Chętnie dołączę się do załogi na rejs po morzach południowych (lub innych). Posiadam licencję sternika ISSA na jachty żaglowe do 24 metrów długości oraz licencję operatora radiostacji UKF SRC (wszystko co jest wymagane na morzu w całej Europie). Mam spory staż na własnym jachcie na Bałtyku. Zdobyłem też kiedyś patent młodszego ratownika.
Chętnie nawiążę współpracę w rejsach.
marek@cmw.cba.pl

Od jakiegoś czasu nie śledziłem zmian w ISSA.
Jak teraz jest z certyfikatami ISSAowymi, wprowadzili jakiś podział na wielkość łódki?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Witam
Nic mi nie wiadomo o zmianach od 2007 roku. Dla dwóch poziomów było do 24 m i pewnie jest tak dalej nawet za Hornem.
Pozdrawiam Marek W.

Jak chcesz się pokręcić wokół Sycylii od 31 marca przez 14 dni, to zapraszam.
Są 2 wolne miejsca. Więcej info na PW

Mam dwa wolne miejsca Grecja One Way - Rodos Ateny 06 - 20.10.2012
Osobokoja 300 euro.
Więcej jak będziesz zainteresowany
Pozdrawiam
Mariusz

Wróciłem kilka dni temu z rejsu Ateny-Istanbuł i wyczerpałem na jakiś czas środki. Koszty były dość niskie. Muszę poczekać na przypływ gotówki.

Jesteś pewny, że....to co pogrubiłem ?

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Na polskich wodach zdania są podzielone co do ISSA.

A jak na te polskie wody wpłynę amerykańskim jachtem, to co będzie?
Ponawiam również pytanie.
Czy licencja sternika ISSA jest wymagana na morzu w całej Europie, pytam, bo nie wiem.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Powinna być akceptowana licencja uznana w kraju bandery.
Liczy się najbardziej zdanie ubezpieczyciela.
Nie wiem jak jest w Ameryce.

A co, jeżeli kraj bandery nie wymaga licencji od nikogo w zalodze...w ogóle?
A co, jak kraj bandery nie wymaga żadnych "licencji" na konkretny jacht?
Albo jeżeli kraj bandery nie wymaga żadnej licencji od nikogo, poza skipperem?

I z czym liczyć się najbardziej, jeżeli ubezpieczyciel nie wyraża nigdzie - ani w polisie ani w warunkach ubezpieczenia, żadnego swego "zdania" w sprawie licencji?

Dla ułatwienie - nie wymyślam, tylko piszę o Europie...
To jak - wiesz co w takiej sytuacji?

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Ja tam nie chciałabym się czepiać, ale jednak bardziej liczy się zdanie prawodawcy niż ubezpieczyciela...

To tak gwoli sprostowania..

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

No to mamy problem, bo z pewnymi wyjątkami (Polska, Niemcy, Chorwacja) nic takiego nie istnieje. Ale również w w wymeinionych krajach nie jest uznawana jako obowiązek ISSA.

Znaczy, co to znaczy ?

Wiesz co, ja też nie wiem, ale interesuje mnie pytanie, czy gdy taki amerykański jacht przypłynie na te polskie wody, to czy skiper musi mieć ISSA, albo coś innego, a jak nie ma ? To co się dzieje ?

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Trudno mi to stwierdzić. Uznawane są różne licencje, niekoniecznie ISSA.
W Polsce nikt mnie nie pytał o licencje, pływałem jachtem do 8 metrów długości.
Z Grecji do Turcji mieliśmy polskie licencje i ISSA, trudno powiedzieć która była ważna, wszyscy mieli licencje

Otóż żadna nie była ważna i żadna nie była wymagana. Są to tylko kwity kompetencji, a nie wymagane kwity prawem.
Oprócz Chorwacji, tam akurat ichny bardzo ważny minister określił co jest "ważne", tzn wymagane, a co nie. I nawet się nie dziwię, bo tam pomiędzy dmuchanymi krokodylamy pływają różne inne pływadła. Generalnie w tzw sezonie przypomina to jezioro Mikołajskie w święto E Wedel za PRL
Ale ten bardzo ważny minister o ISSA zapomniał, A szkoda, bo to nie jest zły kwit.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Zdania na ten temat są podzielone

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Przesylam linka do dokumentu okreslajacego ktore patenty i z jakich krajow uznawac beda oficjalnie Chorwaci od 2009r.:

http://www.bluewaterclub....nychorwacja.pdf

Dwie wazne dla nas sprawy:
- juz nigdzie (przynajmniej oficjalnie) nie dostaniemy jachtu na patent ISSA
- sternik jachtowy moze prowadzic kazdy chorwacki jacht