Dziś o 1645 "Ocean B" osiągnął 84º 17,3196 na długości 029º 52,7448 E.
Gratulacje!

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Artykuł na Onet podróże: https://podroze.onet.pl/aktualnosci/pol ... oc/bbxjxtq

Gratulacje dla Andrzeja, Hani i reszty załogi!

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Ocean B okrążył Szpicbergen. Kotwiczą teraz przy Wyspie Barentsa (Barentsoya).

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

W tej beczce miodu jest łyżka dziegciu.

Gdyby nie zmiany klimatu, o których pisała Hania tylko lodołamacz by tam dopłynął...
Za parę lat jak tak dalej pójdzie biegun północny będzie oznaczony pławą.

Ale oczywiście gratulacje się należą.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Kochany Januszu, małe sprostowanie: okrążyliśmy cały Svalbard. Jesteśmy 3 polską załogą, która tego dokonała. Pierwsza była Gedania w 1981, później Panorama w 2006. Przez kolejne lata były próby ale wschodni Svalbard jest mało gościnny.
Za godzinę zamykamy pętlę w Longyerbyen.
Po powrocie do Polski, uporządkowaniu zapisków wstawię swoją relację.
Na dzisiaj tylko tyle: dostaliśmy w kość, były chwile magiczne, jacht dzielny, załoga super.

PS.
Nie należy mylić Szpicbergenu ze Svalbardem. Szpicbergen to jedna z wysp całego archipelagu. Można ją opłynąć, przepływając od wschodu przez Hinloppen. To się zdarza częściej choć wcale takie proste nie jest.

_________________
Jestem w tym wieku, że milczę gdy ktoś opowiada głupoty.
Szkoda mi czasu na walkę z idiotami.
Hania - Halina - Inka

Zgadza się. Teraz! Bo Norwedzy zmienili nazewnictwo. "Za moich czasów" (he, he) obowiązywało inne: Spitsbergen to był archipelag. Największa wyspa (dzisiejszy Spitsbergen) nazywała się Vestspitsbergen. Po polsku Zachodni Spitsbergen

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

A tak daleko to ja nie sięgam pamięcią
Stoimy w Longier i ... nic nam się nie chce, i nic nie musimy .... Laba.

_________________
Jestem w tym wieku, że milczę gdy ktoś opowiada głupoty.
Szkoda mi czasu na walkę z idiotami.
Hania - Halina - Inka

I tak trzymać!
PS. A dlaczego na Marinetraffic: Vessel is Out-of-Range?

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Nasz oficjalny komunikat prasowy:

Dnia 12 października 2020 r. jacht „Ocean B” cumując w porcie w Tromso zakończył dwumiesięczną ekspedycję na Svalbard.
Ekspedycja była przygotowywana przez połączony zespół Natango oraz Ludzie Morza sp zoo.
Ekspedycja rozpoczęła się w dniu 22 lipca 2020 r. w Szczecinie i składała się z następujących etapów:
Szczecin – Tromso: kpt. Andrzej Górajek /zastępca kpt. Marek Rajtar
Tromsø – Longyearbyen: kpt. Andrzej Górajek
Longyearbyen – północno-zachodni Svalbard – Longyearbyen: kpt. Marek Rajtar
Longyearbyen – środkowy i północno-zachodni Spitsbergen: kpt. Marek Rajtar
Longyearbyen – północ Svalbardu – granica lodu – Longyearbyen: kpt. Andrzej Górajek
Longyeasrbyen – Morze Barentsa – Tromso: kpt. Andrzej Górajek
Długość całej trasy: 5808 Mm. Długość Dookoła Svalbardu: 1399 mil morskich.
Załoga piątego, etapu: Andrzej Górajek, Marek Rajtar, Halina Górajek, Paweł Pelc, Jacek Hryniewiecki, Iwona Marchewka.
Załoga szóstego etapu: Andrzej Górajek, Paweł Pelc, Iwona Mmarchewka, Halina Górajek
Zespół brzegowy: Małgorzata Rajtar: koordynacja działań, kontakt z ekipą oraz mediami Piotr Lubelski: ochrona meteo i informacje o przemieszczaniu się pól lodowych Janusz Zbierajewski: ochrona meteo, kontakt z mediami
Trasa Dookoła Svalbardu przebiegała przez następujące miejsca: Longyearbyen, Isfjorden, Forlandsundet, Smeerenburgfjorden, Amsterdamøya, Moffen, trawers Nordkapp, wyspy Sjuøyane, Isflakbukta, 84°17′31″N - 29°52′74″E, Kvitøya, Storøya, Nordaustlandet, Austfonna (północno-wschodnia oraz wschodnia ściana oraz Hartogbukta, Kapp Mohn), Freemansundet, Barentsøya, Edgeøya, Storfjorden, Sørkapp, Longyearbyen – Morze Barentsa - Tromso
W trakcie ekspedycji zrealizowano wszystkie założone cele:
- opłynięcie dookoła archipelagu Svalbard (jako trzecia w historii polska załoga, po Gedanii z 1981 i Panoramie z 2006 r),
- dopłynięcie najdalej na Północ Svalbardu - osiągnięcie 84°17′31″N (pobicie o ponad 100 Mm dotychczasowego rekordu Polski z 2015 r.)
- eksploracja północnych wysp Svalbardu oraz Ziemi Północno-Wschodniej (Nordaustlandet)
- eksploracja największego europejskiego lodowca Austfonna
- eksploracja dziewiczych wysp Kvitøya, Storøya oraz Barentsøya i Edgeoya
- eksploracja Oceanu Arktycznego, Morza Barentsa
- - pobranie próbek i wykonanie dokumentacji zdjęciowej dla geologów

_________________
Jestem w tym wieku, że milczę gdy ktoś opowiada głupoty.
Szkoda mi czasu na walkę z idiotami.
Hania - Halina - Inka

Gratulacje i czekamy na film!!
Patron medialny chyba coś stworzy?

Proponuje zgodnie z mottem nie opowiadać głupot i pisać prawdę.
Ten wpis jeszcze niedawno wyglądał tak jak załączony zrzut.
Jeszcze wtedy byłem kapitanem tej wyprawy.
Ktoś tu sam sobie kłamie. Nie pierwszy z resztą raz.

uważnie porównałem zrzut z postem ale nie widzę różnic - to jakiś konkurs na spostrzegawczość?

zaznaczono istotne zmiany dotyczące rekordowego etapu

Wspolnie to mozna flaszke wypic

Albo zaliczyć pierwsze zimowe wejście na K2.

_________________
Pozdrawiam,
Smoczyca

a z tlenem?

Chyba wkradł się mały chochlik. W poście podana jest data 12 października a sam post napisany 28 września. to jakaś drobna pomyłka czy tam na północy czas biegnie inaczej?

Niemniej gratulacje za wyczyn.
Janek

Post oryginalny zawierał informację o zakonczeniu części polarnej. Po edycji poprawiono o ostatni etap do Tromsø ale data postu się nie zmienia.
Inna kwestia to zaznaczenie na żółto...

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Z szacunku dla czytelników należy się wyjaśnienie słów zaznaczonych na żółto.
Nie ukrywam, że pod koniec września 2020 roku opublikowałam komunikat sporządzony przez Marka Rajtara na treść którego bardzo nalegał. Wówczas słowa zaznaczone na żółto w kontekście tego, że założeniem było wspólne finansowanie kosztów wyprawy nie wydawały się groźne.
„ prowadzony wspólnie ” nie znaczy że jako kapitan, nie uwzględnia funkcji przypisanej przez armatora.
Podanie stopnia żeglarskiego przed nazwiskiem również nie świadczy o funkcji na jachcie przypisanej przez armatora.
W dniu dzisiejszym uważam, że zmanipulowani talentami medialnymi i umiejętnościami budowania korzystnych lobby przez Marka Rajtara sprawy zaszły za daleko i wymagają wyjaśnienia.
Zobaczcie i oceńcie sami. We wrześniu kiedy My zajęci byliśmy usuwaniem poważnej usterki steru i bezpiecznym przeprowadzeniem jachtu przez Morze Barentsa do Tromso pan Rajtar zszedł z pokładu jachtu, wrócił do Polski i zajął się promowaniem siebie i swojej działalności naszym kosztem:

https://www.travelchanneltv.pl/ciekawos ... -L2Nfu8L_k

Moje oświadczenie w sprawie:
Jako Armator jachtu uczestniczyłam w tym rejsie i oświadczam, że w żadnej formie ustnej ani pisemnej nie powierzałam funkcji kapitana jachtu panu Markowi Rajtarowi. Nie było takiej konieczności gdyż na pokładzie był obecny Andrzej Górajek, który od lat jest oficjalnym kapitanem tego jachtu.

Dołączam oficjalną kartę rejsu

_________________
Jestem w tym wieku, że milczę gdy ktoś opowiada głupoty.
Szkoda mi czasu na walkę z idiotami.
Hania - Halina - Inka

Talentami medialnymi i umiejętnościami budowania korzystnych lobby przez Marka Rajtara ciągle jesteśmy zaskakiwani. W krótkim okresie czasu przekaz Marka Rajtara w mediach ewoluował z „prowadzony wspólnie” na „prowadzona przez dwóch kapitanów”, „ Jacht dowodzony jest przez kapitanów” . Do komunikatów dołączane jest zdjęcie jego jachtu Azimuth, zamiast Ocena B. Ostatnio w jego przekazie nie wspomina się nawet, że Andrzej czy ja byliśmy na pokładzie.

_________________
Jestem w tym wieku, że milczę gdy ktoś opowiada głupoty.
Szkoda mi czasu na walkę z idiotami.
Hania - Halina - Inka

Jako jeden z tych czytelników...to mam mieszane uczucia.
Bo wygląda to trochę tak:
jak potrzebowałaś funduszy, to pan Marek Rajtar był ok.
Czyli co: murzyn zrobił swoje...?!

NB nic w zalinkowanym artykule nie sprawia wrażenia "promowania" ot, zwykła relacja z odbytego rejsu, w dość ekstremalnych warunkach geograficznych.
Czy Ocean B jest "polskim" jachtem...też można by dyskutować.
Właściciel jest Polakiem, zgoda...ale to by było na tyle.
Po prostu najlepiej pływaj sama, i wtedy wszystkie tego typu problemy same się rozwiążą. Ja tak robię...no nie zupełnie...pływam z córką

_________________
Pozdrawiam, Anna


"Arkę zbudowali amatorzy, Titanica -zawodowcy" Czeremcha

Dokładnie tak, jak napisałaś. Murzyn zrobił swoje i ma spadać. Armator Natango ma jacht "OCEAN B", na nim się odbywa wyprawa. Ale do zdjęć jest podstawiony jacht Azimuth. Natango murzyn zrobiło swoje - czytaj dało jacht na wyprawę a teraz niech spada. No i jeszcze o zgrozo jacht Ocean B jest pod obcą banderą, więc niech podwójnie spada.

Co do funduszy: wyprawa to sporo ponad 100.000 zł. Wyłożyło Natango. Pan Rajtar zrobił 2 komercyjne rejsy po fiordach zachodniego Spitzberbenu, po awanturze, po wielu tygodniach po wyprawie wpłacił niewielką część ( za którą by nawet nie wyczarterował jachtu na te swoje komercyjne rejsy). No ale Natango murzyn się czepia. Panu Rajtarowi jako zdobywcy oceanów wszelakich należy się wszystko. Niech więc murzyn Natango spada. I niech trzyma mordę w kubeł, bo jest tylko jedna prawda niejakiego Marka Rajtara. Reszta na drzewo.

_________________
Jestem w tym wieku, że milczę gdy ktoś opowiada głupoty.
Szkoda mi czasu na walkę z idiotami.
Hania - Halina - Inka

Patrzac na inne doniesienia medialne to chyba faktycznie tak to dziala. Nie znam waszych ukladow, ale wyglada to raczej srednio...

https://dziendobry.tvn.pl/a/pobili-reko ... ymi-mapami

"Kpt. Marek Rajtar jest kapitanem i organizatorem ekspedycji dookoła Svalbardu. Jednak jak mówi, nie był sam. W przygotowaniu cztery osoby, poza tym na pokładzie w tym najbardziej szczytowym momencie, kiedy szliśmy na północ, był jeszcze Paweł, Jacek i Iwonka - tłumaczy."

Najprawdopodobniej Rajtarowi pomyliły się telewizje - myślał mówiąc o Pawle, Jacku i Iwonce że jest w TVPinfo.

Ja pierdzielę, jak można takim łachem być?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Abstrahując zupełnie od sytuacji bo jej nie znam, to akurat to co Ty Maar wkleiłeś jest uciętą częścią wypowiedzi, którą poprzedzają stwierdzenia typu: nie byłem jedynym organizatorem..., wraz z przyjaciółmi z Natango Haliną i Andrzejem Górajkami....
Pierwsza minuta z linkowanego nagrania.

Maar coś obciął, ale i Ty nie byłeś do końca dokładny.
Tam na początku pada stwierdzenie z ust jednej z pań:
"Kapitan i organizator"
Na to pada odpowiedź:
Nie byłem jedynym organizatorem, wraz ze mną moja żona i przyjaciele z Natango Halina i Andrzej Górajkowie...
Potem na pytanie ile osób pada to co jest zacytowane przez Maara.
Tak więc są 2 wersje interpretacji tej wypowiedzi:
1. Płynęło łącznie 7 osób wraz z rzeczoną małżonką,
2. Płynęły łącznie 4 osoby czyli kapitan i 3 osoby wymienione z imienia.
No rzetelności zarówno w samej wypowiedzi jak i w cytatach brakuje.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Proponuję by kibice i komentatorzy powstrzymali się od kibicowania i konentowania.
Jak "strony" chcą, to sobie publicznie powalczą.
Na forum nie da się przeprowadzić śledztwa, konfrontacji ani osądzić.
Poza tym po co to komu?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Roztrząsając takie rzeczy publicznie na forum trzeba się liczyć z komentarzami.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Ale nie musimy w to wchodzić.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Z szacunku dla czytelników należy pisać prawdę.
Nie zmieniać treści przygotowanych przez siebie dokumentów.
Notatkę prasową przygotowała p. Halina Górajek.
Później nagle prawda przestała mieć znaczenie. Można zmieniać kapitanów, daty, przekaz.
Powoływać się na przygotowaną przez siebie po fakcie kartę rejsu. Coś co się samemu przygotuje i samemu poświadcza.
I wypierać się tego co się wcześniej napisało.
Nie będę tu się za dużo rozpisywać, już sprawy mają swoją drogę prawną i to w kilku wątkach.
Kto zna historię jachtu Ocean A - ten będzie wiedzieć z czym się spotkałem.

Wracając do meritum - postawcie się na moim miejscu i oceńcie sami:
Jesteście pomysłodawca i inicjatorem wyprawy, współorganizatorem. Jako kapitan prowadzicie jacht w 3 etapach, w tym w rekordowym w którym pobity zostaje rekord Polski. Wszystko jest uzgodnione przed, realizowane w trakcie i potwierdzone po, Natango samo publikuje i rozsyła po wielu mediach notatkę w której podaje, że jesteś kapitanem. I nagle po 2 miesiącach - kiedy drogi się rozchodzą wszystko jest zmieniane, w tym własne publikacje na forach, stronie fb. Zamiast faktów podawane są nieprawdy. Sprawa podawania nieprawdy jest weryfikowana przez Członka Zarządu PZŻ przy okazji konkursu Rejs Roku, sprawdzana rzetelnie przez Onet i Discovery - i jednak utrzymana jest pierwotna, prawdziwa wersja.
Gdzie zatem wiarygodność kogoś kto sam sobie zaprzecza w zależności od tego co mu pasuje.
Tylko prawda jest ciekawa.
A pozostałe wątki - jeszcze poczekają na dokumenty. Nie będę się powoływać sam na siebie.