A unijne zakazy mam wiesz gdzie.

...Aha, puszki po napojach wyrzucam przez okno, a kupę robię do jeziora.

Tia, dwutlenek miedzi się zestarzał

Nawet jak u kogoś leży - to nie polecam zakupu, gdyż będzie to już stary antyfouling, który nie zachował swoich pełnych właściwości. AFAIR już od kilku ładnych lat antyfouling z miedzią w UE jest zakazany.

Nie chodzi o miedź tylko o pozostałe składniki.
Położyłem na moim kadłubie Coppercoat.
Podobno jest już w Polsce dystrybutor.

A tak wygląda na moim jachcie.

Jesteś Romem?

To napisz mi jak się sprawuje.

Nie mam nic do Romów, natomiast ludzie, którzy doprowadzili do takich widoków jak na tych zdjęciach z pewnością mają gdzieś unijne zakazy.

Jak do tej pory bez zarzutu. Nic nie czepia się kadłubu. Ale stanąłem na wodzie w kwietniu, czyli 6 miesięcy temu i raczej cały czas pływam.
Zapewnienia, że Coppercoat na wystarczyć na 10 lat znajdują potwierdzenie. W Ipswich widziałem wiele wyslipowanych jachtów i co drugi ma Coppercoat. Wszystkie one, bez względu na upływ czasu, wyglądają jednakowo gładko i pięknie.

Dlatego pytam, bo byłem ciekaw dlaczego wyrzucasz puszki przez okno?

Na Mazurach sprawdza się bardzo dobrze Oliva. Na Bałtyku nie miałem najmniejszych problemów z International VC17.

AFAIR już od kilku ładnych lat antyfouling z miedzią w UE jest zakazany.

Źle pamiętasz
Innymi słowy - to co w cytacie to trzecia prawda tischnerowska...

Położyłem na moim kadłubie Coppercoat.
Podobno jest już w Polsce dystrybutor.

Przykładowa cena w sklepie w Polsce:
https://maristo.pl/farby-antyporostowe- ... -coat.html

Przykładowa cena w sklepie w Polsce:

Ten, który zamierzam malować szczęśliwie jest aluminiowy więc antyosmoza mnie nie dotyczy.

A elektroliza też nie dotyczy?

Znalezione w necie:
Over the years we have supplied Coppercoat to numerous aluminum boats. You must remember that Coppercoat is not a copper anti-foul in the traditional sense, in that it is not a water miscible paint. Instead, Coppercoat has all the copper bound within a waterproof epoxy. Coppercoat is non-conductive and does not cause or promote electrolysis or cathodic decay. However, when treating aluminum it is important to prime the hull thoroughly with a good layer of pure epoxy primer before over-coating with the Coppercoat. This distances the copper rich epoxy from the aluminum hull, and, to all intents and purposes changes the hull from being aluminum to being plastic (as far as our anti-fouling is concerned).

Domyslam sie ,ze zabraklo Tobie "atramentu" w klawiaturze

I’m not an expert, or even close, on electrolysis

Nie, nie zabrakło.
Pominąłem opinię faceta, który sam o sobie napisał tak:

skoro przekonuje Ciebie wypowiedz experta
"However, the relatively poor conductivity of the sea-water " ... to to ja odplywam.

Coppercoat has all the copper bound within a waterproof epoxy.