Zanim zabiorę silnik na warsztat, mam pytanie;
- jaka jest przyczyna zalewania świec na tym silniku?

Silnik odpala, iskra na świecach jest bardzo dobra.
Jednak po krótkim czasie pracy silnik gaśnie, świece są mokre.

Czy problem z pływakiem w gaźniku, czy inny powód może być tej przyczyny?



Ps. Szukam przy okazji poduszek amortyzacyjnych do tego pantografu, kto widział, kto wie gdzie zakupić ?

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Nie znam silnika, ogólnie. Jak zaraz po odpaleniu (na zimno) świece zalewa, za bogato paliwa - to może być jeszcze że ssanie (rozruchowy automat czy co tam jest) za dużo daje albo się nie wyłącza całkiem; dysza nieustawiona czy wadliwa; dysza wolnych obrotów też może być... takie rzeczy. Zależy co tam jest. Przyjrzałbym siem ssaniu, może nie wyłącza.
Po spalinach by poznał czy mieszanka za bogata i czy tylko na zimno czy na rozgrzanym też.
Jak wszystko sprawne to może jest jakiś sposób regulacji mieszanki na gaźniku, akurat źle ustawione?

Jest jeszcze druga po zbyt bogatej mieszance możliwa awaria. Jeśli to dwusuw, a wydaje mi się że tak, ktoś niewłaściwie rozrobił mieszankę (za dużo oleju) wtedy silnik dymi i nie chce palić - mostkuje świece....
Świeca jest mokra od paliwa czy od oleju ?

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Jest to dwusuw. Mieszanka 1:50 ( olej do paliwa dedykowany).
Wcześniej nie było z nim żadnych problemów, odpalał i pracował bez zastrzeżeń.
Żadnej regulacji na silniku nie robiono.
Świece są mokre od paliwa.
Ssanie włącza się ręcznie i po krótkim czasie można było wcisnąć widocznym na foto przełącznikiem ...



Próby odpalenia silnika wykonuje bez użycia ssania.
Odpala, pracuje chwilę i gaśnie. Świece mokre.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Mnie chodziło o to, czy się po prostu ten jeden raz ktoś nie pomylił przy dozowaniu oleju....
Jeżeli świeca jest mokra od benzyny - to ewidentnie jest wina zbyt bogatej mieszanki. Silnik się "zalewa".
Sprawdź czy pływak nie jest przypadkiem nieszczelny, skład mieszanki siem raczej sam nie przestawia....

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Awaria usunięta. Dziękuję za porady.
Winny zalewania świec był pływak w gaźniku, który był napełniony paliwem.
Była mała szczelina na krawędzi połączenia pokrywki ze zbiorniczkiem pływaka.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

No to dobrego miałem czuja.....
Kiedyś pływaki były wytłaczane z blachy miedzianej (chyba) i składały się z dwóch połówek lutowanych ze sobą.
Bardzo powszechną awarią było właśnie rozszczelnienie się pływaka w miejscu lutowania

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.