Montuję na Wymówce zbiornik fekalii - dotąd takiego nie było.

Czy koniecznie muszę kupić rurę „SANITARY”? Mam rurę odpowiedniej długości i średnicy, ale... jest na niej napisane „PETROL and OIL”.
Czy będzie odpowiednia i zapachy nie będą się wydostawać? I czy g... jej nie zeżre?

I drugie pytanie.
Ze zbiornika chcę dać jeden wylot i rozgałęzienie: za burtę i na pokład. Na wylocie za burtę jest już zawór. Czy na rozgałęzieniu wystarczy trójnik, czy koniecznie trzeba dać zawór trójdrożny?
Trójnik mam...

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Koniecznie, obowiązkowo Panie inżynierze.

Jakiś przepis jest?

Bo na logikę, to zawór denny wystarczy (oczywiście wylot pokładowy jest zamykany)

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Na poprzedniej łódce miałem tylko zawór denny i opróżnianie grawitacyjne.
Na obecnej zawór trójdrogowy i opróżnianie mechaniczne (są też zawory denne).

_________________
Marek (dawniej Jeanneau - wszystko się kiedyś kończy)
Czas ruszać. www.newkate.com

U mnie jest trójnik i za nim zawór do wylotu za burtę (przy samym wylocie w dnie jest drugi zawór). Ta rura do góry to do odsysania.
https://zpokladu.pl/glowna/remonty/zd_2 ... 712_2.jpeg
https://zpokladu.pl/glowna/remonty/zd_2 ... 670_2.jpeg

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Na moim rysunku nie pokazałem części między muszlą a zbiornikiem. Jest ona taka, jak na pierwszym szkicu Marka.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Tak robiłem instalację na Don Kichocie. Ma dwie funkcje:

1) opróżnianie grawitacyjne na bieżąco za burtę,
2) gromadzenie w zbiorniku i odsysanie, przy zamkniętym zaworze dennym.

Do tego jest potrzebny zawór denny, trójnik i króciec pokładowy "waste".
Żadnych zaworów trójdrożnych...

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Uzupełniłem rysunek planowanej instalacji. Teraz jest bezpośrednio z muszli za burtę.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Identycznie jest u mnie i działa bardzo dobrze.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

A wracając do tematu wątku:

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Wojtek, gratulacje za wytrwałość!



JPRD, jak można się tak przyssać do zaworu?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Żeglarstwo jest szkołą cierpliwości

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Jedyne "niebezpieczeństwo" funkcjonalne takiej instalacji, jakie potrafię sobie wyobrazić: podczas częstego odsysania (dłuższego nie korzystania z zaworu dennego do opróżniania) istnieje teoretyczna możliwość odkładania się "gęstego" w "martwym" odcinku. Łatwa do zapobieżenia przy eksploatacji armatorskiej.

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Zwróciłbym uwagę czy rura jest "ssawna" (jakie podciśnienie jest dopuszczalne).

A producenta znasz i możesz zapytać? Ale mi się nie wydaje aby wąż olejoodporny przepuszczał zapachy...

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Tu jest opis dla węża (skopiowałem gdyby strona miała zniknąć)

Materiały użyte w konstrukcji węża i właściwości specjalne:

Wewnętrzna warstwa węża PETROL-OIL wykonana jest z gumy NBR (Nitrylu), natomiast zewnętrzna warstwa to mieszanina NBR z EPDM.

Ogólne właściwości materiałów:

NBR zwany potocznie gumą olejoodporną jest kopolimerem butadienu i akrylonitrylu, procentowy skład tych związków decyduje o jej odporności na oleje i niską temperaturę. Może pracować od -40°C do +80°C. Guma nadaje wężowi odporność na oleje silnikowe, opałowe, transformatorowe, smary, płyny hydrauliczne, węglowodory alifatyczne, propan, butan, benzynę, alkohole, wodne roztwory soli, rozcieńczone kwasy i zasady w niewysokich temperaturach. Świetnie pracuje w ścisku, przy dużych ciśnieniach. Guma ta wykazuje niską odporność na oleje i smary silikonowe, płyny hamulcowe na bazie glikolu, ciecze hydrauliczne typu HFD, stężone kwasy i ługi, węglowodory aromatyczne i chlorowane (np. benzen, tri), estry.

EPDM (terpolimer etylenowo-propylenowo-dienowy) to materiał charakteryzujący się m.in. zdolnością do odwracalnej deformacji pod wpływem sił mechanicznych. Guma ta jest odporna na działanie warunków atmosferycznych m.in. na ozon, wodę (zimną i gorącą), lekkie kwasy i zasady, wysoką temperaturę (do +100°C) oraz jest elastyczna w temperaturze do -30°C. Materiał jest odporny na działanie większości detergentów, roztworów mydła i środków piorących, płynów hamulcowych na bazie glikoli.
Nie jest odporny na działanie smarów i olejów mineralnych, węglowodorów alifatycznych, aromatycznych i chlorowanych.

Wąż antystatyczny, tzn. że jego rezystencja elektryczna wynosi poniżej 106Ω. Jest to istotne zwłaszcza przy pracy w środowisku gdzie znajdują się lotne substancje, które mogą zapalić się na wskutek niekontrolowanego przeskoku elektrycznego (iskry) wewnątrz, lub na zewnątrz węża. Należy pamiętać, iż materiały takie jak pył mączny, czy pył drzewny, są łatwopalne. Elektryczność statyczna może być generowana w ściankach węża, dzięki przepływowi różnych mediów, również płynów i gazów, przez wąż. Podczas przesyłu, dochodzi do zderzania się cząsteczek medium ze ściankami wewnętrznymi węża, co tworzy niewielkie ładunki elektryczne. Takie ładunki elektryczne akumulują się i gromadzą w końcówkach węża. Gdy nagromadzi się taki ładunek, a wąż nie jest poprawnie uziemiony, ładunek będzie szukał ujścia w kierunku ziemi, lub przez znajdujące się w pobliżu elementy, tworząc niewielki łuk plazmy (iskrę elektryczną) co może doprowadzić do wybuchu, uszkodzenia węża, mienia a nawet zdrowia użytkownika. Wąż aby działał poprawnie, musi być poprawnie uziemiony.

W celu szczegółowego zapoznania się z odpornością materiału na konkretną substancję chemiczną, czy medium, warto sprawdzić Tabelę Odporności Chemicznej dla NBR i EPDM. Należy pamiętać, iż użyte w wężach materiały pomimo podobnego składu chemicznego, mogą się różnić własnościami fizykochemicznymi, w związku z czym nie należy stosować węży niezgodnie z zaprojektowanym przeznaczeniem. W przypadku wątpliwości co do odporności węża, zachęcamy do kontaktu z naszymi doradcami technicznymi.

Ze względu na właściwości materiałów po zewnętrznej stronie, wąż nie nadaje się do zanurzania w środowisku paliw i olejów.

Zakres norm:

EN ISO 1307/2008, norma określa wymiary węży wykonanych z gumy i z tworzyw sztucznych oraz ich minimalne i maksymalne średnice wewnętrzne. W tym celu węże zostały podzielone, odpowiednio do metody wytwarzania, na cztery typy. Norma podaje także tolerancje długości węży z gumy i z tworzyw sztucznych, ciętych na odcinki, do zastosowań przemysłowych i motoryzacyjnych.

Zastosowanie:

Wąż PETROL-OIL wykazuje się bardzo dużą elastycznością. Stosowany jako przewód dostarczający oleje i benzynę w maszynach i silnikach spalinowych. Używany również w przemyśle, pompach benzynowych (dystrybutorach paliwa), parkach maszynowych, garażach czy warsztatach samochodowych. Nadaje się do olejów przemysłowych, paliw, a także do sprężonego powietrza.

https://www.intertech24.pl/produkt/waz- ... br-tloczny

Tabela odporności chemicznej dla materiałów węży
https://www.tubes-international.pl/info ... alow-wezy/

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Ta niska odporność na węglowodory aromatyczne mnie zastanawia, ale nie jestem chemikiem... Na ile węglowodory aromatyczne, zawarte w kupie, mogą być niebezpieczne, dla takiej rury?

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Prawdziwy motorowodniak sika dislem!

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Tu bardziej istotne, czym s*a!

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

mazutem, albo asfaltem...

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Jedyny argument by zastosować wąż paliwowy to, że Masz taki. Ewentualna zmiana węża później to gówniana robota... Ceny obu węży są porównywalne. Optycznie są zupełnie inaczej zrobione, w odoroszczelnym widać dwie różne warstwy. Wymieniałem już węże z powodu przenikania zapachu… Piszecie o węglowodorach a tu raczej siarkowodór ma zastosowanie. Sobie bym do wc nie założył innego węża niż odoroszczelny. Paliwowy Oddaj potrzebującym.

_________________
Kto ma statki ten ma wydatki.
Pozdrawiam Michał aka Szkodnik
Usługi szkutnicze

W paliwowym też są dwie różne warstwy.
Owszem i obie wysokie, a na nadmiar kasy jakoś nie cierpię.

Ważne, żeby wytrzymało kilka lat - potem syn się będzie martwił

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Obawiam się, że jeśli w załodze są wielbiciele kebaba ostrego z ostrym, mogą narobić sporo szkód w infrastrukturze sanitarnej...

_________________
Daniel
***** ***
"W demokracji wolno głupcom głosować, w dyktaturze wolno głupcom rządzić." Bertrand Russell
"Propaganda u ruskich jest bardzo potrzebna. bo jak im wyłączycie TV to się zorientują, że są głodni." Internet

Bo wiadomo, że dobry kebab wypala dziurę w spodniach!

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

To zastosuj posiadaną rurę, bo to przemyślałeś ( szkoda byłoby rury i pracy myślowej nad nią wykonanej ) ale poinformuj syna, że w takim to a takim zakresie instalacja niestandardowa.
Bo, za kilka lat, może być kiedyś zmuszony do dokonania szybkiej "inspekcji" fragmentu instalacji jachtu, w niekoniecznie cieplarnianych warunkach
A, jak wiesz, w instalacjach pokładowych istnieje jeszcze jeden ważny faktor, który wpływa na to zróżnicowanie rur. Informacja o medium transportowanym rurą