Witam

Z przyjemnością informuję o nowej stronie www dotyczącej farb jachtowych Oliva przy której tworzeniu mam przyjemność współuczestniczyć.

Założenie przy jej powstawaniu było takie, że ma być to strona pokazująca markę Oliva w kontekście jej zaangażowania w żeglarstwo.

Stąd też na stronie będą opisy projektów żeglarskich, w których Oliva bierze udział, jako sponsor lub partner.

Będziemy pokazywać i opisywać jachty, które pływają z "olivskimi" farbami na kadłubie. Zamierzamy analizować ciekawe przypadki dotyczące użytkowania farb na łodziach i je opisywać przy pomocy fachowców z firmy Teknos- Oliva. Także na podstawie nadsyłanych przez żeglarzy zdjęć - do czego zapraszam.

Nie jest to sklep www, ani kolejna żeglarska strona "newsowa".

Mam nadzieję, że będzie to strona przydatna dla szkutników-amatorów i dla armatorów.

Wszelkie słowa krytyki mile widziane, oby nie za ostro

Strona jest dostępna pod adresem http://www.farbyjachtoweoliva.pl

Pozdrawiam
Andrzej

_________________
http://www.dobrewiatry.pl/

Na stronie http://farbyjachtoweoliva.pl/ wrzuciłem trochę zdjęć z Górek Zachodnich.

Jeszcze przed Wielkanocą, udało się spotkać z Bartkiem Czarcińskim i zobaczyć jego Perłę przed wodowaniem.

Kilka zdjęć jak dokładnie wygląda jego łódka od dołu. Powiedział też kilka słów jak malował swą łódkę na rejs dookoła świata.

Przed nim jeszcze taklowanie i będzie czekał na wiosenne sztormy żeby sprawdzić jednostkę na Bałtyku - tak dokładnie powiedział

Pozdrawiam
Andrzej

Zapraszam
http://farbyjachtoweoliva.pl/motyle-na-kadlubie-2/

_________________
http://www.dobrewiatry.pl/

Mój "Bury Kocur" pływa po Bałtyku juz któryś sezon z farbami oliwskimi na dnie i w zasadzie nie mam kłopotów z obrastaniem dna żadnym świństwem...
Położona na kadłub jest: anty-osmoza, primer i anty-porostówka.
Po wyjęciu z wody myję dno pod ciśnieniem i tak zostaje do wiosny do następnego malowania anty-porostem.
Jestem z tych farb zadowolony.
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Przyłaczę się do reklamy. Jak się ze SŁONI w 2003 przeniosłem na wybrzeże, to szuwarowo-regatowym zwyczajem miałem dno w wyglansowanym żelkocie.
Po 2 miesiącach broda siegała dna basenu w Górkach, jak sie podniosłem przed regatami "OPuchar Prezydent..." i oskrobałem, to urobek musiałem wywozic taczką.
Przed następnym sezonem położyłem osmozę i porostówkę Oliwy, za wyjątkiem płetwy mieczowo-balastowej która była z kwasówki, a funkcjonowała opinia,że z kwasówki zejdzie płatami. Następny sezon przyniósł absolutny spokój z dnem i kłopot z ciągle zarastającą kwasówką, a apetyt na regaty rósł. Znowu po sezonie poszukiwania co z tym zrobić. Z pomocą przyszła Pani..... ze sklepu Jasskor. Zwróciła się ze stosownym pytaniem do technologów z Oliwy i pomalowałem kwasówkę najpierw Epirustem, a na to antyporost. I tak przez następne 10 sezonów: laminaty antyporost co 2-gi rok, płetwa renowacja obtarć epirustem i nowa porostówka co rok. Było super.
ZR

Pani Janina z Jasskoru jest chodzącą encyklopedią jeśli chodzi o farby jachtowe. Warto wspomnieć, że była pierwszym dystrybutorem detalicznym Olivy, i trochę za jej namową Oliva wprowadziła farby "morskie" na rynek detaliczny.

Wielu "szkutników amatorów" pyta ją jak stosować farby i co zrobić w danym przypadku.

Przez lata całe sklep Jasskor był na ulicy Lindleya w centrum Warszawy
Od połowy marca jest na Woli, przy ul. Okopowej 47 - niedaleko bramy wejściowej na Cmentarz Żydowski.

Pozdrawiam
Andrzej

_________________
http://www.dobrewiatry.pl/

To boldem powinno się dać, bo sklep jest kultowy i wiele osób przyjeżdża specjalnie do Warszawy, do tego sklepu.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Z malowaniem dna Bosmanem 54 czekam na lepsza pogode ale szpachlowka epoxydowa Oliwy jest znakomita.

Tak epoksydowe znakomite, średnio bylem zadowolony z poliuretanu. Troche za miękki

_________________
pozdrowienia piotr

Ja od zawsze robię szpachlówki samemu:
z Epoksydu oczywiście + Z-1
Dodaję raz opiłków aluminium , innym razem pył rdzewny, albo wióry, bawełnę, gips, ale też bardziej profesjonalnie : baloniki szklane lub aerosil, jak mi potrzeba, w ilości jaka pasuje,
...i nigdy mnie nie zawiodły.
Zwłaszcza cenowo.
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Gotowa szpachlowka epoxydowa Olivy o,5 kg to aktualnie 58 zl _ 15 % rabatu
o,5 kg Epidianu 5 + Z 1 to ok . 32-35 zl. Warto ????

Warto, bo nie musisz się pieprzyć samemu z produkcją tego szuwaksu ...
Mnie w każdym razie Marek by się dla pół kg szpachlówki nie chciało samemu.
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Ja mam Epidian za 10pln i Z-1 za 12pln / kg... = 22/kg
... i jestem emerytem.
I właśnie z małą porcją jest sens ... zamiast jeździć do sklepu.
MJS

ps
Opss...
sklep mam już pod nosem - zweryfikuję opcje.

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Włodku, ja mialem to szczescie ze wygralem bon 1000 zl na produkty Olivy i osobiscie przekonalem sie juz do tej szpachlowki Olivy. Dotad uzywalem Hempla ale Oliva bardziej mi odpowiada. Kiedys tez robilem i poliestrowe i epoksydowe ale w dzisiejszych czasach uzasadnienia nie widze. Czas tez ma swoja cene

A co mi wyjdzie gdybym zastosował te proporcje ( 1:1).
Mogę spróbować.
W odróżnieniu od Ciebie zarówno E-5 jak i Z-1 mam za darmo.

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Możesz rozwinąć? Znaczy antifouling jeśli używasz, a i szpachla - i Twoja opinia.
Mam ochotę na Oliwę (a funt podrożał )
A przyznam że zapewne szpachlówke dla przygotowania pod to zrobię sam, a właśnie z uwagi na czas - spore obicie zapełnić chcę szkłem a nie szpachlą (to szpachla sie odbiła i nie ma powodu powtarzać błędu czyjegoś) i tylko na gładko potem zarównać. Skoro już się robi żywicą i szkłem to na koniec do tej pod ręką żywicy moge dodać krzemionki. Zatem zależy co się robi i co jest pod ręką.
Szpachlówkę zresztą i tak mam w bakiście pod ręką, ale na mikrobalonach...

Marek, o ile nie mylę producenta to Oliwa miała szpachlowke tzw lekka, używasz tej właśnie?

_________________
pozdrowienia piotr

Niech Cię Bóg broni z krzemionką do szlifowania: NIGDY!.
Mikrobaliny; tak, inne: tak, ale nie krzemionkę koloidalną.
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Bo?

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Bo nie ma nic gorszego do szlifowania. Do szpachli wymyślili mikrobalony.

_________________
Pozdrawiam
Szymon Kuczyński
Dookoła świata, raz jeszcze..
http://calloftheocean.pl/

Aaa, o to chodzi. Używałem krzemionki w zeszłym roku, ale do małych otworów i pęknięć. Tam to nie przeszkadza, bo szlifowania jest mało.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Rysiu moim zdaniem dla regatowcow najlepszy antyfuling to International VC17 M i taki zastosuje choc to drogo.Zreszta nie az tak bo wydajnosc to 11 m2 z litra a przy obecnym niskim kursie euro cena w niemieckich sklepach bardzo konkurencyjna.Oczywiscie mozna tez kupic antyfuling statkowy okazyjnie 9 od zlodzieja ?) u nas proponowali na poziomie 25-35 zl za litr Internationala.Oliva aktualnie takiego nie robi. Szpachlowka ktora uzywam to Bosman 1. W zestawie 2 opakowania czyli baza i utwardzacz po 250 g co zapewnia wlasciwe proporcje . Ja poszpachlowalem czle dno 28 stopowej lodki i wyszlo mi ok .0,75 kg ma czlosc. szlifuje sie znakomicie.
Mam tez Bosmana 54 na 4 warstwy antyosmozy. Fajnie ze robia i bialy i szary bo bede malowal naprzemiennie co jest bardzo pomocne przy ostatecznym szlifowaniu.

Ja też, duzo kombinacji, dopóki nie użyłem Olivy. Wiesz mi inna bajka.

_________________
pozdrowienia piotr

Nie wiem:
nigdy mnie nie było stać na "rozdawanie" pieniędzy (psychicznie bardziej), ale ja jestem wychowany w tamtej epoce, kiedy nad wszystkim trzeba było kombinować... i tak już zostało.
Oczywiście jak byłbym młody ładny i bogaty, to marka Olivia będzie pierwsza w szeregu.

Jak by jeszcze przełamała "nową tradycję" i nie pisała wszędzie (tak jak wszyscy inni):
Na kadłub; NASZ podkład; na NASZ podkład, NASZ primier; a NASZ bełkot na wierzch. i polerować naszą szmatką... To było by dużo łatwiej.
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Marian jestem młodszy ale też reprezentuję ten styl myślenia ale walczę z tym i mimo klęsk zmieniam powoli przyzwyczajenia

_________________
pozdrowienia piotr

Ja mam dopiero 64 lata, budzet ograniczony ale walcze z nawykami i nie popadam w skrajnosci
O antyfulingu wspominalem a teraz moja kalkulacja; potrzebuje pomalowac 2x po 15-16 m 2 czyli potrzebuje pomalowac 30 m2.
Oliva VSE ( teflonowy PTE jest wycofany) ma wydajnosc 6 m 2 z litra. Puszka o,75 to po rabacie 105 zl. 5x 105 zl to razem 525 zl.
VC 17 M ma wydajnosc 10-11 m2 z litra czyli potrzebuje 4 x 0,75 po 43 euro + 172 e x 4,1 czyli 705 zl. Jesli kupie opakowanie 2 ltr + 0,75 to bedzie jeszcze taniej bo 2 ltr kosztuje bodaj 110 e. Mysle ze warto zaplacic nieco wiecej. Oczywiscie gdybym sie nie scigal kupilbym okazyjnie statkowy za ok 25-35 zl za litr , tez sie sprawdza. kolega ma 3 jachty morskie , czarterowe i stosuje od lat .

Tak jest! To nie do szlifowania (już tu poddałem byłem pod dyskusję), czubek kila chcę wyprowadzić rzetelnie zbrojonym laminatem w miejsce odbitego żelkotu i późniejszych szpachli - coby błędu nie powtarzać. Ma nie odpadać jak stuknę
To i wykończyć warto czymś równie twardym a mocnym; a wszak polerowane być nie musi. Byle równo - no i może ręka nie zadrży...

E tam zawsze mozesz szlifierką kątową załatwić

_________________
pozdrowienia piotr

Kilka zdjęć jachtu Copernicus z YC Stal w Gdyni. Zdjęcia z hangaru (dzień przed wodowaniem) i samo wodowanie (czwartek 23 kwietnia).

Z tego co mi opowiadał komandor klubu, po sezonie kadłub wymaga jedynie oczyszczenia karcherem. Bez większego skrobania. Kadłub jachtu, poniżej linii wodnej malowany jest każdej wiosny, kolejną warstwą antyfoulingu.

Trochę więcej zdjęć tutaj:
http://farbyjachtoweoliva.pl/wodowanie-copernicusa/

pozdrawiam
Andrzej

_________________
http://www.dobrewiatry.pl/

Kilka zdjęć pokazujących wynik zastosowania farb jachtowych Oliva w warunkach kompletnie nie żeglarskich. Farby zostały użyte do pomalowania motocykla WSK.

Farbami Oliva pomalowane są dwie WSK-i prezentowane na zdjęciach: żółta i czerwona.

Malowanie wyglądało następująco:

Powierzchnie malowane zostały najpierw zszorstkowane papierem ściernym, odtłuszczone i wysuszone.

Jako podkład do żółtego motocykla został użyty Bosman 77 (kolor szary jasny) + utwardzacz + rozcieńczalnik Oliva 564. Z kolei przy malowaniu czerwonego motocykla użyto takiej samej farby podkładowej Bosman 77, z tym że w kolorze czerwonym tlenkowym + utwardzacz + rozcieńczalnik 564.

Farba podkładowa Bosman 77 jest dość gęsta i producent raczej nie zaleca jej do nakładania natryskiem. Tu, dla aplikacji przez natrysk została rozcieńczona w proporcjach 4:1.

Farby były nakładane natryskowo i zostały położone cztery warstwy.

Następnie użyto farbę poliuretanową Emapur Marina + utwardzacz + rozcieńczalnik Oliva 433. Położono trzy warstwy. Farba Emapur po wyschnięciu była bardzo delikatnie wypolerowana.

Dla uzyskania wysokiego połysku i utrwalenia koloru, na koniec położono trzy warstwy lakieru Teknodur 290.

_________________
http://www.dobrewiatry.pl/

Malowanie Bosmanem 54 zakonczone i praktycznie zakonczone szlifowanie pod antyfuling.
Te dwa rozne kolory to znakomity pomysl , swietnie widac jaka byla jakosc malowania.Jutro zrobie zdjecia. Linia wodna pomalowana specjalna farba Epifanesa. Mala puszka 0,25 starczyla na 2-krotne malowanie i jeszcze zostalo. Jak nie bedzie padac to jutro oklejanie i antyfuling. ( 2 l grafitowego Internationala VC 17 m kosztuje 99 euro i wystarcza do pomalowania 22 m2)( w AWN lub Nautic Bauhaus)