W myśl nowych przepisów sternik może / m.innymi/ prowadzić jacht żaglowy o dł.kadłuba do 24 m. po wodach Morza Bałtyckiego i innych mórz zamkniętych oraz pozostałych wodach morskich w strefie do 200 M morskich od brzegu. 1/Czy należy to rozumieć że teoretycznie może wyruszyć w rejs dookoła świata utrzymując dystans 200M morskich od brzegu. 2/Morza zamknięte konkretnie które?. 3/Pozostałe wody morskie?.
ad.2/np.Bałtyckie,Czarne,Śródziemne czy tak?.
Może powyższe pytania są naiwne stwierdzi ktoś ale przyznać należy że w/w nie są precyzyjnie określone.Zachęcam do wypowiedzi - na pewno nie jeden sternik ma podobne wątpliwości.

_________________
Vlad PDRacer#807

Oczywiście jeżeli tylko się da utrzymać taką odległość max od lądu



Morze Zamkniete to w oceanografii morze o utrudnionym połączeniu z oceanem, zwykle przez wąską cieśninę lub przesmyk, np. Morze Czerwone, Morze Śródziemne, Morze Czarne, Morze Karaibskie, Morze Bałtyckie.

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Przy wyprawie dookoła świata, rodzaj posiadanego dokumentu jest chyba najmniej istotną sprawą. Moim zdaniem

_________________
https://www.youtube.com/watch?v=XyKOyCsCMZU _- Jak powstało Quick Canoe

1. Przepis jeszcze nie obowiązuje i nie wiadomo jaki bedzie miał ostatecznie ksztalt;
2. NIe wytyczysz trasy dookoła świata bez przekroczenia odleglości 200 Mm od brzegu;
3. Nawet zaczynajac jako sternik, juz po pierwszym etapie mogłbys posalc papiery na kapitana;
4. Diabłów na łebku szpilki mieści się mylmsnuymly milionów.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Poprzednie przepisy też umożliwiały, ale nie słyszałem, żeby jakoś sternicy pasjami brali się za opływanie świata.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Pasją to raczej trudno jest świat opłynąć lbo to przeważnie mieczówki

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

A jesteś tego tak zupełnie pewien?

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Da się, i to w trzech wariantach
Jeden to dookoła Antraktydy, z przeskokiem przy Przylądku Horn do Ameryki.
Drugi to północnymi szlakami dookoła Arktyki.
Trzeci to wzdłuż brzegów kontynentów (przejścia oceanów przy Cieśninie Berniga i wzdłuż północnego Atlantyku). To dość dluuuuugi wariant

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Byłby problem jedynie z Nową Zelandią.

Ale twierdzenie o opłynięciu świata nie dotyczy wszystkich lądów i wysp.

I w Cieśninie Torresa są wysepki dające kontakt i w cieśninie Bassa również.

Wychodzi, że da się zaliczyć (teoretycznie) opłynięcie obu Ameryk, przeskok z Alaski przez Cieśninę Beringa i problem czy są wysepki dające kontakt między Japonią a Półwyspem Koreańskim. (Tsushima, Shichiriga)

Ale wychodzi , że pomijając NZ da się.

Jeśli przyjąć rejs dookoła Antarktydy za rejs dookoła świata (360 południków?), to nawet ów "przeskok" nie jest potrzebny (tym bardziej, że tam chyba jest dalej niż 2x200= 400 Mm.
Rejs wokół Arktyki musiałby być robiony ze zdrowymi "wygibasami" i znów: czy to rejs dookoła świata?
Ten trzeci wariant to rzeczywscie byłoby dookoła ŚWIATA! Wymaga tylko zahaczenia o Wyspy Owcze i Islandię albo Svalbard między Europą a Grenlandią. Oba te warianty pochopnie pominąłem - ten ocean wydaje się taki wielki!

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Oglądalem sobie na mapie i wygląda mi, że tam jest mniej niż 400 mil. Morskich mil. Na oko jest ok. Przeskok dlatego, żeby można było z normalnego portu wyjść i wejść.



Przejście północno-zachodnie, pólnocno-wschodnie, do tego północny Atlantyk...




Ten trzeci wariant wymaga północnego Atlantyku, a na wymienione wyspy wcale nie trzeba wchodzić, można je minąć, byle nie dalej niż 200 mil...

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

W razie wypadku i dochodzenia UM jest.

Ja sprawdzałem "zasięg" SJ do Islandii. Do Grenlandii 350km, przez Cieśninę Baffina jest 400km a zamiast przez Cieśninę Beringa jest przejście po Aleutach - to jest niezły rejs...
... a nie ma możliwości otrzymać KJ korespondenyjnie, w czasie rejsu?

_________________
Wodę jeziora pozorowała wielka szklana płyta. Powierzchnia szkła była twarda i lekko pomarszczona. Kiedy oddaliłem się na odległość jednego kilometra od brzegu w Pial Edin, dotarłem do krawędzi szkła. Począwszy od tego miejsca aż do brzegu pod Lesaiolą woda była prawdziwa.
Adam Snerg Wiśniewski

No właśnie o tym mówiłam. Przecinamy 360 stopni, przechodzimy dwukrotnie rownik...
Tam naprawdę nie jest tak daleko, ten lotniskowiec w postaci Islandii znacząco ułatwia sprawę. Potem na dół, 150-200 mil od Grenlandii, wzdłuż Ameryki i tak dalej.

Ps. Pamiętam ile razy sprawdzalam - miałam nieco gdzie indziej spędzić ostatnie lato i przez długi czas nie chciałam uwierzyć, ze po ortodromie z koniuszka Grenlandii do Irlandii jest tylko nieco ponad 1200 mil...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Z tymi <200Mm to chyba niezły pomysł na wyczyn
Ciekawe czy PZŻ objął by taki rejs patronatem

_________________
marchew
ready2sail.pl

nie, ale po fakcie dałby nagrodę

_________________
pozdrowienia piotr

Proponuję szybko zamknąć ten wątek i wyrzucić do kosza bo jeszcze ustalą zamiast 200......100 a wtedy DOOPA blada

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

I tak to doszliśmy do rozwiązywania problemów gdzie indziej nie znanych

_________________
Wodę jeziora pozorowała wielka szklana płyta. Powierzchnia szkła była twarda i lekko pomarszczona. Kiedy oddaliłem się na odległość jednego kilometra od brzegu w Pial Edin, dotarłem do krawędzi szkła. Począwszy od tego miejsca aż do brzegu pod Lesaiolą woda była prawdziwa.
Adam Snerg Wiśniewski

Hehe, masz calkowita slusznosc ja tam traktuje to jako ćwiczenie umysłowe... Na flagsztoku jest bowiem taka fajna, czerwona bandera...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Wystarczy, że zostawią 200 mil a zamienią "brzeg" na "port schronienia" i też sternik nie zrobi kulki

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Ja mierzyłem na GoogleEarth i wyszło mi więcej ale może niedokładnie mierzyłem.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Tak chcecie oszczędnie opłynąć
Ja ambitnie uwzględniłem po wszystkich kontynentach, przy brzeżku, płynięcia na parę lat...

Niedokładnie mierzyłeś
Licząc 2x200Mm=400Mm≈ 741 km.
To sprawdźmy - z Farøesów na Islandię:
http://wikimapia.org/#lat=63.1742039&lo ... 0;23030417
Z Islandii w pobliże Grenlandii:
http://wikimapia.org/#lat=64.7269422&lo ... 0;17762584
Z Grenlandii do Północnej Kanady:
http://wikimapia.org/#lat=63.1382265&lo ... 9;14751962

Tyle, że pływanie na takiej trasie dookoła to takie zupełnie bez sensu jest

Podobnie, jak zamykanie możliwości legalnego odwiedzenia polskim jachtem Azorów bez "robienia kapitana"!

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Dlatego chciałbym zawalczyć o powrót do wersji z 7 grudnia!!!

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl