Rozpocząłem budowę Piranii p. Maderskiego.
Jest to moje drugie podejście do sklejkowej żaglówki. Pierwszy projekt na początku porzuciłem z braku czasu a następnie naszły mnie wątpliwości co do słuszności wyboru. Na szczęście poza jednym arkuszem nie zdążyłem pociąć sklejki, więc zimą wróciłem do poszukiwania nowych planów.
Wiadomo, że w pierwszej kolejności ograniczała mnie posiadana sklejka, ale poszukiwałem łódki trochę mniejszej niż poprzednia więc nie było z tym problemu.
Za pierwszym razem założyłem sobie długość około 4m i na mniejsze projekty nawet nie zwracałem uwagi, jednak przy tak prostej konstrukcji i maksymalnej liczbie załogi 2+1 trochę krótsza łódka wcale nie będzie gorsza.
Moje główne założenia to:
- załoga max. 2+1
- jak najprostsza sklejkowa konstrukcja
- wiosłowo-żaglowa
- ożaglowanie lugrowe
- jak najbezpieczniejsza, dzielna i stabilna ( na tyle ile taka małą konstrukcja być może)
No i tak trafiłem na Piranie Janusza Maderskiego, oczywiście wersja większa o długości 3m.
W wyborze utwierdził mnie opis ze strony konstruktora:
„Założeniem przy ich projektowaniu było stworzenie łodzi bardzo prostych w budowie, uniwersalnych, o wyjątkowo dużej dzielności.
Obszerny kokpit, wysokie burty, duża stateczność pozwalają żeglować wygodnie i bezpiecznie na wysokiej fali „
Podstawowe dane:
Typ - Pirania V lub VI
Długość - 3,00 m
Szerokość - 1,48 m
Zanurzenie - 0,14/0,96 m (miecz szybrowy)
Powierzchnia żagla – V 4,7 m2, VI grot 4,5m2, fok 1,1m2
Wyporność - 235 kg
Liczba załogi - max. 3 os.
Co do wyboru wersji ożaglowania, to jeszcze się nie zdecydowałem. Raczej będzie to wersja z fokiem, tylko zastanawia mnie sprawność żeglowania na samym grocie w porównaniu do wersji V.
No ale przejdźmy w końcu do budowy. W pierwszej kolejności powstał model
,
No a później już tylko praca w garażu. Najpierw trasowanie
, 
, 
No i wycinanie:
, 
, 
Wycinam ręcznie, nie idzie źle tylko czasu sporo. Na dno potrzebowałem praktycznie godzinę, przy burcie połamałem rączkę od piły
.Na zdjęciu widać gotowe elementy, na razie tylko przymierzone.Do dna dokładka ma 20cm, arkusz na burty musiał być dłuższy o około 70cm. Łączyć będę nakładkami, na razie temperatury w garażu nie sprzyjają na klejenie żywicą, więc chcę wykonać próbę klejem D4.
Na tą chwilę to tyle, wyszło sporo, ale powiedziałem sobie, że temat założę dopiero jak wytnę dno
.Budowę można też śledzić na blogu http://pirania6.blogspot.com/
(dużo masz narzędzi?)
jak nic jako pierwszy na forum otworzysz sezon żeglarski 
