Przy słabym silniczku 2,5 - 4 KM jaki najczęściej jest spotykany przy jachtach czarterowych pokonanie ciężaru opadającego łańcucha może być niewykonalne.

Zupełnie inaczej wygląda sprawa, gdy zmagazynujemy kotwicę wraz z całym łańcuchem na dziobie pontonu i oddalając się na wstecznym, płyniemy ( pontonem ) wydając łańcuch ręcznie z dziobu. Gwarantuję dużo większą odległość wywiezienia.

Dodać trzeba jeszcze, bo niekoniecznie to dla wszystkich jest oczywiste. Kotwicę rzucamy na wiatr.

Jeśli stosujemy dwie kotwice w ukladzie V czyli najczęściej jedna z kotwic jest z liną wychodząca z półkluzy dziobowej to bezwzględnie musimy zastosować odciąg, o którym wspominalem wyżej w przeciwnym wypadku możemy zdewastować dziobowe okucie ponieważ raz po raz łańcuch będzie pracować z dużą silą pod sporym kątem w bok.

Może dojść do sytuacji, kiedy łańcuch sam się zacznie "wydawać" z pontonu, a wtedy możesz nie zdążyć z wyrzuceniem kotwicy.

Skuteczność (odległość) wywiezienia jest odwrotnie proporcjonalna do głębokości w miejscu kotwiczenia.

Za ten post autor tadekK otrzymał podziękowanie od: taka_jedna

Za ten post autor tadekK otrzymał podziękowanie od: taka_jedna Znaczy - podziękowała, zanim zrozumiała, czy naprawdę myśli, że im głębiej, tym mniejszej długości łańcuch musi być wywożony?

A jak mamy prąd?

Piotr Siedlewski

co jest źle?

Przeczytaj to zdanie jeszcze raz i popraw. Znaczy - podziękowała, zanim zrozumiała, czy naprawdę myśli, że im głębiej, tym mniejszej długości łańcuch musi być wywożony?

Moja myśl jest inna i opiera się na założeniu, że całą długość łańcucha mamy na pontonie.
Wtedy na płytkiej wodzie da się on wywieźć dalej, na głębszej już nie. W dużym uproszczeniu można by powiedzieć, że kotwica da się wywieźć na odległość równą długości łańcucha minus ca. 2 x głębokość. Z tego punktu widzenia to co napisałem jest poprawne.

A moja myśl oscyluje przy cięciwie łuku jaki utworzy łańcuch przy zrównoważeniu siły naciągu z siłą grawitacji łańcucha.

Większość łańcucha będzie opadać na dno i na nim się układać. Dlatego próby ciągnięcia układającego się na dnie łańcucha lekkim pontonikiem są mało efektywne.
W pewnym momencie ciągnięty po dnie, coraz dłuższy łańcuch zatrzyma ponton.
To zjawisko omijasz wydając łańcuch z pontonu.

Tak, masz rację. Pytanie tylko, na ile skuteczne jest kotwiczenie na stromo opadającym dnie.
Nie chcę tu prowadzić akademickiej dysputy tylko stwierdzam, że jeśli już wywozimy kotwicę z łańcuchem to lepiej wydawać łańcuch uprzednio zgromadziwszy go na pontonie, niż ciągnąć go wydając z jachtu, szczególnie jeśli mamy słaby silnik.

Piszę dlatego, bo sprawdziłem to na własnej skórze i będę szczęśliwy, jeśli kiedyś komuś kto to przeczyta i zastosuje - uratuje to tyłek.

Dodać trzeba jeszcze, bo niekoniecznie to dla wszystkich jest oczywiste. Kotwicę rzucamy na wiatr.
Gdy mamy na kotwicy podejść do kei, co jest standardem greckim i wieje np. z lewej burty, to też kotwicę rzucamy na wiatr. Wtedy będzie trochę z lewej w stosunku do "patrzenia" dziobu.

Ja często staje na dwóch kotwicach, ale pracujących w tandemie. Najpierw rzucam zapasową kotwicę. Lina od niej (nie musi być długa, wystarczy ok. 20 m) jest dowiązana do łańcucha kotwicy głównej, przy samej kotwicy. Dopiero po wyrzuceniu zapasowej, rzucam kotwicę główną i wydaję łańcuch. Staram się wydać jak najwięcej, tyle na ile pozwalają warunki.
Tandem trzyma rewelacyjnie, przy wietrze dochodzącym do 40 kn jacht nie drgnął.
Zapomniałem dodać, że przy kotwicy pomocniczej, tej którą rzucam jako pierwszą, wiążę bojrep. tak na wszelki wypadek

Jakoś obawiałbym się wydawania łańcucha z pokładu pontonu, bo mogłoby sie okazać, że na jacht będę wracał żabką
Wywoziłem kotwicę pontonem ale nie było łańcucha tylko lina, ostatnio tylko kilka metrów łańcucha + lina....

A co byście powiedzieli na rozwinięcie tej metody ?

Wywiezienie kotwicy jachtem razem z łańcuchem, do którego końca jest dowiązana lina. Drugi jej koniec zaknagowany na jachcie.
Wyrzucamy kotwicę razem z łańcuchem na raz a następnie wybieramy linę z łańcuchem z pokładu jachtu......

Łańcuch raczej nie powinien się zaplątać...

A jak wiatr się zmieni ?

Chodziło Ci o wywiezienie PONTONEM, nie jachtem?

Kiedy chcę mieć pewność, że kotwica trzyma to po wydaniu łańcucha jak najdłuższego / zasada trzy x głębokość błędną jest / po wycofaniu i wstępnym naprężeniu, daję wolno w przód i po opadnięciu łancucha pionowo, na co, najmniej 3/4 wstecz dynamicznie sprawdzam czy kotwica trzyma. Jeśli jacht zatrzyma się jak na betonowej ścianie, mogę uznać, że jest ok.

3/4 wstecz dynamicznie sprawdzam czy kotwica trzyma

szarpnięcie jest takie, że mi o mało plomby z zębów nie wyleciały. Natomiast z wielkim hukiem wyrywa całą windę kotwiczną z podstawą