Nareszcie rozumiem, dlaczego Kuracent tak się interesuje terminami wydawania patentów przez PZMiNW

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Jeśli chodzi o wyprawę rosyjską to pływałem rzekami, jeziorami i morzem. Pod żaglami nasz kapitan (Paweł Ołdziej) wypisał mi tylko sumarycznie śródlądzie i morze: 75h. na żaglach a na silniku 132h.

Pozostałe rejsy tegoroczne i inne podsumuję też. Ale to potrwa. Przypuszczam jednak, że na rejsach morskich będę miał ok. 50% na silniku a może i więcej.

BTW A co wynika z Waszych książeczek żeglarskich i/lub opinii z rejsów?

pzdr,
Andrzej Kurowski

????????????
Mam parę pytań (do wyboru):
1. Co i komu takie połączenie daje?
2. Po cholerę Ci to?
3. Który z Was był bardziej naprany?
4....eee, nie odpowiadaj! Każda odpowiedź będzie tak samo głupia, jak moje pytania.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Trochę mnie zaskoczyłeś... Ja przykładowo mam minimalną ilość h na silniku zawsze... No, na pewno dużo mniej niż 1/3 h z rejsów...

W sumie to nie byłam na rejsie na którym byłoby na silniku więcej niż 1/4h godzin. Przecież jak pizga (w sensie wieje) lub nic nie wieje to się stoi w porcie a nie piłuje silnik....

Zresztą mnie od silnika boli głowa. W porcie można robić ciekawsze rzeczy;) Ale w sumie patrząc na Ciebie, na całokształt postaci, to mogę to zrozumieć;)

Ino na wczasach: z mariny do mariny we cztyry godziny
W morzu, gdy wiatr siem nie spodoba - jak by tu teleportować siem do portu?

a na takiej Zawiszy ti silnik też się preferuje?

_________________
pozdrowienia piotr

Nie miałam jeszcze takiej sytuacji by z powodu siły wiatru piłować silnik dłużej niż 2-3 doby.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



Na Zawiasie pływałam na silniku tylko jak nic nie wiało... Natomiast jak wiało mocniej to był fun i na żaglach śmigaliśmy po falach. Ekstremalnych sytuacji nie miałam;)

Podziękowałem, bo przy okazji zachęciłeś mnie do zrobienia statystyk moich rejsów morskich (nie licząc rosyjskiego). Na 30 rejsów, bo przejrzeniu Kart Rejsów i Opinii z Rejsów udało się ustalić pełne dane tylko o 26:

1184h. na żaglach i 926h. na silniku.

Odpowiadając zaś na Twoje pytanie o tegoroczne rejsy, to trudno dokładnie określić, bo jeden z rejsów był na przełomie roku. Licząc od grudnia 2012 do lutego 2013 było to zaś:

163h. na żaglach i 71h. na silniku.

BTW W trakcie jednego z rejsów na początku roku przekroczyłem 10.000Nm. Szkoda, że tego dokładnie wtedy nie policzyłem, bo byłaby okazja do świętowania.


pzdr,
Andrzej Kurowski

Hihi, Pawłowi pewnie sie gdzies spieszylo, tak jak wtedy gdy plynelismy na Islandię... Tez dużo na silniku nam wyszło (wiatr wyłączyli) wiec moze sie przyzwyczaił

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Gratulacje!:)

Okazuje się, że morski świat polskich żeglarzy jest mały! Mamy wspólnego znajomego, z którym żeglowaliśmy.

A teraz zacytuję, gdzie nam się spieszyło. w moim blogu na rosyjska-arktyka.pl napisałem:



Dodam, że gdybyśmy nie zdążyli, to następne przejście byłoby pewnie za tydzień. I musielibyśmy załatwiać pozwolenia ... od początku.

Tak więc Monika nic nie mów mi o spieszeniu się w Rosji. To jest masakra! Timing jest podstawą. A i tak nie wiadomo, czy ktoś nie zatrzyma Cię i to wszystko szlag trafi! Brak słów...

pzdr,
Andrzej Kurowski

Czy to ważne co wynika? IMHO ważniejsze jest co nie wynika. Nie wynika z nich, że część rejsów jest żeglarstwem a część nie jest żeglarstwem.

Wiesz Jędruś, masz jakiś cudowny dar od FSM - potrafisz w tekście na dowolny temat przemycić kontrowersyjną bzdurę nie związaną z tematem w taki sposób, że szelest opadających rąk wpisuje się w pierwotny temat.

Piszesz o tym lodołamaczu. Nie pamiętam tytułu/autora filmu, który widziałem na Discovery, o małżeństwie Kanadyjczyków, którzy opłynęli świat i wracali do siebie do Kanady i na ostatnim odcinku, dwie czy trzy doby szli za konwojem prowadzonym przez lodołamacz.
Facet opowiadał, że ta właśnie żegluga była najtrudniejszym odcinkiem w całej okołoziemskiej podróży.

BTW a przejście przez kanał, to nie zastanawia Cię, czy ma coś wspólnego z żeglarstwem? Czy zrobienie dużej pętli przez Panamski i Suezki powoduje, że skippera takiego rejsu należy z pogardą określać mianem motopompiarza?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Bardzo ciekawe pytanie.

Warte dyskusji.

pzdr,
Andrzej Kurowski

Nie będę dyskutował, tak zadecydował to i tak wpisał, chociaż sadzę, że to trochę bez sensu, ale to oczywiście tylko moje zdanie.

To barkami po morzu pływałeś? Jeśli chodzi o wyprawę rosyjską to nie mam żadnych wątpliwości co do większości czasu spędzonego na katarynie, ale w innych rejsach?


Nie mam książeczki, miałem, ale się skończyła, nowej już nie wyrabiałem, natomiast nie przypominam sobie takiej sytuacji, żeby na jakimś moim rejsie ilość godzin na motorze dochodziła do połowy godzin pływania w rejsie i to nawet będąc uczestnikiem rejsów na "Zawiasie", który sporo na silniku pływa. Przykładowo ostatni "Zawias" to 38 h żagle, 17 h silnik.

_________________
Stopy wody pod kilem...
Wasyl

Jesteś w mylnym błędzie.

Twój Krajan z azjatyckiej części tymczasowej stolicy Polski zapytał mnie ile pływałem w Rosji na silniku a ile na żaglach? I skąd miałbym to wiedzieć, gdyby nie ta opinia z rejsu?


BTW Ja dostrzegłem ten problem przed Tobą i zaproponowałem Pawłowi wystawienie 7-ciu Opinii z Rejsu:

1. Rzeki
2. Jezioro
3. Rzeki
4. Jezioro
5. Rzeki
6. Morze
7. Rzeki

Kapitan nie zgodził się.

pzdr,
Andrzej Kurowski

....która się nazywa dzieleniem włosa na czworo.
Andrzej, wyciągnij najpierw wnioski ze swojej własnej statystyki:

Przepłynąłeś 10 000 mil. Czyli jesteś niedzielnym kierowcą.

44 % z tego przepłynąłeś na silniku. Czyli co - motopompiarz?

Statystycznie jeden Twój rejs to 333 mile. A jeśli odliczyć ten długi, północny, to pewnie wyjdzie poniżej 300 mil. Czyli co? Motopompiarz przybrzeżny?

I Ty się zastanawiasz, czy przepłynięcie części NEP-u za lodołamaczem jest żeglarstwem?
Przepłyń, pogadamy.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Roma Locuta Est, Causa Finita Est

pzdr,
Andrzej Kurowski

Jestem pełen uznania dla Pawła. Święty człowiek. Ja bym Cię wyrzucił za burtę za taką propozycję.

PS. Rozważ jeszcze propozycję wystawiania osobnych statystyko-opinii:
a. Rzeki pod prąd
b. Rzeki z prądem
c. Jezioro z halsowaniem
d. Jezioro bez halsowania
e. Morze mniej słone
f. Morze bardziej słone

Aha, jeszcze poproś kapitana, żeby to pisał na stosunkowo miękkim papierze. Może się przydać w sytuacjach awaryjnych

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Andrzej nie chcę tu wtórować Zbierajowi, ani Ciebie atakować, ale wcale się nie dziwię, że kapitan się nie zgodził.

_________________
Stopy wody pod kilem...
Wasyl

No to dlaczego Zbieraj się dziwi?

pzdr,
Andrzej Kurowski

Super! BRAVO!

Ale ktoś jest kapitanem. I ktoś musi wystawić jakąś opinię.

To nie ja. Ale bardzo ale to bardzo współczuję Kapitanowi.
Co on biedny ma zrobić?

pzdr,
Andrzej Kurowski

No z tego co Janusz napisał to dziwi się Twoimi propozycjami...
A wracając do tych godzin na katarynie, to poważnie wychodzi ci ich aż tyle? Dla mnie to naprawdę trochę nieprawdopodobne.

_________________
Stopy wody pod kilem...
Wasyl

A Wojtek Zientara? Ile ma godzin na katarynie? 70%? 69%? 68%?

pzdr,
Andrzej Kurowski

Aaaaaa, przestrzeliliśmy nasze posty, ale tak jak napisałem wcześniej, kapitan tak zadecydował to i tak napisał i koniec

_________________
Stopy wody pod kilem...
Wasyl

Jeszcze raz!

Wytłumacz.

pzdr,
Andrzej Kurowki

Wiesz co nie mam pojęcia, Wojtka by trzeba było zapytać. Eliminując motogodzinożerne jednostki, to rejsy na jachtach nie pochłaniają połowy godzin na motorze, przynajmniej z mojego doświadczenia. Może jest skromne, ale pamiętam jeszcze czasy jak na jachtach nie było silników wcale...

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Moment Andrzej bo się w dyskusji przestrzelamy napisanymi postami.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Napisałem wcześniej to:

_________________
Stopy wody pod kilem...
Wasyl

Andrzejku, chłopie złoty, kapitan ma obowiązek wystawić opinię, ale nie ma obowiązku wystawiania opinii kretyńskiej. No, chyba, że bardzo chce.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Janusz, jak ja Cię lubię... to jednak zgodzić sie nie mogę. Kapitan MOŻE wystawić opinię, a nie musi
Pisze to co prawda mając za plecami takie coś bardziej czerwonego niż polska bandera, ale nie wydaje mi sie jednakowoz, abym nawet pod polską miała OBOWIĄZEK wystawienia opinii....

(I, biorąc pod uwagę obecny wymóg POZYTYWNEJ opinii, lepiej go do tego nie zmuszać )

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Nawet ja na coś takiego bym nie wpadła;) Chciałabym zobaczyć minę Kapitana gdy mu o swoim pomyśle opowiedziałeś;)

a nie mogłeś sam sobie wypisać a kapitan by klepnął?

_________________
pozdrowienia piotr