Czy zdarzało Wam się pojechać na rejs, na którym kapitan był merytorycznie bez zarzutu, ale bywały problemy z komunikacją z nim? Np. co drugie słowo wrzucał k., ignorował pytania załogi i nie dzielił się z nią swoimi planami co do celów rejsu?

Jak się tego ustrzec?

Ad. 1 porozmawiać
ad. 2 pozwolić dużo mówić
ad. 3 zadawać dużo pytań
ad. 4 między innymi o cele rejsu

_________________
Piotr "Kefas" Gryko

Znaczy rozumiem przed rejsem? To byłby świetny pomysł, tylko która firma daje taką możliwość?

Pływać ze sprawdzonymi firmami i kapitanami.

Albo jeszcze prościej z ludźmi, którzy aktywnie uczestniczą w forumowym życiu - można ich teksty poczytać i wysnuć z nich wnioski pewne co do danej osoby.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Tylko jak o zmianie kapitana dowiadujesz się w nocnym autobusie do Szczecina w drodze na rejs (tak mi się zdarzyło) to sobie możesz sprawdzać...

_________________
Pozdrawiam
Sławek
-----------------
http://www.waligorski.art/liryka.php?litera=b&nazwa=22
"Najważniejsze, że ocean jest duży, a Ameryka dokładnie w poprzek - nie da się nie trafić."

Hmm... istnieje coś takiego jak osobowość internetowa/wirtualna. Ludzie często w necie są zupełnie inni niż w rzeczywistości. Na ten przykład Kuracent w realu zyskuje, a niektórzy tracą. Lepiej chyba bywać w Korsarzach czy na innych sizach.

Niestety - pozostaje być samemu kapitanem. Wówczas jest duża szansa, że niespodzianek nie będzie. A tak na prawdę, to 100% metoda nie istnieje, niestety.

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

zawsze pozostaje bunt i przejęcie jednostki

_________________
Olek Kwaśniewski

Olek na avatarze ma właśnie zdjęcie z jednej takiej akcji.

Przepraszam za OT, ale nie mogłem się powstrzymać.

Nie. Po porostu u mnie trochę trudniej o bunt

_________________
Olek Kwaśniewski

No i potem kapitan ma przewalone, bo obecne tratwy ratunkowe żeglują gorzej niż szalupy w czasach HMS Bounty

Pozdrawiam, Konrad

Olek zabezpieczał się przed buntem.

_________________
Piotr "Kefas" Gryko

Z góry chciałbym zaznaczyć że nie popieram i nie namawiam do buntów (tak na wszelki wypadek piszę, z doświadczenia ostatnich dni )

_________________
Olek Kwaśniewski

I z tego powodu obnosisz sie z toporkiem ?

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

idealna byłaby sytuacja, w której można ze kapitanem pogadać przed rejsem, omówić szczegóły rejsu oraz nawiązać nić porozumienia. Jeśli nie jest to możliwe może wyjściem z sytuacji jest po prostu optymizm a wyniosłego zarozumiałego kapitana potraktować z humorem.... Optymistyczne nastawienie i poczucie humoru uratowało nie jeden rejs

Pomysł z buntem podoba mi się.
Generalnie Pan P i Pan W mają 100% racji , albo pływać ze sprawdzonymi ludźmi albo być sobie kapitanem.
Pływanie na jachcie - czyli przebywanie ze sobą na małej powierzchni przez pewien czas to nie lada wyczyn i sprawdza się raczej w zaprzyjaźnionej grupie.

jeszcze trzeba z nim wypić, bo potem może się okazać że w du..ę uprzejmny , nie bluźniący abstynent

_________________
Seba

"Są dwie naprawdę bezgraniczne rzeczy - Wszechświat i ludzka głupota; co do Wszechświata nie jestem całkiem pewien. Albert Einstein

i tutaj wychodzi różnica pojęcia dobry kapitan
teoretycznie każdy kapitan jest dobry tylko zależy dla jakiej załogi

Raczej dla jakiej części załogi. Jak zrobić, aby dopasować osobowość Kapitana do całej powiedzmy 8 osobowej załogi? Może powinien być nijaki jak produkty dla mas:).

_________________
Pozdrawiam,
rudekolek

"Ty mnie chroń od lądu, a ja Ciebie ochronię przed morzem" - rzekła łódź do swego kapitana.

Tak jest! Np. dla załogi złożonej z kanibali najlepszy będzie kapitan młody, niespecjalnie żylasty, ale i nieprzesadnie otłuszczony.

_________________
Daniel
***** ***
"W demokracji wolno głupcom głosować, w dyktaturze wolno głupcom rządzić." B. Russell
"Propaganda u ruskich jest potrzebna, bo jak im wyłączycie TV zorientują się, że są głodni." Internet
"To dziwne być w tym samym wieku co starzy ludzie." tamże

Ja cenię sobie na łajbie spokój, więc dla mnie dobry kapitan to taki, który jest wyważony i nie wprowadza terroru lub nerwowego nastroju. Może być wesoły, może być spokojny ale zawsze powinien być przykładem eleganckiego zachowania.

_________________
Stopy wody pod kilem...
Wasyl

-----------------------------------------------
Nić porozumienia jest możliwa i przed samym wypłynięciem. Krótkie przedstawienie sobie wszystkich członków załogi, wyznaczenie wspólnego celu i sposobów jego realizacji, wyjaśnienie specyfiki przebywania grupy osób na małej przestrzeni może pomóc- No chyba, że kapitan i załoga są niekompatybilni z założenia.
-----------------------
Pozdrawiam
szopen65
Wojtek Szopa

_________________
szopen65
Wojtek Szopa
www.pro-skippers.com/skipper/213

Z tym bardzo różnie bywa, wręcz znam bardzo negatywne przypadki. Myślę, że Ty też znasz. Duża wiedza wykazywana na forum nie niweluje takich problemów jak lenistwo, niechlujność, alkoholizm, brak higieny osobistej, brak kultury osobistej, olewactwo czy zwyczajne buractwo, gwiazdorstwo i td.

Jeśli zaznaczysz, że powyższe nie dotyczy kapitana z patentem nr. 666 to się zgodzę.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Trochę temat poszedł w żarty i lekki OT, ale może by założyciel wątku - jeśli się nie zniechęcił - sprecyzował coś bliżej np. jaki to miał być typ rejsu, nawet z jakiej firmy (a co ) , czy założenia z oferty zostały spełnione (poza komunikacją z kpt), czy załoga próbowała się dogadać - po dobroci lub po innych argumentach itp.
Może to być okazją do pogadania na konkretnym przykładzie o np. wspomnianych w innym miejscu relacjach kapitan-załoga.

_________________
Pozdrawiam, Krzysztof Kusiel-Moroz
_____________________________________________________
navigare... i wystarczy

To ja spróbuję z innej strony:
Dobry kapitan powinien być... dobrym gospodarzem. Jeżeli pracuje w firmie, która wynajmuje go (za przeproszeniem) za pieniądze, to obowiązkiem tej firmy jest znalezienie kapitanów w pewien sposób "transparentnych" czy elastycznych osobowością. On ma być dobry dla załogi, która jest miłym i ważnym gościem na jego jachcie. Nie wyobrażam sobie sytuacji, żebym była zmuszana przez firmę do płacenia za trening tolerancji dla kapitańskich dziwności.

Ale za to moga byc niespodzianki ze strony zalogi

odpowiadając na pytanie: rozpytywać, poszukiwać informacji w Internecie, gadać z ludźmi. Tylko w ten sposób.

Wypowiedzi krążą nie tyle wokół "jak się ustrzec" ile czy jest dopuszczalne, by rejsy prowadził człowiek, którego umiejętności bezpiecznego prowadzenia jachtu są bez zarzutu, ale który poza tym jest zwykłym h... (nie wyrażę się, bo kobietą jestem). Żeglarstwo, jakie spora część z nas uprawia to rynek. Nie ważne czy rejs jest komercyjny przez duże K czy przez małe - ktoś (człowiek albo firma) buduje sobie wizerunek każdym jednym pływaniem, formą załatwienia różnych spraw przed startem i po, zwykłą życzliwością lub jej brakiem. To taki sam rynek jak każdy inny - czy wybierając przedszkole dla dzieci kierujemy się tylko czystością sal i jedzenia oraz przeszkoleniem pedagogicznym personelu? Czy dopytujemy też - tak po prostu - czy dzieci lubią panie i na odwrót?

Plitkin - w sposób negatywny, a Natasza - pozytywny wskazali na pożądane/niepożądane cechy kapitańskie. Te same cechy u innych współzałogantów też mogą uprzyjemnić/zepsuć rejs. Tyle tylko, że wobec jednego z załogi można zastosować ostracyzm, czego wobec kapitana już trudno.

A co jeśli się nie zna człowieka, nic o nim nie wiadomo - ryzykować? Ja ryzykuję - saldo jest dodatnie. Bez wchodzenia w nowe obszary/grupy nigdy nie poznamy nowych, ciekawych ludzi. Dla nich warto zamknąć oczy na "lenistwo, niechlujność, alkoholizm, brak higieny osobistej, brak kultury osobistej, olewactwo czy zwyczajne buractwo, gwiazdorstwo i td."

Dobry kapitan to taki, do którego masz zaufanie. Reszta cech kapitana IMHO w dużej mierze zależy od charakteru rejsu.

_________________
każdy ma jak lubi, a jak nie ma jak lubi to lubi jak ma...
Najgorszego sortu Robert Karney (aka) pough