Cześć
Łódki z polietylenu kojarzą się z przemysłowo produkowanymi kajakami i rowerami wodnymi. Materiał pod względem wytrzymałości (zwłaszcza sztywności) i ciężaru gorszy od drewna, ale za to nie wymaga zupełnie żadnej konserwacji i jest nie do zdarcia.
Tyle tylko, że kadłub odlewany z polietylenu w obracającej się formie to technologia zupełnie niedostępna dla amatorów.
Tymczasem okazuje się, że można i w warunkach amatorskich zrobić łódkę z polietylenu. Zobaczcie np. tu:
http://www.boatdesign.net/forums/boat-design/3-5m-hdpe-jetboat-44992.html
Płyty z polietylenu dostępne są w handlu w różnych grubościach i kolorach, w rozmiarach do 4x2m (najtańsze są czarne, ale niezbyt ładne - są jednak i czerwone, żółte, zielone). Owszem, zdecydowanie droższe od sklejki (3x mniej więcej) ale nie potrzeba klejów, impregnatów, lakierów itp.
"Spawarka" do tworzywa kosztuje od 450zł - wygląda jak opalarka z podajnikiem polietylenowych pałeczek.
Nie wiem jeszcze, kto potrafi wycinać w polietylenie, bo do dość wredne tworzywo - ale na pewno ktoś się znajdzie, a w końcu zawsze można rzezać samemu.
Niewielki kadłub można wyspawać w jeden weekend. Wadą jest niewielka sztywność, potrzeba więc albo sporo różnych usztywnień, albo po prostu wypełnić skorupę pianką.
Mam na myśli oczywiście małe łódki - żaglóweczki, bączki, katamarany plażowe (zwłaszcza!), łódki dla ratowników... Będą na pewno cięższe od wykonanych z "porządnych" materiałów, ale zalety eksploatacyjne mogą niekiedy przeważać.
Rzecz wygląda zachęcająco - może wypróbuję... Skoro udało się zrobić proa z kruchego PCV, to chyba ze wszystkiego się da
Jeżeli okaże się, że ma to sens, może warto by pomyśleć nad "dywizją PE" klasy Open'13. Z ograniczeniem materiałowym do: polietylenu, pianki, aluminium (nie licząc fabrycznych lin i okuć). Ot, taki pomysł.
pozdrowienia
krzys
