Maar napisał(a): Chodziło mi w pytaniu o jakieś szykany związane konkretnie z tym, że łódka z "zaprzyjaźnionej" Turcji jest Czy oni jakoś tureckie jachty inaczej traktują?
Grecy nie traktują Turków inaczej. Odnoszę wrażenie, że to Turcy w Grecji czują się bardziej swobodnie, niż oczekiwałoby się od gościa. Widziałem kilka zdarzeń mogących uzasadnić takie twierdzenie, ale jedno dotyczyło mnie bezpośrednio.
Zdarzenie miało miejsce na Kosie w porcie. Po południu wpłynął turecki jacht (ok 20m) rzucił kotwicę i położył łańcuch na łańcuchach kilku stojących jachtów, w tym na moim. Ponieważ zamierzałem wyjść w morze wieczorem, zwróciłem im uwagę, że unieruchamiają mnie. Turek zapewnił mnie, że podniosą kotwicę jak będę chciał wyjść. Gdy domagałem się wypuszczenia mnie, nikt nie wiedział gdzie jest kapitan. Stałem do rana.
Turcy natomiast potrafią okazywać w porcie szorstkość do bandery greckiej. Słyszałem zapewnienia żeglarzy, że więcej tam nie popłyną. Grek opowiadał mi, że w porcie nie odebrano od niego cumy, bo zapomniał powiesić turecką bandurkę pod salingiem, a stan morza był 7B.
Takie opowieści coś tam oddają, ale prawda jest taka, że nie istnieje nic takiego co można by nazwać wrogością systemową. To i owo się zdarza. Grecy na wyspach bliżej Turcji, robią całkiem niezłe interesy.
Maar napisał(a): Granica morska jest granicą zewnętrzną strefy Schengen, wszak.
Jest. Miałem jednak na myśli grecki wymysł - transit log dla obywateli UE i jachtów bandery UE.
Maar napisał(a): Możesz a nawet musisz!
Napiszę jak radziłem sobie w Turcji. Inne kraje to inne historie.
Gdybym płynął z Turcji do Grecji nie odprawiłbym się w Turcji. Gdyby Grecy mnie gdzieś zaprosili do odprawy to bym się odprawił. Po powrocie do Turcji pływałbym tak jak bym nigdy nie opuścił wód tureckich. Takiej rady udzielił mi kiedyś Turek na Boat Show w Londynie. Prawda jest taka, że tylko obsługa dużych portów i marin pilnuje odpraw. Chodzi o to, że agenci czekają na robotę (i kasę). W małych porcikach i marinach położonych na uboczu (znam takich mnóstwo), nikt nie pyta o odprawę, bo i agentów tam nie ma, nawet gdy jest to entry port. W razie gdyby jednak zjawił się mundurowy, to należy być gotowym do odprawy (ja takiej sytuacji nie miałem).
Wielokrotnie wpływałem do Turcji w ubiegłym roku i w tym, ale odprawiałem się średnio co drugi raz. Ważne jest żeby odprawić się wyjazdowo, gdyby ktoś planował podróż dalej na Bliski Wschód. Clearence z Turcji będzie najważniejszym dokumentem w każdym innym kraju w tym rejonie (Cypr, Syria, Liban o Izraelu nie wspominając).
Muszę jednak przypomnieć, że Blue Card w Turcji może spowodować zmianę tej sytuacji i jachty mogą być kontrolowane. Bezpiecznie będzie poza obszarem obowiązywania programu (Bodrum do Fethiye).
Olek napisał(a): Nauczyłeś się, ale nie stosowałeś, przecież to jasne.
To nie prawda. Piszę o własnych doświadczeniach.
*****
Jeanneau napisał(a): Olek napisał(a): Nauczyłeś się, ale nie stosowałeś, przecież to jasne. To nie prawda. Piszę o własnych doświadczeniach.
Jak mi nie mrugniesz 
To mogę nie załapać - jak zauważyłeś.
Rzadko, ale jednak zdarza mi się.
|
Czy oni jakoś tureckie jachty inaczej traktują?