To tak:
- nie wiem czy w ogóle jest tam jakiś sensowny armator. Lepiej z Puli (obok także Pomer). Tam masz z 8 armatorów. Można również z Rovinji 2 armatorów, Vrsar 1 armator lub ze Słowenii (Portoroz i Izola). Ważne jest abyś określił czy chcesz płynąć do Włoch trzymając się linii brzegowej czy na przestrzał przez morze. Jacht może mieć pozwolenie na wpłynięcie do Włoch, ale nie każdy na przepłynięcie "prosto" przez morze.
Wiec, że ograniczenie wynikają również z serwisu jaki może lub nie może zapewnić Ci armator. Po koniec 2011 roku wyczarterowałem dla klienta 3 katamarany z 2 różnych firm. Obaj nie mieli serwisu we Włoszech przy czy jeden od razu zgodził się na to aby jego katamaran popłyną do Włoch, drugi po dłuuuuuuugich negocjacjach.
- nie ma co negocjować
albo jacht ma takowe pozwolenie albo nie. Po prostu spytaj się agenta przed wyczarterowaniem jachtu. Nie każdy armator do oferuje: część z Chorwacji, ale raczej wszyscy ze Słowenii. - wszystko zależy od okresu (sezon vs poza sezonem), ale najlepiej zadać pytanie o dwa okresy tj. ten podstawowy oraz ten "wydłużony". Porównasz cenę od kilku armatorów i po prostu wybierasz najlepszą opcję.
- brak