Cześć
Czy jest ktoś ,kto wpływał jachtem na terytorium USA i wypełniał CBP Form 1300 ?
Przydałaby mi się pomoc przy wypełnianiu tego formularza.

_________________
Pozdrawiam
Witek
'odwierty do pomp ciepła'

W którym miejscu masz problem?

_________________
Marek (dawniej Jeanneau - wszystko się kiedyś kończy)
Czas ruszać. www.newkate.com

Żeby nie zanudzać kolegów tą pieprzoną biurokracją , wysłałem moje pytania jako pw.
Chyba,, ze kogoś może to zainteresować , to wkleję tutaj.

_________________
Pozdrawiam
Witek
'odwierty do pomp ciepła'

Wklejaj tutaj. Przyda się!

Wpływałem kilka razy, ale już nie pamiętam, co wypełniałem.

Pamiętam, że biurokracji było od cholery i w każdym porcie od nowa, bo jakiejś umowy z USA nie podpisaliśmy.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
http://wojtekzientara.pl/

Ale teraz jak zniesiono wizy do 90 dni pobytu nie powinno być problemu

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

Niestety ESTA dotyczy tylko autoryzowanych linii lotniczych i morskich.

Przypływając jachtem / pleasure boat trzeba mieć wizę lub być obywatelem USA / Canady i Meksyku spełniającym pewne warunki.

Można też uzupełnić ESTA, przepłynąć promem, samolotem na terytorium US dostać prawo pobytu do 90 dni, powrócić skąd się wyruszyło i wrócić jachtem. Albo wystąpić wcześniej o wizę i mieć z głowy.

Ale jak?
Jak można?
Można tak?
Nazwać się Zonzi.
v

Rozpocząłem ten wątek , więc powinienem chyba jakoś go podsumować, może kogoś to zainteresuje.
Formularz hamerykański , zgodnie z sugestią Marka, wypełniłem w pozycjach które uznałem ,że dotyczą jachtów ,a nie tankowców. Ten tok rozumowania okazał się właściwy, Amerykański urzędnik graniczny nie miał żadnych uwag. Cała odprawa jachtu i dwóch członków załogi trwała 5 min i byłaby bezbolesna , gdyby nie trudności z umówieniem się na kontrolę. Telefon pod którym powinien urzędować imigration nie odpowiadał, pomimo tego ,że miesiąc wcześniej dzwoniłem na ten numer i rozmawiałem na temat ESTY.
Na całe szczęście , dwoje członków mojej załogi, którzy ze względu na ESTĘ popłynęli promem, mogło pójść osobiście i znaleźć właściwego urzędnika. Urzędnik okazał się ludzkim panem , przyjął nas bez ceregieli i już byliśmy w tym raju.
Okazało się ,że nie musimy robić żadnej odprawy wyjściowej. Za to upierdliwość celniczki na Tortoli ( BVI) wyrównała te niedostatki problemów granicznych.
Na koniec garść wrażeń z USVI, bo to raczej rzadko odwiedzany przez Polaków rejon.
Aczkolwiek w Charlotte Amalie na St. Thomas spotkaliśmy Chopina z młodzieżą.
Pływanie podobne do Chorwackiego, czyli odległości między zatoczkami nieduża, prawie wszędzie boje, poza parkiem narodowym bezpłatne. Tam gdzie były płatne, system polegał na uczciwości , czyli opłatę wrzucało się w kopercie do skrzynki na pływającym pomoście.
Zatoczki piękne , często piaszczyste plaże i palmy. Zafalowanie niewielkie .Jednym słowem, żeglarstwa niewiele. Raczej zwykłe moczenie dupy w zatoczkach. Czasem tak tez jest fajnie.
Gdyby ktoś był zainteresowany dokładniejszymi informacjami , to chętnie się podzielę moją wiedzą.

_________________
Pozdrawiam
Witek
'odwierty do pomp ciepła'