Ahoj,
zadzwonił kolega z informacją, ze kolega ma do oddania jacht po pożarze i czy brać.
Pytam o szczegóły i na razie wiem:
- 14m,
- 15t,
- jest silnik i zbiornik na 800l ON,
- kadłub z laminatu dziur nie ma,
- elektronika nie działa,

Oczy mi się zaświeciły bo niby szansa na kawałek własnej jednostki więc mówię pisz o szczegóły i ogarniamy.
Pytanie czy ktoś miał kiedyś do czynienia z renowacją po pożarze i może podpowiedzieć czy jest sens, wieźć lub holować to na remont do Polski?

Pozdrowienia
Michał

Mało danych

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Za darmo to i ocet słodki

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

Jak za friko to pytanie ile trzeba mieć w razie siem straci?
Czyli ile za dowóz. I ile z tego zostało, w jakim stanie, a nawet jak gaszono. A nie zapominając że laminat ognioodporny nie jest

Jedź oglądać.
Natentychmiast.

Za darmo powiadasz ?
Ty weź chłopie sobie zrób SZCZEGÓŁOWĄ kalkulację prac niezbędnych do doprowadzenia tego sprzętu popożarowego do stanu używalności biorąc pod uwagę przede wszystkim zmiany w strukturze przegrzanego laminatu a potem zobacz czy nie zdrowiej jest kupić coś niepożarowego np. z Bloketu (www.blocket.se)
Nikt nie oddaje nic w życiu za darmo bez przemyślenia.
Ja ostatnio oddałem za darmo całkiem jeszcze dobrze trzymającą się kanapę po rodzicach.
Miała 50 lat i koszt jej odrestaurowania był wyższy niż kupno nowej.
Popatrz na to w ten sposób.
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

A dokładniej , to szukają miejsca na utylizację odpadu , bo ubezpieczenie pewnie już skasowane więc trzeba pozbyć się śmieci , pardon - jachtu. Przypuszczam , że ten śmieć po pożarowy eufemistycznie nazywany jachtem znajduje się na zachód od Odry gdzie utylizacja będzie makabrycznie droga , więc czemu nie do Polski ? Daj se spokój Michał. Pozdrawiam , Krzychu Wożniak.

Oj malkontenci, spalony wiele może znaczyć, może być to nadpalony ogryzek kadłuba, a może być skorupa ze zdewastowanym wyposażeniem. Mnie raczej dziwi że on taki ciężki, 14m, 15t sporo, te którymi pływałem miały 12t przy 16m. To na pewno jest laminat, bo wagę ma jak betoniarka?

Oj beret a może jest w połowie spalony to i waga o połowe mniejsza. Bez choćby zdjęć nie ma co gadać. ''Za darmo to można w RYA dostać''.

Kolego Beret , to jest kluczowe zdanie w tym temacie i nie mówię tego jako malkontent ale jako pracujący kiedyś w branży budowa-remonty jachtów. Ale kto bogatemu zabroni ? Pozdrawiam , Krzychu Wożniak.

"Po pożarze" może oznaczać spalone materace, które tląc się pokryły wnętrze centymetrową warstwą tłustej sadzy, ale może też oznaczać przegrzany do kilkuset stopni, pozbawiony wytrzymałości laminat pokładu, stopione luki/okna albo przepaloną gródź masztową. Bardzo istotne jest też, czy po pożarze do użytku nadaje się silnik (sprawdź ile kosztuje porządny jachtowy silnik 30-40kW...).
Renowacja ograniczona do wyprucia zabudowy / części instalacji i zabudowania jachtu na nowo - to, jak sądzę, jakieś 10-20% wartości jachtu. Taki jacht, zakładając rozsądną odległość i sporą determinację nabywcy, dałoby się też bez przesadnych kosztów zaholować do Polski - wodą...
Jeżeli jednak szkody są na tyle duże, że jacht nie nadaje się przeprowadzenia wodą i jeżeli by bezpiecznie pływał trzeba trzeba mu wpierw odciąć dotychczasowy pokład, wykonać nowe wnętrze, nowe instalacje, nowy pokład i jeszcze wymienić "maszynę" - to skórka na pewno nie będzie warta wyprawki.

Bez fachowej ekspertyzy/surveyu (lub chociaż dokładnego obejrzenia) jachtu "po pożarze" oraz bez policzenia z ołówkiem w ręku kosztów sprowadzenia i remontu - każda podpowiedź będzie tylko gdybaniem...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Podpalono mi kiedyś samochód tj. jeden z moich licznych wielbicieli wrzucił przez wybitą szybę do kabiny mojego kochanego MB W123 plastikową butelkę z benzyną i podpalił.

Ponieważ dziura była mała - to mało co się w środku spaliło z braku powietrza i nadmiaru dymu ze smażących się obić i tapicerki.

W środku wszystko było czarne od paskudnej tłustej sadzy tak jak napisał Jaromir. Nawet po rozebraniu auta do gołej blachy, pomalowania na nowo wnętrza i zamontowania nowych bebechów - dalej w środku śmierdziało spalenizną...

Dym wszedł we wszystkie szczeliny technologiczne, między zgrzewy i tam pozostał. Weź i to pod uwagę. Nic przyjemnego w pływaniu wyremontowanym jachtem, w którym wali palonym plastikiem lub inną smażoną chemią

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Tak jest - to dodam że silnik, który płonął ponad godzinę, mam do dziś. Rurki gumowe dostał nowe
(i nadwozie też... )
Martwiłbym się o resztę. I jako wspomniano - masakra to myć. A trzeba rozpuszczalnikami.

Jaromirze , pełna zgoda. Lecz jeśli kolega kolegi chce oddać jacht za darmo , to .... Pozdrawiam ,Krzychu Wożniak.

...będzie mniej śmierdziało?

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Mniej jak mniej ale... taniej
W ubiegłym roku, jesienią Koleś nastawił na kuchence garnek z piwem. Coby zagrzać.
"Siła wyższa" zmusiła go do szybkiego udania się w tzw ustronie.
Nie zajarzył, że wyskakując z Beza 4 na pomost przewrócił kuchenke.
Sąsiedzi uratowali Bezika, piwa niestety nie.
Podjarały się nieco materace, smród tkwi jeszcze do tej pory.
A i wykładzinę z burt musiał zrywać bo czarna była.

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

To fajnych masz kumpli ...
Ty weź mi przypomnij jakbyśmy się mieli w realu poznać żeby jednakowoż nie za blisko

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

Januszu , tam skąd to gówno przyjedzie do Polski - na pewno będzie mniej śmierdziało. Pozdrawiam ,Krzychu Wożniak.

Niestety nikt sobie ukrytych wielbicieli zazwyczaj nie wybiera. Po współczesnemu - to była taka specyficzna odmiana stalkingu

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Jakby tak zrobił tę koopę na środku mesy to sprzątanie myślę wyszłoby jednak taniej
Nie zawsze opłaca się gnać jak widać do kibla
Pzdr
Kocur

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



Nie był to ukryty wielbiciel Twojej działalności zawodowej ?
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Dobrze, że nie wrzucili głowy konia...

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Cwaniak.
Sam to po ZG a innym to by kazał po zasranym Zalewie.
Isz paskudę

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Ależ nigdy tak nie mówiłem - ale jak kto po Zalewie chce pływać to dzięki temu porty Zatoki mniej zatłoczone są
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Może akurat nie mieli ? W naszych realiach łatwiej o PET-a jak o kawałek konia

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

To była taka 'głowa konia" po polsku

Ciesz się, że nie robisz interesów w kieleckim...
http://www.echodnia.eu/swietokrzyskie/wiadomosci/powiat-kielecki/a/nocna-eksplozja-w-gminie-lagow-ktos-wrzucil-granat-do-ogniska,9800548/

No to mam trochę więcej informacji.
Jacht motorowy [marzył się żaglowy ale darowanemu ... ] Gallart 1350.
Waga 10 t
Długość 13,5 m
Szerokość 3,80 m
Wysokość

Fotki po zdarzeniu:
https://drive.google.com/open?id=0B2wqPFE463x6M2E0RWVpRWlHdUU

Pytania do kolegów po fachu konkretne:
1. Renowacja takiego jachtu - możliwe koszty z założeniem, że silnik(i) wystarczy 'uruchomić' wymieniając osprzęt.
2. Transport drogą lądową z Amsterdamu - namiar na kogoś kto robił takie rzeczy,
3. Transport drogą wodną
- jakie potrzebowałbym załatwić formalności,
- czy tylko hol czy wystarczy oświetlenie, radio, środki bezpieczeństwa, działający silnik i ubezpieczenie, żeby nie zostać zatrzymanym i sholowanym z mandatem w wysokości duuuuużej.
- czy przejdzie przez kanał Hamburg - Lubeka
- jaki szacujecie czas?

Byłbym wdzięczny za podzielenie się doświadczeniem i widzą.
dziękuję i pozdrawiam
Michał

jeśli marzyłeś o żaglowym, to może nie warto rzucać sie na motorowy "bo za darmo", tym bardziej, że remont, transport i utrzymanie będą sporo kosztowały.
Te same pieniądze zainwestowane w żaglowy zaprocentują przyjemnością

No chyba, że na handel, ale wtedy nie pisał być o spełnianiu marzeń...

_________________
Marcin
CNSO Samourai 24 - wysokość klęczenia
+

Na 99% stawiałem , że śmieci będą z Holandii i nie pomyliłem się. Jak oni dają coś za darmo to tylko do utylizacji. Pamiętacie jak do Gdańska przyprowadzili wycieczkowiec " Rotterdam" i chcieli z niego zdemontować i u nas wyp.....ć tysiące ton azbestu ? Jak to nie mogli się nachwalić , że w Polsce są takie świetne stocznie i jeszcze lepsi fachowcy i ile to nie dadzą ludziom zarobić. Przerabiam to z wiatrakami na Żuławach , gdzie przywożony jest złom przed końcem resursu i stawiany 400m od domów ( w Holandii i Niemczech min. odległość od zabudowań mieszkalnych to ok. 2 km ). Michał, nie wchodż w ten syf. Pozdrawiam , Krzychu Wożniak

Krzyśku, dzięki za ostrzeżenie. Widzę, że trzeba to rzeczywiście dobrze przeliczyć bo może być nie warte włożonych pieniędzy i zachodu.