Witam,
Potrzebuje pomocy, zakupiłem 4 rowery wodne ich stan nie jest za ciekawe, trzeba je pokleić, szpachlować i przede wszystkim pomalować. Chciałem zasięgnąć kilku porad typu czym to wykonać ? W jaki sposób ? Jak również jak to zrobić, żeby wyszło tanio a zarazem dobrze. Odnalazłem na olx kilka farb pouliretanowych o których czytałem, że nadają się do tego typu zadań, problem w tym, że akurat większość tych farby, które oglądałem miały przeznaczenie do metalu, cementu. Dodam, że chciałem aby remont wystarczył na przynajmniej 2 lata, rowerki nie będą cały czas wodowane. Jestem tu nowy nie wiem co jeszcze mam zawrzeć w poście, ale chętnie postaram się odpowiedzieć na wszystkie pytania, które przyczynią się do pomocy w remoncie tych pięknych sprzętów

Prześledź porady Sławka SeaLine. I oboczne. Coś znajdziesz pasującego do potrzeb:
search.php?keywords=&terms=all&author=S%C5%82awek+Sea-Line&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Szukaj

Od razu dodam - tera taka moda, zdajesie - że nie mam związku z firmą a sam bym robił prościej i "po chłopsku", używając podstawowych materiałów w rodzaju własnoręcznie mieszanej szpachli i lakieru samochodowego, czy do mebli...
Ale nie ma co kombinować (trzeba czuć ideę, materiał, a szczególniej chemię organiczną, a w on czas byś nie pytał )

Tyle rzec mogę: pod wpływem forum (i że sklep był blisko) użyłem produktu Sealine i znajduję go adekwatnem

Skłaniałbym się raczej do zrobienia tego po chłopsku niż używając tak wysokiej jakości farb, gdyż przekraczają znacznie ogólną wartość rowerów

Czy gdybym je pokleił żywicą, użył raczej zwykłej szpachli i wszystko po szlifowaniu pokrył choćby taką farbą (cały rower - wierzch jak i dół) wytrzymałoby mi to z 2 sezony, wyglądając przy tym raczej schludnie, bez pęknięć farby itp. (link przykładowej farby poniżej)

Witamy kolego "salut"

zacznijmy od pytania dotyczącego farby :


oczywiście gruntoemalią przeznaczoną na podłoże ze stali lub żeliwa możesz pomalować swoje rowerki z laminatu, ale nikt nie powie Ci że wytrzyma to xxxx miesięcy czy może rok.

kolejna sprawa to sposób aplikacji tej farby - natrysk powietrzny lub hydrodynamiczny - będziesz miał możliwość wykonania takowego natrysku??

Jeżeli uważasz że wałkiem czy pędzlem dolewając "nitro" pomalujesz rowerki by wyglądały (jak piszesz) : "raczej schludnie". - oczywiście życzę powodzenia ale schludnie (i trwale) będzie raczej pojęciem względnym w tym wypadku.

Kolejna sprawa o której piszesz: "użył raczej zwykłej szpachli" - rozumiem że masz na myśli szpachlówkę poliestrową. O ile używanie szpachlówek poliestrowych na części nadwodnej jest praktykowane to w części podwodnej... zwłaszcza gdy rowerki będą stały w wodzie przez sezon, pomalowane gruntoemalia poliuretanową na stal... nie wróżę (z fusów ) dwuletniej trwałości - choć życzę.

No i na koniec, kwestia : "zrobienia tego po chłopsku niż używając tak wysokiej jakości farb, gdyż przekraczają znacznie ogólną wartość rowerów"

zakładam że rowerek ma wymiary 3,5 x2,5 więc mamy ~20 m2 (10 m2 powierzchni dna + 10 m2 powierzchni pokładu).
koszty materiałów do malowania dla wersji oszczędnej ale porządnej dla 4 sztuk rowerków ze zdjęcia.
a) 1 warstwa podkładu epoksydowego Lightprimer 5:1 - 9 litrów (1 litr zapasu) więc - 3 x 3 litry ightprimer 5:1 po 249,- = 750,-
b) na elementy ze stali - podkład antykorozyjny 1 puszka = 89,-
c)rozcieńczalnik do podkładów epoksydowych 4 litry po 31,- (z zapasem) = 124,-
d) farba nawierzchniowa - każde malowanie nawierzchniowe aby było estetycznie i trwale to zalecane minimum 2 warstwy więc w sumie mamy do pomalowania 160 m2 !!!
- farba poliuretanowa biała (najtańsza) 10 litrów = 14 puszek - 99,- = ~1380,-
e) rozcieńczalnik - 4 litry x 45 zł = 180,-
f) szpachlówki epoksydowe - nie znam uszkodzeń ale powiedzmy że 2 opakowani wystarczą - 2 x 79 = 158,-
g) pozostałe papiery ścierne, żywice, zmywacze, pędzle, wałki, pasta polerskia, etc. ~300,-

sumaryczne wydatki na materiały: ~3000,-

3000,- minus Vat - (po przecież odliczysz w firmie wypożyczającej rowerki) :~2440,-

Koszt materiałów do remontu 1 rowerka wyniesie więc : ~600 zł (750 brutto) nie uwzględniając zapewne możliwego do wywalczenia rabatu.

Kupiłeś je taniej ??? - jeżeli tak to czy jest sens je remontować??? lub gdzie takie tani rozdają.

no i na koniec... stara zasada mówi:
dobrze i szybko - nie będzie tanio
tanio i dobrze - nie będzie szybko
szybko i tanio - nie będzie dobrze

Pozwoliłem sobie podkreślić ostatnie zdanie - bo jeżeli chcesz osiągnąć efekt:

poważnie się nad nim zastanów.

P.S. niezależnie jaki system lakierniczy (farby) wybierzesz osobiście życzę jak najlepszych efektów a jak będziesz miał pytania to je po prostu zadawaj.

Dzień dobry!

Chciałbym dołączyć się do tematu.
2 sezony temu kupiłem rower wodny, i okazało się, że pomimo zapewnień sprzedawcy, jednak przecieka. I to sporo.
Pomyślałem, że problem tkwi w korkach spustowych, bo były już wysłużone i widać po nich było upływ czasu.
Na wiosnę zeszłego roku, wlałem wodę do środka i zakręciłem korki. Poprzerzucałem wodę (rower na przyczepce), i zobaczyłem, że nie cieknie.
Zwodowałem rower, i było dobrze. Do czasu, bo jakieś 2 miesiące później, okazało się, że rower nadal cieknie.
Zabrałem więc na obecną zimę rower do garażu i kombinuję co z nim zrobić.

W pierwszym kroku, rozłączyłem pokład od części dennej (?), i oczom moim ukazało się piekło!
Wewnątrz, belki rozpierające wykonane były z płyty pilśniowej, która jest spleśniała i spróchniała. Pokryte wszystko smołą i pianką poliuretanową.
Ale chciałem się dowiedzieć, gdzie cieknie. Zalałem część denną (?) wodą w obie komory i odczekałem ok. godzinę.
Na podłodze pojawiły mi się 4 małe plamy i 1 duża. 2 małe, z korków spustowych, a pozostałe na komorach.
Te mniejsze, to wygląda jakby materiał nasiąkał, a przy dużej widać było opadające krople. (na szczęście nie leciało ciurkiem!)

Wiem już, gdzie cieknie, ale nie wiem co dalej zrobić....

Czy, oczyścić z tej smoły wnętrze (czym, druciakiem??? papierem ściernym???), wyłożyć włóknem szklanym i żywicą? Dorobić nowe belki rozpierające złożyć i pomalować od zew farbą, o której wspomniał Sławek?

Czy może od razu wziąć się za zewnętrzną część? Czyli papierem ściernym zerwać warstwę z farbą i najpierw załatać dziury żywicą, a potem szpachlą wygładzić i oddać do malowania proszkowego? pomalować pędzlem? (to jest dno, więc aż tak bardzo mi nie zależy na wyglądzie).

Pomóżcie proszę, nie mam w ogóle doświadczenia w naprawach takich pokładów a chciałbym to zrobić dobrze. Rower kupiłem za "kieszonkowe", na działkę rodziców, a tu teraz taki psikus...