to jaką deską się to uzupełnia bądź jakim środkiem?
5. Po oczyszczeniu łodzi następnym krokiem mam w planie uzupełnienie szczelin silikonem uszczelniającym zakupionym w sklepie żeglarskim (nazwy nie pamiętam) - czy należy to uszczelniać od zewnątrz czy od środka?
6. Łódź od środka jest stabilna, deski z poszycia kadłuba zdrowe, planuję zrobić podłogę ok. 10cm wyżej od obecnej, z jakiej deski bądź z jakiego materiału należałoby to zrobić?
7. Czy kadłub od środka należy jakoś wzmocnić? Z moich obserwacji wynika że deski wzmacniające kadłub od środka są w miarę zdrowe i w porządku?
8. Czy kadłub od środka na bokach należałoby pokryć jakąś elastyczną sklejką czy tego nie robić, jeśli tak to konkretnie jakim materiałem?
9. Górna część kabiny (ściągnięta na jednym ze zdjęć) będzie całkowicie remontowana. Boczne jej części służą do chodzenia po pokładzie. Jakim materiałem należałoby je pokryć aby się nie zniszczyły po 2 latach, jeśli sklejka (bo tak planuję) to jakiego rodzaju najlepiej?
10. Poszycie górnej części kabiny jest mocno zniszczone, jakiego rodzaju deskę należy użyć do jej naprawy?
| Załączniki: |
|
Komentarz: DZIURA W POSZYCIU KADŁUBA DZIURA W KADŁUBIE ŁÓDKI.JPG [ 276.08 KiB | Przeglądane 5440 razy ] |
|
Komentarz: POKŁAD RYCYKA ŁÓDKA ŚRODEK WIDOK OD WEJŚCIA.JPG [ 235.02 KiB | Przeglądane 5440 razy ] |
|
Komentarz: STAN JACHTU OD ŚRODKA KADŁUB ŁÓDKI OD ŚRODKA.JPG [ 247.95 KiB | Przeglądane 5440 razy ] |
|
Komentarz: RYCYK OD LEWEJ BURTY CAŁA ŁÓDKA Z BOKU.JPG [ 227.11 KiB | Przeglądane 5440 razy ] |
|
Komentarz: RYCYK W CAŁEJ OKAZAŁOŚCI CAŁA ŁÓDKA.JPG [ 89.05 KiB | Przeglądane 5440 razy ] |
). Jeśli będzie bardzo kiepsko, to ewentualnie pokrycie kadłuba obłogami mahoniowymi (to taki troszkę grubszy fornir, czyli pasy drewna o grubości ok.1,5 mm, którymi można oklejać łódkę, również dla jej wzmocnienia), wtedy będzie pięknie. Ale to jeszcze daleka droga, więc na razie nie ma co o tym pisać.