Panda 44 napisał(a):
Prośba o info o warunki żeglugi dla takiej jednostki Wisłą do Warszawy a później na Mazury.
piotr6 napisał(a):
wszystko zależy od stanu wody na Wiśle jak będzie niski ,będziesz miał bardzo trudno
Bardzo dawno temu, bo ok. 30 lat wstecz, na Zalewie Zegrzyńskim widziałem holownik z Gdyni, taki który pływał zapewne po Zatoce Gdańskiej. Byłem zaskoczony jego widokiem, był niewielki, miał może z 10 - 12 m długości, ale zanurzenia jak sądzę ponad 1 m. Więc myślę sobie, że do Warszawy z zanurzeniem ok 90 cm to się jakoś da dopłynąć. Myślę, że znacznie trudniej będzie pokonać Narew i Pisę. W obu przypadkach trzeba trafić na wysoki stan wody, który prawdopodobnie najwyższy bywa wiosną, chociaż jak się trafi deszczowe lato to może i da się przepłynąć w środku sezonu. Widywałem na Narwi i Pisie jednostki, które obsługiwały budowy hydrotechniczne (wykładanie faszyną brzegów), które wyposażone w silniki strumieniowe również były unieruchomione z powodu niskiego stanu wody. Zanurzenie tych jednostek nie przekraczało 60 cm a jednak na Narwi w okolicy Ostrołęki i na Pisie w okolicy Nowogrodu stały czekając aż się poziom obu tych rzek podniesie.
No i jeszcze trzeba rozpatrzyć czy ze swoim omasztowaniem lub zabudową na pokładzie zmieścisz się pod mostami na Pisie. Pewnie będziesz miał możliwość jego złożenia lub demontażu
Tak więc może nie być łatwo
Chociaż kiedyś pływał tam holownik "Zagłoba" i coś za sobą jeszcze holował po Pisie... (jest tam jeszcze? strasznie dawno nie byłem) i kto żyw uciekał na brzeg.
W każdym razie wyznaczają trasę i godziny w których można poruszać się po drogach publicznych (jest to noc) no i oczywiście to też kosztuje. Kolega przewoził jacht z Mazur do Gdańska trasa była ok 60% dłuższa, no ale u niego była jeszcze kwestia wysokości jachtu...