Mój nowy czterosuwowy silnik nieco przeszkadza mi swoimi gabarytami. W stanie odchylonym na postoju nie mogę całkowicie otworzyć klapy achterpiku. Silnik nie wisi na podnoszonym pantografie tylko na desce przykręconej do pawęży pośrednio przez dwa stalowe elementy ze stali nierdzewnej. Doszedłem do wniosku, że żeby ten problem rozwiązać muszę wykonać nową deskę pod silnik.
Załącznik:
DSCN0967.JPG [ 175.01 KiB | Przeglądane 1793 razy ]
Płaszczyzna pozycjonująca silnik jest bardziej oddalona od kadłuba, więc nowa deska musi być grubsza i nieco wyższa żeby oddalić silnik w pozycji wychylonej od naroża klapy achterpiku. Dodatkowo pomiędzy nową deskę będe chciał włożyć podkładkę z grubej ok. 1 cm gumy. Kilka dni temu trafiłem w jednym ze sklepów na takie deski do krojenia z drewna kauczukowego
http://www.ambition.pl/product/127/251/deska-do-krojenia-z-drewna-kauczukowego-35x25cm
Które będę chciał wykorzystać na zrobienie nowej deski do zawieszenia silnika.
Po obcięciu brzegów z wyżłobieniami będę chciał pozostałe dwa kawałki ze sobą skleić. W dotychczasowej praktyce z klejeniem drewna stosowałem epidian. Ale tym razem mam wątpliwości czy będzie on odpowiedni do sklejenia tych desek. Płaszczyzna desek jest błyszcząca jakby była woskowana i nie wiem czy epidian będzie miał odpowiednią przyczepność do tego gatunku drewna. Może płaszczyzny przeznaczone do sklejenia delikatnie nawiercić dużą ilością nawierceń pod niewielkim kątem? Wtedy przy ewentualnej słabej przyczepności epidianu całość trzymała by się na słupkach zastygniętego epidianu. A może zastosować inny gatunek kleju? Tylko jaki?