radczenko napisał(a):
We wrześniu płyniemy ze znajomymi na Sycylię.
Startujemy z Trapanii (+/-) i planujemy pozwiedzać wspomniane wyspy.
Nie znalazłem w internecie nic specjalnego o tym rejonie
Ktoś kto tam był mógł by coś dorzucić
Na co zwracać uwagę, jakieś anegdotki, zarówno w kwestii żeglowania jak i
knajp wartych odwiedzenia ?
Startujemy z Trapanii (+/-) i planujemy pozwiedzać wspomniane wyspy.
Nie znalazłem w internecie nic specjalnego o tym rejonie
Ktoś kto tam był mógł by coś dorzucić
Na co zwracać uwagę, jakieś anegdotki, zarówno w kwestii żeglowania jak i
knajp wartych odwiedzenia ?
Miałem przyjemność pływać tam w lipcu przez 2 tygodnie i takie spostrzeżenia:
Wyspy te da się zwiedzać tylko przy przy małym zafalowaniu z powodu nielicznych dobrze osłoniętych zatok i portów.
Przy stabilnej pogodzie wiatr zaczyna wiać z NW / NE do 4-5B późnym popołudniem i zdycha nocą. Silny wiatr np. z niżu genueńskiego wiejący przez dyszę między Sardynią i Korsyką powoduje wysoką martwą falę aż w rejonie Wysp Eolskich, często dzień później przechodzący niż przynosi silny wiatr także na północne wybrzeże Sycylii.
Ceny marin od 70-160€ za noc, ok. 20-30% da się utargować, taki zwyczaj. Najlepiej w miarę możliwości stawać na kotwicy bez opłat, spokojniej niż przy pomostach.
W większości "marin" pomostów i zatokach na wyspach Eolskich jacht się ciągle huśta, przepływają tam wodoloty, promy, statki wycieczkowe i inne pływała generując falę. Ormeggiatori (cumowniczy) stawiają jachty daleko od siebie, cumy z rufy zakładają prostopadle do pomostu, aby przy szarpaniu bocznym nie powyrywać knag i kluz i raczej trzeba się trzymać tych zaleceń
, dodatkowo warto puścić długie cumy z śródokręcia i używać amortyzatorów cum (są przeważnie na wyposażeniu jachtu). Sanitariatów w portach brak, woda (na wyspach z tankowca) i prąd przeważnie w cenie. Na południu wysp zawsze znajdzie się ładna zatoka do kotwiczenia np. na Vulcano, Lipari czy Panarea.Uwaga na wzrost siły wiatru w przesmyku między Lipari a Vulcano.
Radzę przestrzegać zakazów wpływania do ograniczonych stref parków narodowych itd. Kilka razy widziałem jak Carabinieri, Guardia Costiera czy nawet Guardia di Finanza pojawia się znikąd i wlepia mandaty.
Internet w Tavernach, Tavernettach, Trattoriach, Ristorante to niestety rzadkość. Koszt obiadu na osobę to 35€ w górę, na wyspach w stosunku do Sycylii jest znacznie drożej. Polecam pyszne lody w bułce, granitę, pizzę na wyspie Stromboli z pieca jak w Neaopolu, Eolską kanapkę cunzatu, aranchini w Sycylijskiej wersji bomba.
Prognoza pogody na kanale VHF 68, podawana ciągle i zapowiadana na 16 o wyznaczonych godzinach. W tym roku nie słyszałem jej ani razu:-(, coś chyba było z anteną radia.
Z Internetu:
http://www.lamma.rete.toscana.it/modelli/vento-e-mare
http://www.meteoam.it/meteomar/view
Poniżej kilka miejsc wartych odwiedzenia:
Isola Di Salina:
Port Rinella na SW wyspy - Cumować rufą do północnej kei, trzeba sprawdzić kiedy przypływa duży prom samochodowy i wcześniej odpłynąć. Wodoloty cumują do zachodniego pirsu, przepływając powodują duże zafalowanie. Polecam też postój na kotwicy w zatoce Polara na NW wyspy. Salina jako jedyna ma źródło słodkiej wody, można ją zatankować na stacji paliw w porcie komercyjnym Santa Marina Salina na E wyspy, koszt 20€ lub podczas postoju w marinie jachtowej wg cennika w sezonie 160€ za 44' jacht.
Isola Di Panarea:
Na S wyspy zatoka Cala Junco na chwilę i Zimmari na noc. Kotwica trzyma dobrze, ładna droga do miasta (20 minut), można też jechać taxi „melexem”:-). Samo miasto to coś jak Mykonos tylko jeszcze bardziej ekskluzywne. Z Cala Junco wbrew pozorom dużo dłuższa droga do miasteczka, niby obok a trzeba przejść przez górę:-). Można kotwiczyć przed samym miastem, ale dno kamieniste, kotwica kiepsko trzyma, lubi tam utykać, brak jakiejkolwiek osłony. Warto opłynąć okoliczne wysepki.
UWAGA na rafę Formiche Di Panarea na SE od wyspy.
Isola Di Lipari:
Marina Lunga – wiele pomostów wyrywaczy knag do wyboru do koloru, najtaniej chyba przy pomoście Lipari Service najbliżej stacji paliw, cena 70€/44', dziesięć minut drogi do stolicy wysp miasteczka Lipari. Samo miasto warte odwiedzenia, dobra Tawerna La Cambusa.
Marina Pignataro – dobrze osłonięta marina, trochę mniejsze zafalowanie od wodolotów i promów, koszt 90€.
Porticello – kotwicowisko z błękitną wodą przy starej kopalni pumeksu. Idealna na chwilowy postój, żwirowe dno, kotwica trzyma dobrze.
Isola Di Filicudi:
Pecorini e Mare - Spokojny postój na boi do których przywiązane są klatki na wielkie langustyny (uwaga na liny), koszt 40€ po nekocjacji lub przy przeważnie zajętym przez kutry rybackie betonowym pirsie. Bardzo ładna rybacka wioska, od rana pełno kolorowych łodzi rybackich wyciąga klatki i sieci. Po zachodniej stronie wyspy warto odwiedzić Grotę (Grotta del bue marino) obok Punta Pirciato i opłynąć pionową skałę La Canna.
Jak ktoś lubi wchodzić na górki to polecam:
Isola Di Vulcano:
Porto Di Lavente lub Ponente - Kotwica trzyma dobrze, zapach zgniłych jaj niezapomniany, fumarole bomblują bezpośrednio pod jachtem. Na wulkan warto wchodzić bardzo wcześnie rano, trasa podejściowa jest wtedy w cieniu.
Isola Di Stromboli jako punkt kulminacyjny rejsu. Kotwicowisko na otwartym morzu na NE krańcu wyspy i wysokości kościoła w San Vincenzo, kotwiczenie tylko przy całkowicie bezwietrznej pogodzie (trzeba polować na okienko pogodowe), dno z okrągłych dużych pumeksowych kamieni, kotwica trzyma słabo, permanentny prąd, uwaga przy pływaniu wpław. Jacht mocno się kołysze przez przepływające statki wycieczkowe i wodoloty. Zakaz cumowania bliżej niż 300m od plaży, pływa kajakiem Marinero i każe się przestawiać.
Uwaga na rafę ciągnącą się od brzegu.
Wejście na wulkan trzeba rezerwować telefonicznie najpóźniej dzień wcześniej, jest limit 80 osób dziennie i miejsc zawsze w sezonie brakuje, koszt ok. 35€ z butami, maseczką przeciwpyłową i kaskiem. Dorosłym pozwalają wchodzić w butach z grubszą podeszwą, dzieci muszą wypożyczać buty profesjonalne, potrzebna czołówka lub latarka. Wejście zaczyna się ok. 1800 i trwa 3 godziny pod górę, schodzi się w nocy, czasem po kolana w pyle wulkanicznym. Z jachtu widać ścieżkę latarek schodzących w nocy ludzi. Po powrocie z wejścia warto popłynąć na NW wyspy skąd widoczne są co kilka minut wybuchy lawy, pływa tam nocą pełno statków wyciekowych z turystami.