Na razie lotnisko mówi, żeby nie lecieć przez Niemcy. Szukamy innego połączenia.
Mapa 3

_________________
Piotr "Kefas" Gryko

Wiadomość SMS: Mode SMS - ON

_________________
Piotr "Kefas" Gryko

Niewiele z postów rozumiem, ale dodam:
połączenie Grecji z Turcją jest dość...kłopotliwe

_________________
Pozdrawiam - Maryla
http://www.emerytnafali.blogspot.com

Napisz co masz na myśli... a ja to zweryfikuję.

Zamiast przez Monachium wysłali nas przez Istambuł. Za 4 godz. kolejny etap do Dalaman.

Wifi to piękny wynalazek.

_________________
Piotr "Kefas" Gryko

Chodzi o upierdliwe procedury przy przekraczaniu granicy jachtem.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Turcja->Grecja też?

...mam wrażenie, że ja tego jednak nie doświadczę!

_________________
Piotr "Kefas" Gryko

Właśnie tam, ale może agent wszystko załatwi.

No to będziesz pierwszy wspaniały

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Oni sobie wzajemnie robią koło pióra - oficjalnie jednak, bo w portach...wszyscy chcą zarobić na żeglarzach, więc czasem mądrze nie pytają, skąd przypływasz i czy papióry masz ok

_________________
Pozdrawiam - Maryla
http://www.emerytnafali.blogspot.com

To na razie czekam na jacht i załogę.

Pozdrawiam z sułtańskiego łoża w cieniu pod palmą.

_________________
Piotr "Kefas" Gryko

Przepłynął skiper z Rodos. Wypływał z tamtąd (z portu) 19 godz. ...ale nie dlatego, że do Turcji, tylko dlatego, że sam - na 44-stopowym jachcie. ...nie chcieli go wypuścić.

_________________
Piotr "Kefas" Gryko

Może właśnie dlatego, a to że był sam było pretekstem do utrudnień.

_________________
Olek Kwaśniewski

Aktualizacja mapy: 3 Czas: 2012-09-09 10:58:20 Pozycja: 36.77112 28.12623 Opis: Jacht przejęty. Czekam na moją rosyjską załogę. Gorąco!! :)

_________________
Piotr "Kefas" Gryko

Aktualizacja mapy: 3 Czas: 2012-09-10 10:55:20 Pozycja: 36.07923 28.05262 Opis: Wczoraj 2 miejsce!! :) Dzisiaj regaty do Bozburun!

_________________
Piotr "Kefas" Gryko

Aktualizacja mapy: 3 Czas: 2012-09-11 13:30:47 Pozycja: 36.67213 28.05465 Opis: Między wyścigami pod Bozburun! Obiadek. Dogoniliśmy 1go, wieczorem zobaczymy co z 2. i 3.

_________________
Piotr "Kefas" Gryko

Rosjanie odprawieni, jacht odprawiony, zobaczymy co będzie po greckiej stronie.

_________________
Piotr "Kefas" Gryko

Przeżyłem i wróciłem. Było świetnie. I tak jak myślałem - problemy na granicach mnie nie interesowały!

Pływaliśmy na jachtach Benettau Cyclades 43 i 44.3. Było 17 załóg - z tych bardziej znanych: Chivas, Trust Bank, Unikredit, Hyundai... Hyundai tak naprawdę wziął pięć łódek z których tylko jedna startowała pod swoją nazwą - poza nią były np. marki samochodów: Santa Fe i Equus.

Sobota była dniem przygotowania wszystkiego na przyjazd rosyjskich załóg. Przeprowadziłem cztery jachty z Orhanije do Marti Marina, a 4-ch innych polskich skiperów z tureckimi "kolegami" ciągnęło jednostki z Gocek (1 Polak prowadził Cycladesa też z Rodos).

Konwój z Gocek dotarł do zatoki w której ulokowana jest Marti Marina tuż po północy. Leżąc na plażowych leżakach z Efezem w ręku podziwialiśmy szpaler czerwonych świateł nawigacyjnych kierujących się do portu.

W niedzielę wszyscy skiperzy spotkali się w marinie, koordynatorzy tureckich i polskich sterników zrobili nam odprawę, przedstawili teamy, jachty i plany najbliższy dzień. Po kilkunastu minutach zaczęło się dziać.

Odebraliśmy przypisane nam jednostki - od razu poszedłem sprawdzić czy wszystko jest w porządku. Po chwili wjechał na pokład prowiant, ręczne VHFki ze słuchawkami, firmowe koszulki. Za jakiś czas zaczęły wjeżdżać autokary i busy z naszymi załogami.

Gdzieś w połowie zamieszania pojawiła się moja Комманда Экуус (Equus) do której zostałem szybko wcielony. W skrócie można powiedzieć, że trafiłem całkiem nieźle: jacht jeszcze niezmęczony czarterami, żagle całkiem sprawne, dno czyste, a załoga może bez doświadczenia żeglarskiego, ale z olbrzymimi chęciami i zacięciem.

Na 8 osobowym jachcie była nas szóstka - w tym Hyundai Managing Director na Rosję, wicemistrzyni olimpijska sprzed 8 lat na 200m grzbietem producent programów telewizyjnych i komentator sportowy z НТВ-ПЛЮС (NTW Plus).

Szybko zapoznaliśmy się, załoga pobiegła po drobne zakupy spożywcze. Jachty zaczęły schodzić na wodę. Po powrocie wszystkich na pokład, wyszliśmy na zatokę. Za pół godziny start i po przepłynięciu krótkiego offshora (treningowego, który nie liczył się do klasyfikacji generalnej) jesteśmy na drugiej pozycji. Rozbudziło to nadzieje mojej załogi która rok wcześniej skończyła regaty pod tureckim przywództwem na 10. pozycji. Ja jednak pozostałem sceptyczny:
- mieliśmy małą przewagę ponieważ mieliśmy dobry jacht, nie mieliśmy problemów komunikacyjnych (mój rosyjski okazał się na tyle dobry, że szybko zrezygnowaliśmy z angielskiego), a inne załogi musiały się dopiero nauczyć komunikacji (na niektórych jachtach były załogi, które mówiły tylko po rosyjsku, a skiperzy tylko po turecku - oni mieli problemy do końca...
- pozostali skiperzy z Polski to bardzo doświadczeni regatowcy, którzy w sporcie pod żaglami są dłużej niż ja pływam turystycznie - aktualna czołówka mecz racingu w Polsce, załoga naszego jedynego RC44, aktualni mistrzowie polski w ORC, ....

Sceptyczny, ale nadzieja mnie nie opuszczała.

Pierwsza noc to nowiutki hotel nad zatoką - D-Hotel. Jachty na kotwicach, na brzegu plaże z bielutkim piaskiem prosto z Egiptu, a za cyplem, od strony morza taras nad wodą z baldachimami - tam zorganizowano kolację i podsumowanie regat z tego dnia.

W międzyczasie kąpiele, Chivas Regal, kontrola i poprawki takielunku, wywiady, opalanie i aparat fotograficzny w ruchu. W nocy kąpiel pod gwiazdami, rano pobudka, śniadanie, odprawa, załogi na pokład i lecimy na poważnie.




Tego dnia mieliśmy jeden offshore z D-Hotel do Bozburun, a na miejscu jeszcze trzy krótkie śledzie ze zwrotną boja na górze i bramką na dole. Podczas kolacji w Bozburun yacht Club okazało się, że zajmujemy 4te miejsce - co tym razem wróżyło całkiem niezłą pozycję - ale spokojnie - nie ma co się przegrzewać!

Wtorek to dwa krótkie śledzie na start i offshore na drugą stronę cypla z Bozburun do Sogut. Tam, podczas ogłaszenia wyników w Octopus Restaurant (pyszne kalmary podawali) wymieniono nas na 3-ciej pozycji.

Rano organizatorzy zebrali paszporty skiperów i załóg i ok. południa ruszyliśmy na najdłuższy offshorowy wyścig z Sogut na grecką Simi. Cała trasa na wiatr. Wiało ok. 20kn. Po tym wyścigu zajęliśmy 9-te miejsce w połowie stawki - w klasyfikacji generalnej przesunęliśmy się na 4te miejsce. Wieczór w Simi to szalona kolacja z dziesiątkami potraw, setkami pobitych talerzy, grecką muzyką i tańcami. Nie pamiętam o której to się skończyło, ale na śniadanie wstałem w pełnej sprawności fizycznej i umysłowej!

Tego dnia czekał nas downwindowy offshore z Simi na Rodos - zapowiadało to nasz duży sukces ponieważ "Kapitan Baksztag" (sic!) był przygotowany na wiatr w plecy. Start z wiatrem, jesteśmy ok. czwartej pozycji, odchodzimy w bok by nas nikt nie zasłaniał i po 5ciu kablach wychodzimy na prowadzenie. Po jakimś czasie jesteśmy na tyle daleko przed jachtami na naszej flance, że możemy już odbijać i przepływać pod nimi na otwartą wodę i silniejszy wiatr. W tym momencie przez radio nadchodzi informacja, że wyścig jest odwołany z powodu słabego wiatru... Załoga jest rozczarowana, ja mniej, bo trochę się tego spodziewałem - kilkanaście mil jednym halsem dawało niewiele możliwości do prawdziwego ścigania.

Fok dół, silnik góra i lecimy na Rodos 8,5kn. Płynąłem w środku szpaleru Капитанов Бизнеса (kapitanów biznesu). W połowie drogi zauważyłem, że chyba się trochę rozwiało. Fok góra, silnik dół i płyniemy 7,5kn. Tak dociągnąłem do Rodos, gdzie dogoniły nas ostatnie jachty na silnikach, a my dołączyliśmy do nich. Zawinęliśmy na wschód od Rodos gdzie organizatorzy ustawili już śledzia do ostatniego wyścigu tych regat. 7 miejsce i lecimy do portu.

Na Rodos oficjalne zakończenie regat, ogłoszenie wyników i oficjalnie 5te miejsce dla nas - okazało się, że w międzyczasie pojawiły się dwie odrzutki które podciągnęły w górę jachty, którym do tej pory liczono DSQ, OCS i DNF. My, pływajacy równo, trochę na tym straciliśmy. Na szczęście wyprzedziła nas o trzy punkty tylko oficjalna załoga Hyundai - zostało w rodzinie.

Na imprezie znów wylało się trochę Chivasa, wina i innych trunków. Były tańce, wspomnienia z kilku ostatnich dni i wymiana namiarów na facebook'a.

Do zobaczenia w przyszłym roku!

Następnego dnia Rosjanie wrócili do Moskwy, a my popłynęliśmy z powrotem do Sogut i Orhanije! Jeden człowiek, jeden jacht, słońce, delfiny i wiatr. W międzyczasie okazało się, że do Orhanije płynął tylko jeden jacht - mój. Nie narzekałem. Mogłem się spokojnie poopalać na trasie i nikt nie musiał narzekać na moją skromność.

Na miejscu, w Turcji, dostałem z powrotem swój paszport. (tak wyglądały moje problemy na granicy )

Mieliśmy jeszcze trochę przygód na lądzie - turecka punktualność, organizacja, kierowcy - długo by jeszcze opowiadać - ale to przygody na brzegu, a nie na wodzie więc sobie odpuszczę!

_________________
Piotr "Kefas" Gryko

Dawaj, dawaj! Nic nie odpuszczaj.



ps. Fajny tekst choć połowy rzeczy nie rozumiem.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Na przykład? Będziemy wyjaśniać!

_________________
Piotr "Kefas" Gryko

Tego na ten przykład i po co łapaliście te ryby - to na ilość było (na wagę?)

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Kefas !
Świetna przygoda.
Pozdrawiam
Andrzej

_________________
http://www.dobrewiatry.pl/

Tak na szybko z googla:
DNF - nie ukończył, DNS - nie startował, OCS - falstart, RDG - zadośćuczynienie, DSQ - dyskfalifikacja.

I o śledziach na wikipedii.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


Zdecydowanie tak!

_________________
Piotr "Kefas" Gryko

I oficjalne wyniki (w nawiasie narodowość skipera):

1 TeleTRADE — 14 баллов (Польша)
2 Тройка Диалог — 17 баллов (Турция)
3 Unicredit bank — 24 балла (Польша)
4 Hyundai — 38 баллов (Польша)
5 Equus — 41 балл (Польша)
6 Scarlet Sails — 50 баллов (Турция)
7 Sanoma — 50 баллов (Польша)
8 New Thinking — 59 баллов (Турция)
9 The Moscow Times — 63 балла (Турция)
10 Santa Fe — 67 баллов (Турция)
11 Men’s Health — 77 баллов (Польша)
12 Genser — 86 баллов (Турция)
13 НБ Траст — 88 баллов (Турция)
14 РИА Новости — 92 балла (Турция)
15 Китайский летчик Джао Да — 96 баллов (Турция)
16 Moscow City Racing — 120 баллов (Турция)
17 Chivas — 121 балл (Турция)

_________________
Piotr "Kefas" Gryko