Przyznam się że przez ponad 30 lat żeglowania nie użyłem w praktyce dryfkotwy w warunkach sztormowych.Używałem tylko w w warunkach szkoleniowych. Chciałbym poznać relacje i wnioski kolegów którzy mieli taką okazje.
P.S. Czytałem relacje Zientary z jego wejścia do portu " na dryfkotwie" myślę międzynarodowy majstersztyk.

_________________
Jacek Szczepaniak
www.bryg.pl
www.skipperklub.pl

Moglbys podac link do tego opisu wejscia do portu?

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Znaczy, parkowałeś z użyciem hamulca ręcznego

_________________
Zbyszek

Jeśli wolno zapytać, jaki manewr miałeś przygotowany w razie "cóś nie pójdzie"? Czy było to obgadane z załogą?
Pees: pytanie jest bez żadnych podtekstów, chcę wiedzieć, bo uważam, że warto wiedzieć.

*~*~*~*~*~*~*~*~*~*


Gdyby to było parkowanie z użyciem hamulca ręcznego, to by zaparkował rufą do nadbrzeża

_________________
Daniel
***** ***
"W demokracji wolno głupcom głosować, w dyktaturze wolno głupcom rządzić." B. Russell
"Propaganda u ruskich jest potrzebna, bo jak im wyłączycie TV zorientują się, że są głodni." Internet
"To dziwne być w tym samym wieku co starzy ludzie." tamże

Załogę stanowili ludzie, których dwa miesiące wcześniej szkoliłem na sternika jachtowego, oficerów wcześniej szkoliłem na IŻ-a. Nie bardzo było, co wyjaśniać - stajemy z wiatrem, dwóch na desant, hamujemy cumą rufową, na wszelki wypadek przygotowana kotwica. Podobnych manewrów DZ-ą zrobiliśmy dziesiątki. Tyle, że bez dryfkotwy i przy słabszym wietrze.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Cisz spokój w temacie czy to świadczy o tym że tylko Wojtek używał dryfkotwy?

_________________
Jacek Szczepaniak
www.bryg.pl
www.skipperklub.pl

Na drugim forum masz więcej.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

A czy znacie taki rodzaj dryfkotwy : http://skipperklub.pl/Community/82703,B ... rdana.html

_________________
Jacek Szczepaniak
www.bryg.pl
www.skipperklub.pl

Angole mają pierdolca na punkcie dryfkotw różnych. Rozpisują się o nich w prasie, książkach i internecie, prace doktorskie na temat owych bronią, zdjęcia publikują i... się czepiają mania.
Ja dryfkotwę miałem raz w rękach - zaraz po tym, gdy inspektor (oczywiście porąbany Angol) na TSRach zagroził wywaleniem Zawiasa z regat z powodu braku dryfkotwy!

Zbieraj dał garść ciurlików, kazał jakiegoś szybkiego i rozgarniętego znaleźć (to było najtrudniejsze), niech chłopak leci do sklepu żeglarskiego i kupi sea anchora.

Poleciał, kupił, resztę przyniósł i wszyscy byli zadowoleni. To, że dryfkotwa miała przekątną 25 cm inspektora nie interesowało

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

No to czekamy aż Monia się obudzi i da głos

_________________
Pozdrawiam
Roman

Stefan Ekner opisał użycie dryfkotwy, podczas trudnych warunków, na małym jachcie:

http://www.port21.pl/2009/10/ragtime-i-zegluga-mala-czesc-2/

Kiedyś był jeszcze artykuł poświęcony samej tej dryfkotwie, ale aktualnie jest niedostępny. Można zaś poczytać w książce Stefana:

http://www.port21.pl/2011/11/ksiazka-pt-male-jachty-z-drewna/

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Super się czytało. Tylko brak mi w tym opisie większej ilości szczegółów technicznych np czy stali dokładnie pod wiatr czy też pociągnęli dodatkową linkę w kierunku rufy aby stać skosem do fali.

_________________
Jacek Szczepaniak
www.bryg.pl
www.skipperklub.pl

Szczegóły są lepiej opisane w książce, a były też w tym artykule, którego już niema w necie z powodu zmian na stronie port21.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Żeglując na swojej HOLLY (długość 6,32 m.) kilkakrotnie używałem dryfkotwy w warunkach sztormowych. Miałem typową dryfkotwę od tratwy ratunkowej. Miałem, bo ostatnio rozleciała się i musiałem improwizować. Trzy duże odbijacze ściśle związane utworzyły trójkąt stawiający wystarczająco duży opór, aby ustawić jachcik rufą do fal. Zawsze dryfkotwę woduję z rufy. Mały skrawek żagla na dziobie pozwala mi wtedy dość dowolnie ustawiać kieunek dryfu, tak około 20 stopni na każdą z burt. Pierwszy raz użyłem dryfkotwy po tym, gdy fala uderzając w rufę dała mi niesamowitą prędkość i zobaczyłem przed dziobem kilkumetrową przepaść. Dryfkotwa w znacznym stopniu uniemożliwia takie przyśpieszenie, ale łódka stawia opór fali i ta częściej zagląda do kokpitu. Szczególnie polecałbym stawanie na dryfkotwie na początku sztormu, gdy fale są strome i krótkie.
Oczywiście te moje doświadczenia dotyczą małych jachtów i sztormu z wiatrem o ograniczonej mocy. Ważne jest, aby mieć odpowiednią ilość miejsca do dryfowania. Zwykle, gdy brak możliwości bezpiecznego wejścia do portu a pogoda psuje się, staram się odejść daleko od brzegu. W 2010 roku sztorm 10 B. pędził mnie z okolic Łeby do Władysławowa; fala była jednak długa i nie widziałem potrzeby użycia dryfkotwy. Gdy ja uciekałem od lądu, angielska Bawaria chciała schronić się w Łebie i wylądowała na plaży. Załogę uratował helikopter.
Edward Zając

Dzięki fajna merytoryczna wypowiedź.

_________________
Jacek Szczepaniak
www.bryg.pl
www.skipperklub.pl