Ginoo, jestem na urlopie. W przyszlym tygodniu postaram sie kilka pozycji ksiazkowych podrzucic.
Rozumiem, ze angielskim wladasz na wystarczajacym poziomie by przeczytac ksiazke?

Tak ale chcemy z Bahamow wrocic do Barbados i dalej do Cape Verde, Canary i Azory i Southampton.



Nidzie sie nie wybieram ;

Nie ma problemu duzo mam czasu na wchlaianie lektury.
Z angielskim... no problemo

Dziekuje

Przykłady:
https://www.cruisersforum.com
https://cruisingtips.net/forum.php
http://www.ybw.com/forums/index.php
http://forums.sailinganarchy.com/index.php?/forum/22-cruising-anarchy

Kurna, ale drogi, samym lnianym nie można ?

Drogi nie drogi on jest bardzo wydajny no i dobry.Lnianego dobrego widziałem 30 lat temu.Moze jeszcze można kupić.

_________________
pozdrowienia piotr

No i co z tego ? Tym bardziej potrzebujecie agregat.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


Uparłeś się, żeby pływać pod wiatr.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

A ten, co o nim sądzisz, pytam, nie dworuję.

nie potrafię odpowiedzieć, nie znam ale nie wykluczam,że ok.
ten z mojego linku jest dość sprawdzony

_________________
pozdrowienia piotr

dodam,że pytający jest z daleka i jest szansa, że tam oleju lnianego nie znają. Możliwe,że mają swoje specyfiki

_________________
pozdrowienia piotr

Fajnie byłoby, gdybyś pytając o radę nie obrażał z miejsca sporej części forum.

To jedno.

Drugie - polska klawiatura działa na sprzęcie wyprodukowanym w dowolnym kraju, bo to ustawienie programowe, a nie sprzętowe*. Wiem coś o tym, sama nie mieszkam od dawna w Polsce co nie przeszkadza mi w używaniu polskich znaków.

Trzecie - odrobina wysiłku przy pisaniu postów (jak na przykład wrzucenie tekstu notki do edytora tekstu, aby sprawdzić pisownię) naprawdę Ci się opłaci....

Ale to Twój wybór...

*z przyjemnością podeślę instrukcję, jak ustawić...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Rejs dookoła świata, a dyskusja poszła w kierunku metod odnowienia listew odbojowych... Hm...

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Znają.
Linseed oil. Używają do tego samego...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Nieśmiało dodam, 50 polskich złotych za 5 litrów

NIe agregat bo paliwo żre, panele fotowoltaiczne i jako uzupełnienie może być wiatrak

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

Ale dużo mniej, niż silnik.

To oczywiście pomaga, ale nie rozwiązuje problemu. Takie mam z tym doświadczenia oceaniczne. Dzisiaj na tym jachcie jest agregat.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Ale za to sprawnie ładuje akumulatory, jest niezależny od wiatru i słońca. Jeśli będzie zainstalowana solidna lodówka i odsalarka to agregat możne stać się niezbędny.

Piotr Siedlewski

Agregat powinien jednak być, ale nie jako jedyne źródło.
Pytanie: Fachowca od czego szukają żeglarze po przepłynięciu wielkiej wody?
Fachowca od agregatu.

[/quote]
Nie do końca tak jest Krzysztofie. Trochę się w tej materii zmieniło.
Panele są coraz bardziej wydajniejne a odsalarki potrzebują coraz mniej prądu. Nowa generacja odsalarek posiada energy recovery system, dzięki temu mogą pracować na 12 i 24 v.

_________________
Marek (dawniej Jeanneau - wszystko się kiedyś kończy)
Czas ruszać. www.newkate.com

takie było pytanie,

o klawiaturze też było

_________________
pozdrowienia piotr

Dziękuję



Nie uparłem się. To wszystko pewnie będę korygował jak więcej poczytam właśnie o wiatrach Ale dziękuję za cenną uwagę.



Przepraszam



Keep the people happy. The best thing in entire universe



Tak jak pisałem na wstępie. Ja potrzebuję kilka porad na wiele innych.



Pojemność zbiorników 1438 litrów. Nie powinno byc problemu. Ale prawda taka że chcemy zamontować panele słoneczne. Tylko nie sprawdzałem jakiej mocy i jak duże.



Są trzy lodówki małe pojemności, odsalarka też jest (sprawdzę jaka) Nawet pralka jest
Smieszne ale może jest agregat a ja nic jeszcze o tym nie wiem

Wężykiem, wężykiem...
Mój silnik żre 1l paliwa na godzinę. Generator diesla żarłby podobnie, pod warunkiem, że zamieściłabym te ekstra 150kg.. Koszt agregatu (początkowy - zakup) pozwala spokojnie zamontować na silniku nowy/drugi alternator dużej mocy (150A+) i zaawansowany regulator do niego, czyniąc silnik wydajniejszym źrodłem prądu...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Co do pływania z wiatrem i pod wiatr (są jeszcze prądy), to kiedyś lekturę zaczynało się od tego:

https://www.admiralty.co.uk/publication ... -the-world

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Teraz można też od tego:


Opracowane przez Cornella na podstawie wydawnictwa Admiralicji ale tez jego map pilotowych (polecam, korzystając z danych satelitarnych znacznie lepiej przystają do zmieniającego się klimatu niż te opracowane na podstawie danych od Maurego i następców

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

No właśnie sprawdziłem jest genarator 7.5kw.

To podstawowe wydawnictwo. Od tego planując rejs powinieneś zacząć. Planować go tak, aby mieć jak najwięcej korzystnych warunków ze szczególnym uwzględnieniem cyklonów. Zdecydowanie powinniście unikać regionów gdzie one występują w okresach, kiedy występują. Np Karaiby to lato i wczesna jesień. Również w Europie i Śródziemnym nie ma czego szukać zimą.
Prąd elektryczny. To bardzo ważne nie tylko dla komfortu, ale przede wszystkim sprawa nawigacji, w tym świateł.
Najlepiej mieć agregat, solary, wiatrak. Ten ostatni jest najmniej skuteczny.
Łączność. VHF, radiostacja pośrednio falowa z możliwością cyfrowego odbiory prognoz. Telefon satelitarny.
EPIRB.
Ten sprzęt nie tylko trzeba umieć obsłużyć, ale na radia mieć uprawnienia. To wymóg międzynarodowy.
Z Karaibów Bahamy, Azory, Europa. Powrót przez Atlantyk. Madera, Kanary, Capo Verde i dalej na południe.
W zasadzie konieczny jest nie tylko autopilot, ale również dobry samoster wiatrowy. Tym bardziej, że będziecie w dwie osoby.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Największym wyzwaniem wydaje się nie liczba GPS-ów i rolerów, lecz trudna psychologicznie sytuacja konieczności wytrzymania ze sobą ludzi razem ze sobą na tak małej przestrzeni przez długi okres (liczony w latach). Do tego finanse (liczyć od kilkunastu tysięcy $ na osobę do kilkudziesięciu tysięcy $ rocznie na całość, to spory jacht).Ba!

No to obstawiam, że jest również odsalarka. W przeciwnym razie nie byłoby powodu do montażu tak potężnego generatora.
Na moim jachcie jest taki sam układ. Potężny generator Onan (7,5 kW) i potężna odsalarka na 230V (150 litrów na godzinę).
Zostawiam generator, ponieważ jest nowy Zajmuje pół komory silnikowej ale skoro jest to niech będzie. Wywalam natomiast odsalarkę, która jest prądożerna i nie odpowiada dzisiejszym standardom. Poza tym nie wiem kiedy była ostatnio używana (zakładam, że co najmniej 3-5 lat), więc i tak membrany są do wymiany. Doszedłem do wniosku, że skoro ma być odsalarka, to niech będzie nowa, ekonomiczna i w pełni automatyczna. To jest wydatek około 15-20 tys. $. Ale nowa odsalarka będzie zasilana prądem 24v, więc spokojnie będzie produkować wodę z akumulatorów i moje 1 000 W w panelach i 900 W w generatorach wiatrowych zapewni praktycznie produkcję wody w całości.
Generator będzie odpalany w sytuacjach gdy potrzebny będzie prąd 230V, do pralki, termomiksa, czy maszyny do pieczenia chleba. Zakładam, że generator będzie odpalany raz w tygodniu na 2-3 godziny. Wówczas wszystko będzie robione jednocześnie (pranie, pieczenie, produkcja wody i ładowanie akumulatorów). 7,5 kW daje takie możliwości.
Generator będzie pracował około 100-120 godzin rocznie co daje zużycie około 300 l paliwa. W przeliczeniu jest to około 20$ miesięcznie. Uważam, że jest to bardzo niewielki koszt za niezależność i ogromną autonomię przy zbiorniku 750 l.

_________________
Marek (dawniej Jeanneau - wszystko się kiedyś kończy)
Czas ruszać. www.newkate.com

Dodajmy jeszcze: Pomysł mówi o opłynięciu "wszystkiego", ale czy warto bywać dwa razy w tym samym miejscu?
Płynąc z Europy dookoła Afryki macie wyspy Bosonogiej Cesarzowej po drodze, to po co pchać się przeciw pasatowi z Karaibów???

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

I tutaj bardzo słuszna uwaga!



Jest coś takiego. Prawda taka że dla mnie wszystko to nieznane. Ale małymi kroczkami





Wiem że pisać łatwo a potem rzeczywistość koryguje. Mam nadzieję że jakoś to będzie



To prawda finanse największą bolączką. Ja mam rok by odłożyć coś niecoś. Moj przyjaciel na dobrej Australijskiej emryturce raczej się zamartwiać nie będzie.

Jest jeszcze opcja, że podczas rejsu coś sie wymyśli może jakies nurkowania z napotkanymi turystami. Mamy zamiar zamontowac spreżarkę i zabrać cały niezbędnny sprzęt nurkowy. Ja dokończę dive mastera.

Miejsca na jachcie jest dla 6 osób.



Robię niezbędne kursy.



To jest wbudowane firmowo. Pewnie coś dokupimy ale nie wiem co jeszcze.





Jest autopilot. Myśleliśmy o tym by robić w nocy zmiany co 4-6/h. Co do samostera zapytam jutro.