Z moich krótkich doświadczeń morskich wynika, że podczas cumowania żeglarze dzielą się na dwie grupy. Pierwsza to ta która widząc węzeł ratowniczy na końcu cumy mówi "czy ty chcesz uratować ten poler", oraz druga która po podaniu cumy bez pętli na ląd patrzy się na człowieka jak na idiotę. Mi osobiście najbardziej pasuje cuma bez pętli i szybko zawiązany węzeł cumowniczy żeglarski (tak to on się chyba nazywa), gdyż można go szybko i wszędzie zasupłać. Jak wy wiążecie koniec cumy?? Dla doprecyzowania mówimy małych/średnich jachtach i cumach tak maksymalnie na 2 palce średnicy.

Oj różnie, naprawdę różnie.
Czasami ratowniczy, czasami cumowniczy zwany żeglarskim, czasami cuma wraca na pokład, ale z kilkoma "oplotami" wokół polera.
Ratowniczy jest wygodny, ale czasami jest potrzeba aby go rozwiązać z brzegu i wtedy jest trudno gdy cuma ciągnie.

_________________
Jedni mówią po to, żeby mówić, a inni po to, żeby powiedzieć.

Na jachtach małych, bo z takimi mam doświadczenia, można stosować dowolnie obie metody, jak komu wygodniej, bo siły na linach są nieduże.
Wygodnie jest zwykle podać n ląd cumę z pętlą niezaciskającą się a resztę wybrać i obłożyć na knagach na jachcie i tam sklarować nadwyżki liny.
Ale jak ktoś poda linę bez pętli, to też nie problem - węzeł cumowniczy, żeglarski, półsztyki dla zabezpieczenia go i potem nadmiar zbiera się i klaruje na jachcie.
Może ktoś ma inne doświadczenia i upodobania?

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Zapomniałem o tym aspekcie - racja!

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Mocno naciągnięty ratowniczy generalnie ciężko się rozwiązuje.

Nie zauważyłeś chyba istnienia trzeciej grupy - tych, którzy zacumują łódkę niezależenie od zakończenia cumy i na dodatek stosowanie do okoliczności..

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Tak się składa, że ratowniczy, po wyluzowaniu naciągniętej liny, generalnie się rozwiązuje bardzo łatwo, bez względu czy lina ta była cumą na Pogorii czy szkentlą na grocie Omegi.

Piotr Siedlewski

Powyższe Jarku zmieniłbym na "POPRAWNIE ZACUMUJĄ" nie zależnie od okoliczności i sposobu zakończenia cumy"
Osobiście wszystkie moje cumy mam zakończone długimi pętlami oraz wiszącym na nim dużym karabińczykiem.
Doświadczenie pokazało mi, że takie rozwiązanie bardzo się przydaje.
I na każdej cumie (o średnicy 18 mm) mam założony DUŻY gumowy amortyzator.
Poprawia to zdecydowanie komfort postoju.
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Tak, po wyluzowaniu, rozwiązuje się bardzo łatwo. Ale na niewyluzowanej rozwiązuje się trudniej. Ale chyba już o tym pisałem wcześniej.

_________________
Jedni mówią po to, żeby mówić, a inni po to, żeby powiedzieć.

A tak swoją drogą w jakich okolicznościach?

W bardzo prostych, gdy pływam sam, bądź w dwie osoby. Nie zdejmę cumy z knagi na pokładzie, tylko wolę to zrobić najpierw z pachołka z lądu. Zwłaszcza gdy wieje wiatr odpychający.

_________________
Jedni mówią po to, żeby mówić, a inni po to, żeby powiedzieć.

Np. gdy chce się odcumować, wiatr wieje, cuma/szpring/brest jest napięta a ludzi mało - np. jeden na sterze a drugi na nabrzeżu. Zdarza się kilka razy w sezonie.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Szczególnie jest to wygodne, gdy na nadbrzeżu jest kółko lub inne C wbite w keję

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Fakt. Zawsze można też spróbować pętlę tak założyć, żeby ją zdjąć nierozwiązaną.



Jak kółko to nie widzę problemu. Jak wbite c to już trza wiązać /albo szukać przetyczki do pętli /

To niewątpliwie słuszna koncepcja.

_________________
Jedni mówią po to, żeby mówić, a inni po to, żeby powiedzieć.

Hm, ja mam na ogół kilkudziesięciu chłopa (określenie umowne ) na pokładzie i nigdy mi jakoś nie przyszło do głowy takie odcumowywanie przy silnym wietrze odpychającym.
A nie prościej zrobić single up nabiegowo?

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

a ten karabińczyk się przydaje?

_________________
pozdrowienia piotr

To przy bardzo silnym wietrze

A na serio, czasami wieje wypasione 2 B i już potrafi ciągnąć cumę tak, że trzeba się dobrze napiąć aby rozwiązać ratowniczy.

_________________
Jedni mówią po to, żeby mówić, a inni po to, żeby powiedzieć.

Tak, ale różnie bywa. Czasem jest to wbite C, czasem duży poler, czasem ktoś nałoży inną cumę na naszą.

A na biegowo to już kombinacje. Przy małym jachcie rzadko tak trzeba. W nietypowych sytacjach owszem, ale zwykle nie ma potrzeby.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Moje cumy ze śródlądzia w warunkach jakie miałem w marinach Zalewu Szczecińskiego i Jeziora Dąbie w niektórych przypadkach okazały się zbyt długie. Właśnie zastanawiam się czy nie kupić krótszych cum z gotowymi pętlami. Niektóre sklepy żeglarskie mają takie cumy w ofercie?

Jak się muszę w ciasnocie wymanewrować dupą naprzód z między Y bomów to i na małym cenię sobie nabiegowo założoną cumę rufową płynnie przechodzącą w szpring.

Nie bardzo rozumiem. Skoro zdejmujesz z pachołka przy odpychającym to odpływasz bez szansy kontroli na cumie?
Często pływam sam. Stoję u siebie na dwóch cumach rufowych do y-bomów i na dziobowej do kei.

Teraz próbuję to sobie zwizualizować, ale, gdybym oddał pętlę z pachołka, to musiałbym się nalatać i nagimastykować, żeby wyjść czysto z y-bomów? Nadal wiec wolę nabiegowo.

Chyba metoda podobna do tej zaproponowanej przez Yigael'a (chociaż odwrotnie )

_________________
Z wyrazami
JM

Każdy robi po swojemu
I ze swojego miejsca przy kei, a to nie zawsze oznacza Y-bomy

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



A po co mi taka kontrola. Wtedy jestem już przy sterze i silniku. Zazwyczaj stąd kontroluję jacht

_________________
Jedni mówią po to, żeby mówić, a inni po to, żeby powiedzieć.

Ależ oczywiście! Zastanawiam się tylko, czy całkowite oddanie dziobowej (bo tak zrozumiałem, skoro zrzucasz pętlę) jest aby bezpieczne?

_________________
Z wyrazami
JM

Jak widać bezpieczne. Żyję

_________________
Jedni mówią po to, żeby mówić, a inni po to, żeby powiedzieć.

Staram się zawsze stosować cumy nabiegowo ale często plywam sam

_________________
pozdrowienia piotr

Kiedyś w końcu trzeba to zrobić

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

To już zupełnie nie rozumiem. Jakim cudem - skoro wychodzisz sam - w tym samym momencie zrzucasz pętlę z pachołka na kei i jesteś przy sterze i silniku?

Ja rozumiem, gdyby to napisał Kocur. Przyjąłbym, ze jest kocurem Schrödingera, ale Ty?

Poza tym popełniłem bład projekcji. Sam najczęściej pływam łódką bez silnika, a przystań mam często gwałtownie zafalowaną. Pagaja nie znoszę używać, więc zostają mi tylko cumy i zagle. Od tego potem, na jakieś bawarce albo innym elanie też lubię używać cum szpringów i innych muringów jakbym nie miał silnika. Choć mam.

waliant - często zbieram się na odwagę i jakieś cumy oddaję. Ale zwykle nabiegowo, bo lubię mieć tę, no - kontrol.

_________________
Z wyrazami
JM

Sam nie wiem, ale jakoś się udaje
Ok, powiem. Jacht stoi dziobem do kei. Gdy wieje odpychający, to najpierw zrzucam cumę rufową, bo wtedy jest mi potrzebna na plaster. Stojąc na brzegu zrzucam cumę dziobową i trzymając jacht wchodzę na pokład. Późnej biegiem do kokpitu i po kilku sekundach siadam przy sterze i silniku

_________________
Jedni mówią po to, żeby mówić, a inni po to, żeby powiedzieć.

Mariusz, w konkursie na komplikowanie sobie życia jesteś moim faworytem.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Dobra, powiem Ci jak Słodowy. Zrób to sam. Może być na Zawiasie

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Jak coś się za każdym razem się udaje, to się nikt nie zastanawia, czy to skomplikowane

_________________
Jedni mówią po to, żeby mówić, a inni po to, żeby powiedzieć.