Moj byc moze niedlugo nie bedzie mial żadnej...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Żadnej? Czerwony Październik też nie miał żadnej.

A tak na poważnie to masz zamiar nie mieć silnika?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Rozumiem...
W kwestii, czy śruba stała czy składana nie będę pytać

_________________
pozdrowienia piotr

"Kurdemotor" widzę, że z porządnych żeglarzy zamieniliście się w motorowodniaków. I to wszystko w dziale Prawo.
.......................
A to tylko ten wstrętny napęd pomocniczy na żaglowcu.

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski

Ani ze mnie żeglarz ani porządny Mi pływanie na motorku nie przeszkadza, zwłaszcza wtedy, jak nie mam wyboru

_________________
pozdrowienia piotr

W standardowym rejsie czarterowym, również na Bałtyku, oprócz manewrów portowych co najmniej 30/40 % pokonanej trasy jest na silniku, lub z silnikiem.
I te 30/40 % to dobry wynik, tzn, że należy uznać, że żeglarsko był rejs udany.
PS Raz w życiu płynąłem przez ocean i to pasatami. 20 % było na silniku.
Takie są realia, gdy trzeba gdzieś na czas dopłynąć.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Trzeba by lepiej planować trasy, a nie usprawiedliwiać się potem realiami jkimiś.
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Poważnie. Rozważam wlasnie plusy i minusy. Plusów zdecydowanie wiecej jak na razie.

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Podobno ilość nie przechodzi jednak w jakość, wbrew klasykowi...
Co będzie, gdy silnika nie będzie kiedy akurat być powinien..?

_________________
Pozdrawiam
Alterus

A kiedy powinien?
...czy nie zawsze gdy go akurat nie ma?

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

A wątek o śrubie zaczął się w kontekście jachtów prywatnych, do tego małych*, które nijak do "standardowych rejsów czarterowych" nie pasują

Popływałem sobie wczoraj wieczorem dwie godzinki, kończyliśmy na silniku bo zdechło do zera. Tak więc silnik się przydał, ale śruba składana spokojnie dała radę, i naprzód i wstecz

* zakładam że mój jacht też jest mały

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

A dlaczego to Kolega nie dał znać, że idzie popływać?

Pozdrawiam!
Rafał

Nagły spontan i już po 18 byliśmy na miejscu, więc po ciemku kończyliśmy.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Tak z ciekawości Moniia.
Bez silnika to w sumie jak? O ile wiem, na żaglach w portach nie wolno, często faktycznie nie ma jak. Pagajem Wiedźmy nie uciągniesz.
Trzystu nagich galerników czy planujesz cumowanie tylko tam, gdzie się da?

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

No właśnie, to zależy gdzie sie planuje pływać. A raczej - zatrzymywać. Ja tłoku nie lubię i marin także (za drogie...). Wolę kotwicę. A co do ewentualnej manewrowki - mały silnik przyczepny załatwia sprawę, a zajmuje znacznie mniej miejsca i łatwo wymienić.

Alterus - możesz mi przedstawić sytuację, ktorej nie moge przewidzieć a która zmusi mnie do użycia silnika? Bo średnio sobie wyobrażam, ale moze mam ograniczoną wyobraźnię..

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Czyli jednak jakiś silnik bedzie.
Podoba mi się twoje podejście do podejścia

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Ja nie jestem ortodoks. Ja tylko nie uważam, że oddawanie silnikowi 1/3 pojemności kadłuba na jachcie bądź co bądź zaglowym jest rozsądne. A silnik przyczepny, który najpierw trzeba wyciągnąć z bakisty i zamocować na rufie zdecydowanie powinien wpłynąć na znacznie częstsze praktykowanie używania wyłącznie żagli

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Ps. A serio, zbyt wiele razy byłam świadkiem sytuacji, gdy dobry jacht był uziemiony w porcie czekając na naprawy silnikowe (rekord - kilka miesięcy) bo właściciel nie wyobrażał sobie, ze mógłby przepłynąć ten kawałek na samych żaglach. A zorganizowanie silnika przyczepnego na wszelaki sluczaj (nawet kupno!) kosztowałoby znacznie mniej niz postój. Nawet dodając zapłacenie skipperowi i załodze za przeprowadzenie, choć czasem (znajomi) oferowalam sie to zorganizować za darmo. Podejrzewam, ze zorganizowanie asysty riba przy wyjściu i wejściu u celu byłoby także dość łatwe.
Ja po prostu nie chcę byc uzależniona od takiej rzeczy jak silnik. Gdy jest, to sie go używa, bo łatwiej, bo człowiek leniwy jest z natury. Jak nie ma, to sie używa żagli i nie marudzi - i trenuje w ten sposób. I nagle sie odkrywa, że jest znacznie mniej sytuacji, gdzie ten silnik 'by sie przydal'

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Dlatego warto plywac na szybkim doklarowanym jachcie z dobrymi zaglami
1 wezel roznicy predkosci przy trawersie Atlantyku robi spora roznice

Silnik w jachcie żaglowym jest nieomal niezbędny tylko dlatego, że jego posiadanie sprawia, ze pchamy się w miejsca w które byśmy nie wpływali bez silnika. Silnik pozwala na więcej przy manewrowaniu i pozwala też na manewrowanie w warunkach pogodowych przy których na żaglach byłoby to już niemożliwe.
To, że bez silnika można żeglować nie jest odkryciem, gdyż całkiem spora rzesza żaglarzy pływa po świecie bez silnika. Są to zazwyczaj ludzie, którzy nic nie muszą i na temat silnika wyrażają się podobnie jak to Monika napisała.
Moniko jeżeli faktycznie wywalisz żelastwo z Wiedźmy to będziesz z pewnością w bardzo wąskim gronie kobiet pływających bez silnika. Mój wielki szacunek dla Ciebie za podjęcie wyzwania pływania bardziej jednak spartańskiego i co tu nie mówić, wymagającego sporego wysiłku fizycznego, szczególnie gdy będziesz sama na pokładzie.

Każda sytuacja uzasadniająca konieczność posiadania silnika, która przychodzi mi do głowy, jest albo do uniknięcia, albo nie należy do niej doprowadzać. Są też niewygody, bo może zdarzyć się, że będzie trzeba wiać w morze z powodu nadchodzącej złej pogody, gdyż pozostanie na kotwicy z zaburtowym silnikiem może być niebezpieczne. Ale jedno jest pewne prognozę pogody będziesz musiała obserwować przed pacierzem porannym i wieczornym.

Mam nadzieję, że będziesz miała windę kotwiczną i rozwiązany problem ładowania akumulatorów, których pojemność powinna być spora. Piszę o tym dlatego, że ręczne podniesienie kotwicy przy silnym wietrze jest wyczerpujące i trwa długo. Silnik zaburtowy niewiele pomoże w takiej sytuacji. Piszę o tym, bo moja wyobraźnia zawsze zakłada, że będę sam na pokładzie i stanę prze koniecznością ucieczki. Dlatego miałbym windę, bakistę (która nie wymaga układania łańcucha) i włączniki windy sprowadzone do kokpitu. No i dwie kotwice na dziobie i rezerwę w bakiście.

_________________
Marek (dawniej Jeanneau - wszystko się kiedyś kończy)
Czas ruszać. www.newkate.com

Dodatkową zaletą silnika stacjonarnego jest alternator, u mnie 35A, w zwiazku z tym, że jeszcze jest solar, nie mam problemu z prądem

_________________
pozdrowienia piotr

Najbardziej lubię żarty opowiadane "na serio" z kamienną twarzą

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Tere fere.... realia są takie, że od kiwania się w sztilu albo halsowania, wolę zjeść podwieczorek w kolejnym porcie. Przez pół wieku się i nakiwałem i nahalsowałem.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

tylko czasami, chcialbym popłynąć nie tam gdzie wiatr zawieje tylko tam gdzie chcę

Nie mam problemu z pływaniem na silniku gdy wieje 0B

_________________
pozdrowienia piotr

A na regatach trzeba...

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Tomku, chodzi o to żeby nic nie trzeba

_________________
pozdrowienia piotr

A nie właśnie, bo człek się nudzi i rozleniwia!

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

a gdzie tam się nudzi a rozleniwia czasami

_________________
pozdrowienia piotr

Marku komu robi temu robi ... ja gdy będę płynął przez Atlantyk "zapotrzbuję" dodatkowy czas na ta przyjemność

To że długo to każdy wie, ale żegluje się także długo, i jest to jakby istota żeglowania:
można kotwicę podnieść gdy jeszcze wiatr nie jest silny.
Nie zawsze trzeba być zaskoczonym "niespodziewaną zmianą pogody".
MJS
ps
Podejrzewam, że wiekszość dyskutantów zapomniała że żeglarstwo uspakaja; wycisza i odstresowuje

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Dlaczego nikt mi o tym do tej pory nie powiedział???

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Marku, dlatego tylko o tym myślę, że silnik nie jest mi potrzebny do ładowania akumulatorów. 150W paneli z miejscem na trzy razy tyle jak mi odbije miejsce na dobre i dużo akumulatorów tez mam. I na mały generator, ktory jest w stanie mi dostarczyć znacznie wiecej znacznie mniejszym kosztem, niż duzy alternator na silniku - to tylko 'na wszelki wypadek'. (Btw, Piotr, 35A alternator to maleństwo... Duże to od 150A się zaczynają )

A ktoś, kto już kiedyś mówił mi, jaki to ciężki łańcuch jest i jak to niemożliwe jest obsłużenie 45 lbs kotwicy jednoosobowo niech sobie pływa jak chce i przestanie wydziwiać nad tym, jak inni to robią.

Ps. Ten przyczepny silniczek to planuję na te kanaryjskie mariny, Marku, cennik mnie ostatnio rozczulił

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."