Powiniennem mieć w domu zdjęcia mojego patentu, który nie jest idealny ale się sprawdza jak znajdę to dołączę
| Forum żeglarskie https://forum.zegluj.net/ |
|
| Fały steru- jak poprowadzić https://forum.zegluj.net/viewtopic.php?f=22&t=21010 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | jpepe [ 21 sty 2015, o 18:07 ] |
| Tytuł: | Fały steru- jak poprowadzić |
Witam W jaki sposób macie na swoich jachtach poprowadzony fał i kontrafał steru? Czy możecie udostępnić fotki lub rysunki? Zmieniam cały ster na swoim Micronie. Stare rozwiązanie było kłopotliwe. Czekam na Wasze podpowiedzi i z góry dziękuję. |
|
| Autor: | cd_romek [ 22 sty 2015, o 07:29 ] |
| Tytuł: | Re: Fały steru- jak poprowadzić |
Powiniennem mieć w domu zdjęcia mojego patentu, który nie jest idealny ale się sprawdza jak znajdę to dołączę
|
|
| Autor: | Marian Strzelecki [ 23 sty 2015, o 00:45 ] |
| Tytuł: | Re: Fały steru- jak poprowadzić |
jpepe napisał(a): Stare rozwiązanie było kłopotliwe To opisz i pokaż co było złe ... tak dla potomności i nauki. MJS |
|
| Autor: | jpepe [ 23 sty 2015, o 11:33 ] |
| Tytuł: | Re: Fały steru- jak poprowadzić |
Płetwa ciężka: sklejka oblaminowana niestety krzywa i mimo ciężaru podnosiło ją przy większych prętkościach, założyłem kontrafał z samowypinającą knagą i próbowałem podprostować ster, ale ostatecznie zdecydowałem się na zrobienie steru z aluminium, płetwa jest lżejsza zdecydowanie, policzki w jarzmie 30 mm, płetwa 10 mm, więc i opór wody powinien być mniejszy, ale na wszelki wypadek chciałbym zrobić całe urządzenie sterowe od nowa i zmniejszyć również ciężar jarzma, bo mocno przegłębia mi rufę mojego Mikrona. Pół biedy kiedy płynę sam, ale przy 3 słusznych osobach przegłębieie rufy znacząco wpływa na nautykę i łódka z zadartym dziobem mocno odpada. Dotychczasowe jarzmo było z kwasiaka gr. 5 mm, a dystans wypełniony sklejką. Myślę nad odchudzeniem jarzma i zastosowaniem śrub z dystansem zrobionych z kwaśnych rurek i policzkami 4 mm. Fał steru był poprowadzony: wiązanie na tyle jarzma z bloczkiem w 1/3 płetwy i rugim bloczkiem prowadzącym na tyle rumpla. Kontrafał był bez bloczka ściągany siłowo, a następnie kluza i knaga samowypinająca. Pozdrawiam |
|
| Autor: | Marian Strzelecki [ 24 sty 2015, o 01:22 ] |
| Tytuł: | Re: Fały steru- jak poprowadzić |
jpepe napisał(a): jpepe napisał(a): zmniejszyć również ciężar jarzma, bo mocno przegłębia mi rufę ...Pół biedy kiedy płynę sam, ale przy 3 słusznych osobach przegłębieie rufy znacząco wpływa na nautykę i łódka z zadartym dziobem mocno odpada. Oszczędzisz 2 kg wagi... lepiej bierz na pokład mniej słuszne* laski.  MJS *najlepiej anorektyczki |
|
| Autor: | andrzej49 [ 9 lut 2015, o 21:22 ] | ||
| Tytuł: | Re: Fały steru- jak poprowadzić | ||
Witam .Chcę podzielić się tu z moim pomysłem dotyczącym kontrafału płetwy.Posiadam jacht Corvette 650 i po pierwszym zwodowaniu występował problem z blokowaniem płetwy po opuszczeniu z pozycji stojącej(tak najczęściej ustawia się ją przy cumowaniu rufą) Blokowanie spowodowane było lużnym kontrafałem ,który dostawał się między płetwę i policzki jarzma steru i uniemożliwiał dalsze wybieranie kontrafału,celem ustawienia płetwy w pozycji pionowej .Aby nie dopuścić do tej sytuacji należało ostrożnie opuszczać płetwę fałem ,jednocześnie napinając kontrafał,niestety nie zawsze się o tym pamięta.Aby uniknąć sytuacji luzowania kontrafału zastosowałem linkę gumową,która powoduje,że kontrafał jest napięty w położeniu między pozycją stojącą płetwy ,a pozycją w której płetwa jest już częściowo w wodzie i dalsze opuszczenie jej wymaga już użycia kontrafału. Poniżej przedstawiam szkic tego pomysłu.Ponieważ byłem świadkiem podobnych problemów w innych jachtach ,w których jest taki system kontrafału, dlatego przedstawiam ten pomysł.Używam tego już kilka lat i pomysł się sprawdza,wymieniłem jedynie linkę gumową,która po kilku sezonach się zużyła. Pozdrawiam Andrzej
|
|||
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|