Asekurant też wosmiczką /nie jak kolega bowlinem zabezpieczonem dwakroć/ do uprzęży i przyrząd w tenże węzeł wpięty auto do centralnego punktu stanowiska kluczką/ósemką na linie - jak kto lubi. Kluczki nie przełamiesz po konkretnym dupnięciu jakby co

a cosik takiego

jest wcześniej podobny sposób
acz ten tez jest łatwy

https://www.facebook.com/SailingYachtTV ... 634942077/

Można to zmierzyć, które węzły ile wytrzymają. Jak kogoś to interesuje, to można poczytać: http://www.yachtingmonthly.com/sailing- ... knot-30247

Co ciekawe, dla lin dyneema mocne węzły mogą być inne niż dla poliestrowych, i to z dość dużymi różnicami:

_________________
pozdrawiam
Bartek
S/Y Villemo POL 14366

Owszem, tyle że my z Rysiem o trochę innych linach i innych, dynamicznych, udarowych obciążeniach sobie gwarzymy, ale owszem można, mierzy się, zainteresowani sobie mogą publikacje z testów UIAA wygóglać, nieanglojęzycznym poleca się pracę naukową jak najbardziej co to ją kolega inżynier Alek Lwow był napisał - Liny Alpinistyczne

Ergo ja jednak ósemką się będę wiązał nie skrajnym tatrzańskim/ratowniczym/bowlinem do uprzęży wspinaczkowej.

Chciałbyś, żeby ta sekunda trwała i trwała :
https://www.stern.de/fotografie/akt/view-fotocommunity--aktfografie-mit-seilen-7474728.html

Ja, ja, natürlich! Darin die ganze Sache