A do tej pory był jakiś co-skiper?

Na ARC+ nie było co-skipera.

może warto założyć nowy wątek i tam porozmawiać, o Malborku, ten zostawić jak to ktoś ładnie ujął "człowiekowi bez nazwiska" na pamiątkę

Jak ja zaczynałem 35 lat temu

teraz rządzi wychowanie bezstresowe i tym podobne pierdoły. Wystarczy że podniesiesz głos i już masz rodzica z prokuratorem na karku. Czasy się zmieniły i formy szkolenia też trzeba zmieniać.

Chciałbym wszystkich przestrzec przed wybraniem się w jakikolwiek rejs ze skiperem który się nazywa Janusz Grzesiek. Do wczoraj był skiperem „Malborka”. Teraz pewnie będzie próbował załapać się gdzieś indziej, a że ma „gadane”, to możliwe iż pojawi się na innym jachcie.
Sposób zachowania się pana Grześka może obrzydzić żeglarstwo każdemu, nawet najbardziej zakochanemu w pływaniu pod żaglami. Jest ordynarny, chamski i prostacki. Jego kontaktowanie się z załogą opiera się głównie na krzyku, przekleństwach, wyzwiskach i pretensjach o cokolwiek. Uważa, że w ten sposób utrzymuje dyscyplinę na pokładzie. Ludzi którzy zdecydowali się poświęcić z nim swój urlop, traktuje jak swoich podwładnych związanych umową o pracę bądź zależnością służbową.
Wiedza żeglarska pana Grześka jest bardzo pobieżna. W trakcie przelotu przez Atlantyk wielokrotnie dawał powody ku temu aby stwierdzić, że jest niekompetentny. Kilka przykładów:
1. Nieznajomość najprostszych pojęć. Podczas kursu z prądem uparcie twierdził, że prędkość po wodzie powinna być większa niż prędkość nad dnem. A o tym co to jest VMG, które wyświetla się na ekranie plotera, dowiedział się od załogi (przypomnę, startowaliśmy w regatach).
2. Na środku Atlantyku wmawiał, że naciśnięcie przycisku „Disstress” na ukaefce spowoduje powiadomienie brzegowych służb ratowniczych i zostanie uruchomiona akcja ratunkowa.
3. Nie znał zasięgu widzenia z pokładu jachtu (a tym samym zasięgu łączności UKF). Gdy rozmawialiśmy o tym jak daleko jest do linii horyzontu, przerwał i stwierdził krótko: co wy k…a w harcerstwie nie byliście? I nie ruszając tyłka z kokpitu wyciągnął palec, zmrużył oko i kategorycznie stwierdził: to 18 mil.
4. Nie znał funkcji autopilota. Nie miał pojęcia, że można go ustawić „do wiatru”.
5. Nie potrafił odczytywać prognozy pogody przesyłanej przez organizatora. Zamiast tego pokazywał na pilot charts skąd będzie wiało i jak mocno.
6. Dowodząc jachtem w rejsie oceanicznym, nie miał bladego pojęcia o astronawigacji. Gdy wreszcie wydobyłem od niego nierozpakowany sekstant i zrobiłem serię namiarów na słońce, chciał mi go zabrać. Powiedziałem, że za kilka godzin muszę znów wykonać namiar, usłyszałem: a co, tamte pomiary nie wyszły?
7. Z powodu słabiutkiego angielskiego nie potrafił prowadzić korespondencji radiowej.
I tak dalej.
Załogę traktował po chamsku, nie szczędząc wyzwisk. Chyba, że czegoś potrzebował, to wtedy by po palcu do d… wszedł. Brak wiedzy nadrabiał krzykiem a durne polecenia uzasadniał stwierdzeniem: bo ja tak każę, wykonać.
Wstydziliśmy się za niego, zwłaszcza gdy mówił o miejscowych. Nie nazywał ich inaczej jak czarnuch albo czarna małpa.
Można by jeszcze wiele napisać, ale nie chcę was zanudzać. Reasumując omijajcie tego człowieka z daleka.

PS. Jedna rzecz mu doskonale wyszła na tym rejsie. Wspaniale zintegrował całą załogę. Wszyscy mieli go dość. Na tyle dość, że niektórzy nie podali mu ręki na pożegnanie.

Mariusz Główka

, ja wybieram się na spotkanie

Nie wiem, po co wiszą informacje, ile osób zapisało się na rejsy dawno zakończone.

zobaczymy się miesiąc późnij

cytat ze stron Kłodzkieo jachat klubu:

Dlaczego ja nie z Kłodzka . Nie dziwine że klientów ten skiper załatwił

mam nadzieję że wsioki z Olsztyna

Móglbyś rozwinąć?

nie można darować tak zacnej indywidualności ?

Jak Go się pozna, to nie można. Na Maderze do bosmana portu tak krzyczał po portugalsku z domieszką kantońskiego, przy dobijaniu"
"Ty, ku..a, weź ku..a tą linę"

Zgłaszający: aaaaandrzej
Zgłoszony: 29 kwi 2015, o 13:30
Dalsze informacje
Witam , proszę o skasowanie tego postu gdyż wzbudza on wiele niepotrzebnych emocji wykraczających znacznie poza meritum sprawy . Może także przekroczyłem granice "obrony koniecznej" , lecz jestem zdeterminowany by skutecznie eliminować klientów którzy z oszukiwania ludzi zrobili sobie sposób na życie .