to prawda, niech każdy pływa jak chce.

_________________
pozdrowienia piotr

Sto procent racji, powtórzę jednak nie twórzmy filozofii i cnót z ograniczeń, jednocześnie akceptując i czasem afirmując ascetyczne, klasyczne pływanie (wspomniany Szymon z Brożką jako flagowy przykład)

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

A wracając do podchodzenia na żaglach. Jest tu gdzieś wątek o kotwiczeniu, gdzie jest mnóstwo praktycznych rad tyczących kotwiczenia. Każdy kto zaczyna przygodę z samodzielnym pływaniem powinien koniecznie przeczytać. Czy moglibyśmy tu zebrać taki analogiczny "delkalog" kotwiczących na żaglach, bo zaciąganie kotwicy silnikiem, myszkowanie na kotwicowisku przed rzuceniem, lub powtórzenie akcji gdy kotwica nie trzyma - i kilka innych silnikowych rad może tutaj nie mieć zastosowania. Szczególnie jestem zainteresowany sposobem wybrania kotwicy i ponownego rzucenia, gdy pierwszym razem kotwica nie chwyci i wieje powyżej 10 kts...

(w tym roku miałem awarię napędu, na środku kotwicowiska, pośród kilkunastu jachtów, przy 20-24 knotach wiatru, wśród pierwszych kropel deszczu nadciągającej burzy )

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Tomek, nie ma zadnej filozofii w tym, jest prosta decyzja chce plywac bez silnika i wszedzie wchodzic na zaglach, koniec i kropka.
Chce tak plywac bo mnie sie tak podoba.
Wolna wola.

Moja osoba jednak nie widzi sensu w braku posiadania napedu jakim jest silnik i to silnik stacjonarny.

_________________
Pawel Kalicinski
S/Y Sparrow, Hallberg Rassy P28
MMSI 257905990 Call sign.LE7595

https://www.youtube.com/watch?v=SnkZGN_xIVs

Nie twórzmy jednego obowiazujacego modelu pływania bo go po prostu nie ma.
Nie mniej lubię czytać posty autorów którzy dzielą się swoim doświadczeniem i opowiadają swoich wpadkach nie narzucając nadmiernie swojego zdania.

Co do Brozki i jej kolezanki, za rejs na północ na maxusie 22 należy się nagroda i jak się czyta opis tej eskapady to widać że silnika trochę brakowało.

_________________
pozdrowienia piotr

Hmmm długo jeszcze będziecie wyważać otwarte drzwi odmieniając przez co tylko się da wyrażenie "niech każdy pływa jak chce"?

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Ale słuchajcie, naprawdę bardzo dużo zależy od jachtu, jego wielkości i zdolności manewrowych. Na mniejszych jachtach (wiem, na takich pływają tylko wariaci albo ubodzy) jest o wiele większa możliwość manewru.
Bardzo dużo zależy od akwennu i miejsca stacjonowania. Dlatego nie można pisać ogólnie!
Na Pallasie przez 10 lat pływałem w ogóle bez silnika, i się dało. Acz są ograniczenia!

Zaleta - nie psuje się w nieodowiednich momentach

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Na El Bimbo to sobie płynę na pagaju obsługiwanym synem.

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Nie marudź! Widocznie lubimy i kto nam/im zabroni???

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



Coś mi się widzi, że koszt posiadania syna jest jednak większy niż koszt silnika...

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

obawiam się, że tak

_________________
pozdrowienia piotr

Jedno co ja zrobiłem, fakt że nie wiało powyżej 8 kts, ale byłem sam, wiedziałem, że po wytraceniu prędkości nie będę mógł kontrolować dziobu dłużej jak kilka sekund w miejscu gdzie chciałem rzucić kotwicę, pójście na dziób do windy nie wchodziło w grę, to przygotowałem ją wcześniej, mianowicie wytaszczyłem ją z dziobu na rufę, zostawiając łańcuch za burtą i ułożyłem to co było więcej od długości kadłuba, w żmijkę na dziobowym pokładzie, jak dopłynąłem to zaplanowanego miejsca kotwiczenia nie odchodząc od steru na dłużej niż 3- może 4 sekundy zepchnąłem kotwice do wody, gorzej było z odejściem (bo ponowne jej rzucenia to powtórka z pierwszego) jak po wizycie serwisu i godzinnej pracy kotwicy z dwiema jednostkami puściła, tutaj musiałem pójść na dziób i liczyć na szczęście, najgorsze były chwile od zerwania kotwicy do jej wciągnięcia na pokład, ale udało mi sie szybko złapać wiatr i odzyskać sterowność przed rozwaleniem o skały

_________________
Pozdrawiam
Darek

Roler grota do podchodzenia na żaglach do nadbrzeża nie ma nic do rzeczy.
W zasadzie zawsze mam w czarterze roler grota na morzu. Wygodna sprawa, choć sprawność żagla mniejsza. Chyba, że ma listwy, a takie rozwiązania się trafiają.
Jak każde urządzenie wymaga kultury obsługi.
Na Mazurach rozwiązanie raczej mało sensowne, bo podnosi nam środek ciężkości, czyli na małym jachcie ma odczuwalny wpływ na stateczność.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Paweł - mnie nie musisz przekonywać - natomiast wielokrotnie spotykami sie z dorabianiem filozofii - i o tym mówię.

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Mówisz i masz, pełnolistwowy rolowany do masztu grot. Listwy pionowe. Działało to bardzo dobrze.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

My tu o żeglowaniu piszemy, a ja się (na początku) zdziwiłem nad procentami żeglarstwa w żegludze.
Żeglujmy jak chcemy, ale pływajmy na silniku (też kiedy chcemy) ale nie udawajmy ,że to jeszcze żeglarstwo.
Te wszystkie unowocześnieni; ułatwienia; oddalają nas coraz dalej od słowa żeglarstwo.
Lenistwo i żeglarstwo raczej nie idą w parze.
(No chyba że u Moni ) ale u niej nie ma lenistwa umysłowego i braku wyobraźni, a w większości argumentów o rolerach wyciągarkach itp. widzę takie braki... odejście od istoty żeglarstwa - czyli od "zbratania" się z siłami natury, na rzecz wysługiwania się maszynami (których działania często nawet nie umiemy zrozumieć (bo i po co).
MJS

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIP-em. za co? i po co?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności, tak łatwo"-Churchil.

Kłania się orłel... hukslej.

[size=70]Zapraszam na fejsa:"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Hmm czyli zbudujmy statki (jachty) z drewna o klasycznych liniach uszczelnionych bawełną i smołą. Wyrzucmy silniki załóżmy żagle z bawełny, usunąć całą elektryke i elektronikę pływam na sekstant a oświetlenie miejmy ze świec. Wtedy nazwać się możemy prawdziwymi zeglarzami

_________________
Pawel Kalicinski
S/Y Sparrow, Hallberg Rassy P28
MMSI 257905990 Call sign.LE7595

https://www.youtube.com/watch?v=SnkZGN_xIVs

Nienienie! Jeszcze musimy pluć drobno na Adriatyk, Egejskie i insze Karaiby, a pływać tylko po Bałtyku i Północnym, najlepiej w październiku i listopadzie.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Jeśli statki klasyczne, to żeglarze też powinni być nazywani klasycznymi. Nie wiem skąd Ci się wzięła ta "prawdziwość".

A tak bardziej poważnie, to pisałeś gdzieś wyżej o tym, że wszystko się da, tylko, że błędne warunki podałeś.
Wszystko się da, gdy ma się dużo czasu a z tego co zrozumiałem z postów Moni, Ona czas będzie miała.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

No co Wy...
Ja tylko tak ...żartem. (chyba)

...tak się zastanawiam kiedy się kończy żeglarstwo, a zaczyna żegluga
turystyczna. (może być motorowa przecież skoro 65% na silniku).
Jak usłyszałem, że Bombel ( Lc 4,3m) ma mieć znowu silnik za pawężą i trzeba by mu dodać coś pod wodą, co by rufa nie siedziała w dole... bo za wąska
... eeech.

MJS

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIP-em. za co? i po co?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności, tak łatwo"-Churchil.

Kłania się orłel... hukslej.

[size=70]Zapraszam na fejsa:"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

mnie do tej kategorii proszę wpisać, nie mam większych ambicji

_________________
pozdrowienia piotr

Żegluga turystyczna chyba dobre określenie. Zresztą bardzo subiektywne to jest.. Dla każdego żeglarstwo to coś innego. Każdy ma inne odczucia.

_________________
Pawel Kalicinski
S/Y Sparrow, Hallberg Rassy P28
MMSI 257905990 Call sign.LE7595

https://www.youtube.com/watch?v=SnkZGN_xIVs

I dlatego nie powinno się żeglarstwa przymiotnikować, bo niechcący można kogoś urazić.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Nie odróżniasz dość cięzkiego jachtu na fali i prądzie od mazurs\kich wydmuszek???

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Żeglarstwo to żegluga turystyczna... też.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

...zastąpić na wielkich żaglowcach ożaglowanie rejowe gaflowym ????????? A to co za teoria?

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

I Zbieraj musi włosy zapuścić uplesc z tyłu warkoczyk i go wysmolowac

_________________
Pawel Kalicinski
S/Y Sparrow, Hallberg Rassy P28
MMSI 257905990 Call sign.LE7595

https://www.youtube.com/watch?v=SnkZGN_xIVs

Marianie całe szczęście żeś uzupełnił żeś żartował.
ja tam nie wiem co to ta cała Istota czy też Duch Żeglarstwa, ważne żeby były cztery stopy w koi i bakista pełna.

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Proszem uprzejmniem. Tylko nie każ mi zaplatać warkoczyka nad czołem. Mogą być trudności.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Tygrysico! Bratnia duszyczko!

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

A stopy miały być pod kilem hmmm mokro w koi będzie inaczej.

_________________
Pawel Kalicinski
S/Y Sparrow, Hallberg Rassy P28
MMSI 257905990 Call sign.LE7595

https://www.youtube.com/watch?v=SnkZGN_xIVs

Stopy (mokre) pod kilem to w trakcie przeciągania* i po.

* przeciągania pod kilem.
MJS

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIP-em. za co? i po co?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności, tak łatwo"-Churchil.

Kłania się orłel... hukslej.

[size=70]Zapraszam na fejsa:"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"