To prawda! Zupełnie o tym zapomniałem, że w Maroku jest opłata z góry ustalona i stała.

A najbardziej zapomniałem że to aż 250 D za dobę.

_________________
Z wyrazami
JM

W Las Palmas jest bardzo trudno o miejsce o tej porze roku i bez wcześniejszej umowy/rezerwacji można tam się zatrzymać max 3-5 dni jak jest miejsce, a na kotwicy max 24h. W ostatnie 3 tygodnie listopada cała marina jest zarezerwowana dla ARC i wszystkich którzy nie mają stałych umów wyrzucają.

Ale szcześliwie nie tylko Las Palmas jest na tych pięknych wyspach...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Primo - Kanary mogą być tak drogie lub tak tanie jak sobie zażyczysz. Kwestia Twoich wyborów.
Secundo - skoro już do Maroka dotarliśmy - cena diesla po drugiej stronie cieśniny, w Gibraltarze, przebija wszystko. I co lepsze, aby skorzystać z najlepszej, nie należy się tam zatrzymywać

Cena litra diesla od strony eksterytorialnej pompy - £0.29. Cena diesla od strony lądowej - £0.56

To jest jeden z powodów, dla których Maroko sensu nie ma

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Chyba niezbyt uważnie odczytałaś clue naszych rozważań. My tu sobie dywagujemy gdzie lepiej przeczekać zimę w drodze do Gibraltaru, albo dalej na północ z pominięciem tegoż.

Inaczej rzecz ujmując - to tak, jakbyś na pytanie "gdzie najlepiej zatrzymać się na obiad w drodze z Warszawy do Zakopanego" odpowiedziała, ze nieźle karmią na Krupówkach.

P.S.
Wytłuściłem kwantyfikatory dla ułatwienia.
A Maroko zawsze ma sens, bo to kraj zawsze wart odwiedzenia. Przyjazny, ze świetną kuchnią i wolny od naleciałości brytyjskiego kolonializmu.

_________________
Z wyrazami
JM

Ze zwykłej ciekawości zapytam.
Jaką przewagę mają standardy marokańskie nad naleciałościami brytyjskiego kolonializmu?

_________________
Marek (dawniej Jeanneau - wszystko się kiedyś kończy)
Czas ruszać. www.newkate.com

Francuski kolonializm
Największą wadą brytyjskiego kolonializmu jest język. Wszyscy przyjezdni (lepiej lub gorzej) mówią po angielsku, więc tubylcy są oswojeni. Tymczasem Maroko, do 1956 było kolonią francuską, a francuscy koloniści pojęć Égalité, a tym bardziej Fraternité do kolonii nie eksportowali.

W związku z tym - jeśli z odpowiednią intonacją i frazą zwracasz się dzisiaj do marokańskiego urzędnika, to sprawy zaczynają dziać się w rytmie europejskim, a nie afrykańskim.

Ja wprawdzie - wychowany zostałem w duchu Oświecenia, ale kiedy odkryłem, że mozna do policjanta mówić: "No, już dobry czlowieku, nie róbcież obstrukcji - podnoście ten szlaban"... i to działa - nie mogłem się więcej oprzeć.

A, tak btw - mój francuski nadal jest lepszy od mojego angielskiego.

_________________
Z wyrazami
JM

"noc 110, teraz N.4h na silniku.jest flauta.moze to zaslonila nas FOGO dlatego jechalem na N.paliwo oszczedzam wiec jak zolw sie tocze.13.30,025.29..."

_________________
Darek Olsztyn.

To wiele wyjaśnia. Każdy ma swoje kryteria oceny.
Moje doświadczenia z Marokiem nie pozwalają mi złego słowa powiedzieć na temat kolonializmu brytyjskiego. Natomiast wizyta w Algierze skłoniła mnie do wielu refleksji dotyczących kolonializmu francuskiego.

_________________
Marek (dawniej Jeanneau - wszystko się kiedyś kończy)
Czas ruszać. www.newkate.com

Seba nie ma autopilota i nie włącza AIS-a. Co zżera tyle prądu, że każdego dnia wymaga 2h ładowania?

_________________
Szkutnictwo tradycyjne - projekty, usługi, materiały

Nawiązując do kultury Albiończyków - są miejsca, które odwiedzamy i takie, których nie odwiedzamy (chyba, ze przymuszą nas okoliczności). Algier, podobnie, jak np. Tanger należą do tych - nieodwiedzanych bez potrzeby.

I - przepraszając za spamowanie wątku - już się wycofuję...

_________________
Z wyrazami
JM

Piłsudski to określił znacznie bardziej żołnierskimi słowy

Może ważnym jest ile te akumulatory maja lat (obstawiam że chyba 2 ) i ile razy były wyładowane do zera

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Każdy akumulator potrzebuje 6- 8 h ładowania do pełna. Z racji oszczędzania paliwa Seba doładowuje go 2 h dziennie, dlatego tez nie włącza AIS-a który zżera prąd najbardziej.

Akumulatory były kupowane na Arctowskiego , tak wiec mają 2 lata.

_________________
Dariusz
Gdy palec wskazuje niebo, tylko głupiec patrzy na palec...

Na dalszy przelot chyba trzeba ogarnąć solary lub w ostateczności elektrownię wiatrową. Prosta kalkulaca pozwala stwierdzić, że niedrogie (nawet wyciągane solary) wyjdą taniej niż palenie ropy. A że bezpieczniej w takich przelotach - to oczywista oczywistość.

Nie widzę przeszkód - > http://allegro.pl/turbina-elektrownia-w ... 19764.html
Za niewielkie pieniądze można to zakupić i przekazać Sebie. No chyba ze macie inne propozycje , np własnie Solary.

_________________
Dariusz
Gdy palec wskazuje niebo, tylko głupiec patrzy na palec...

Darek poczytaj opinie "szczęśliwych "nabywców tego wynalazku.
https://www.youtube.com/watch?v=6oIinGChg3o

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”

I niestety ale jeden cieknie, wymiana na CV.

_________________
Darek Olsztyn.

Tak. Mam propozycje by sobie kupil. Ja kupuje wlasnym dzieciom.

A tymczasem równo dwa lata temu, na wyspie Króla Jerzego, trwała w najlepsze, 48 godzinna akcja rozladunku Polar Pioneera. 30 października testowalismy szczelność suchaczy, w trakcie wyładunku sprzętu dla dwóch Ann, w Taturowej Chacie - Lions Rump. To bylo interesujące przeżycie, gdy wyskakiwalo się z pontonu do falującej, sięgajacej po pas wody. Wody o temperaturze -2 st. C...
Dla Seby bylo to zapewne ciekawe przeżycie - odwiedziny miejsca, gdzie kolejny rok wcześniej, Polonus osiadł na skalistej mieliźnie.
Tyle następstw, tyle zdarzeń, które pociągnął za sobą ten wypadek.
Kiedy, jeśli, Seba dotrze bezpiecznie do Cabo, to będzie milowy krok do celu, jakim jest powrót Polonusa do kraju.
O doinwestowaniu Polonusa nie ma sensu dywagować. Seba ma "delikatne" spóźnienie - okolo półtora roku, już dawno wyczerpał wszelkiego rodzaju rezerwy rezerw. Skoro, po pierwszej grubej przeszkodzie (utrata śruby), po zalamaniu się planu powrotu, nie oddal Polonusa na żyletki, musi dotrzeć do Polski bez "ekstrawaganckich" pomysłów typu solary itp. Póki co, muszą wystarczyć nowe szczotki do alternatora, smartfon z niepotrzaskanym ekranem, kabel do AIS i pudelko baterii R 20. Trzeba grać takimi kartami, jakie ma się w ręce...

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



Ależ to będzie Wiktor dla Ciebie rozczarowanie, kiedy na Polonusie pojawi się nowy akumulator...

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Uciesze sie jak sie akku pojawi. Zle Sebie nie zycze. Mam tylko dosc dziecinady.

Darek - wytłumacz mnie - prostemu inżynierowi i mechanikowi statkowemu - po co codziennie dwie godziny doładowywać dwuletnie akumulatory, które - jak czytam - nie są praktycznie niczym obciążane ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Oświetlenie nawigacyjne? Jakieś inne "gadgety" w stylu radio, telefon, pompka wody?
Inżynierowie tego nie używają?

Lodówka ?

Radio na nasłuchu raczej nie pożera wiele prądu.

Telefon satelitarny - wyguglowałem sobie kilka modeli i raczej nie odbiegają one konsumpcją prądu od normalnej komórki a tych raczej codzienie nie ładujemy a gdyby nawet to są to naprawdę niewielkie pobory prądu.

Pompka wody - jak pracuje to pożera ok 3-4 A, ale ile ona pracuje ? Chyba, że to jest pompa zęzowa i odpompowuje cały czas napływającą wodę.



Lodówki rzeczywiście nie brałem pod uwagę bo była mowa, że Seba oszczędza prąd.

A to jest faktycznie potężny i nie jednokrotnie największy pożeracz energii na jachcie - jeżeli Seba jej używa to tłumaczy wszystko.



Używają - nawet więcej - ale jako skrytoczytacz tego wątku gdzieś zapamiętałem sobie, że akumulatory Seba ma prawie nowe a energii prawie nie zużywa.

Stąd moje zdumienie gdzie ta energia się gubi na tyle, że trzeba codziennie 2 h ładować baterie ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Jeśli potrafi naprawić silnik, począwszy od rozbiórki analitycznej po złożenie bez zostawienia śrubki, jeśli potrafi ogarnąć całą elektrykę na jachcie , łącznie z poprowadzeniem kompletu nowych kabli do wszystkich odbiorników, jeśli potrafi wyczyścić zbiornik ze szlamu i załadować nowe świeże paliwo ... jako mechanik, nie mam powodów aby mu nie ufać.
Skoro ładuje 2h dziennie widocznie uznał ,że jest taka potrzeba.

_________________
Dariusz
Gdy palec wskazuje niebo, tylko głupiec patrzy na palec...

Darku - nie neguję powyższego.

Osobiście jedynie zaintrygowała mnie potrzeba tego dwu-godzinnego, codziennego ładowania prawie nowych akumulatorów w sytuacji opisywanego na forum braku jakiegoś dużego zużycia prądu.

Tylko tyle.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Antelio pisał ,że jeden aku cieknie, tez jestem ciekaw co jest przyczyną, bo generalnie akumulatory są dziś bezobsługowe. Może gdzieś, kiedyś został uszkodzony mechanicznie , poczekajmy co sam Seba o tym napisze. Z tego co wiem byly kupowane w wakacje 2015 wiec mają prawie 2,5 roku , przy normalnej eksploatacji powinny być jeszcze zdrowe, ale trzeba pamiętać o półrocznej zimie i braku ładowania od 03 do 11/2016 w Puerto Williams.
Potem juz pracowały cały czas, nawet podczas 4 miesięcznego pobytu w Brazylii.

_________________
Dariusz
Gdy palec wskazuje niebo, tylko głupiec patrzy na palec...

Jak cieknie to ubywa z niego elektrolit. Jak ubywa elektrolitu to też elektrolitu należy dolewać. Dolewanie samej wody nie da rady bo po jakimś czasie będzie tam sama woda. Jak cieknie to gdzie się ten elektrolit podziewa? Jak idzie do zenzy to za chwile w Polonusie będzie dziura jak ta lala chyba że cieknie do jakiegoś plastiku.

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Święta prawda Kuba , to w takim razie pytanie do Yigaela , Sajmona, Marra.
Gdzie fizycznie znajdują się akumulatory , ile ich jest ( 2-6) i na czym stoją ?
Nie doczytałem tez , albo nie pamiętam juz , instalacja jest 12 czy 24 V ?

_________________
Dariusz
Gdy palec wskazuje niebo, tylko głupiec patrzy na palec...