Deckhand/praktykant pokładowy, kobieta lub mężczyzna, poszukiwany na prywatny jacht motorowy. Obszar pływania Morze Śródziemne i Portugalia.
Potrzebny ASAP do końca sezonu.

Poszukujemy osoby, która chce rozwinąć swoje umiejętności i potrafi zaangażować się w pracę. Pozycja nie jest płatna. Dajemy szansę młodym ludziom wejścia do świata prywatnych super jachtów.

Wymagania:
- komunikatywny angielski
- portugalski lub hiszpański są dodatkowym plusem
- mile widziane doświadczenie, chętnie z dużych żaglowców
- NIE PALĄCY, BRAK WIDOCZNYCH TATUAŻY

STCW-95, ENG1 lub ekwiwalentne świadectwo zdrowia mile widziane.

Osoby zainteresowane proszone są o przesłanie CV, listu motywacyjnego, oraz zdjęcia paszportowego (zdjęcia twarzy) na adres e-mail: skpper(dot)zbig(at)gmail(dot)com

Dobre. A szansy na wzbogacenie CV nie "dajecie"?

Jeżeli tylko takie posiadasz, to jak najbardziej masz taką szansę.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

takie=takowe

Cudnie. Uważaj na wąsy mentalne przy windach i kabestanach.

Czekam na moment kiedy za pracę trzeba będzie płacić pracodawcy. Wtedy sporo osób zatrudnię.

Zwykły śmiertelnik

Nauka sporo kosztuje. Tu masz za darmo i jeszcze narzekasz ! Pakuj worek i przyjeżdżaj.
Czekamy.

Wiem, ale za staż się płaci chociaż również wiem, iż obecna moda to neguje.
Zatrudniając się w zamierzchłych czasach na stanowisko ordinary seaman otrzymałem jednak wynagrodzenie.
Uczymy się przez całe życie, a że to praca to sam napisałeś.


Zwykły śmiertelnik

Mówiłem



Czekajcie.

Na "Darze Młodzieży" za rejs "Dla żeglarzy"- musiałem zapłacić.
Na "Pogorii" płacisz za tzw. Rejs Oficerski, później pływasz za "michę".
Na "Choipnie"- jak jesteś dobry, możesz załapać się jako "Szkielet". Z własnej kieszeni płacisz za bilety aby dostać się na statek. Przyjemność pracy na rejach masz w gratisie. Jak się sprawdzisz masz szansę awansu ale nie jest to równoznaczne, że zaraz dostaniesz za to kasę.
Kadeci z polskich Akademii Morskich pierwsze swoje praktyki również mają za tzw. "michę".
W tym sektorze ( Prywatnych Super Yachtów) nikt nie bierze ludzi bez doświadczenia.
My proponujemy bezpłatne szkolenie oraz wystawienie referencji, które zapewne zdecydowanie ułatwią zdobycie wymarzonego, dobrze płatnego stanowiska.

Naprawdę Ci wierzę, że nie odróżniasz sytuacji nauki na uczelni i realizowania programu czy też chęci pooficerowania przez opatentowanego żeglarza amatora na statku żaglowym dla niepoznaki zarejestrowanym jako jacht od zasuwania w charakterze deckhanda na jachcie. Może tak waszym sektorze jest. W nawiązaniu do tego pozwolę sobie zauważyć, że uczniowie technikum ogrodniczego koszą trawę w ramach praktyk za darmo. Mam 8000m2 trawnika do skoszenia. Wystawiam referencje, a w upały zapewniam oranżadę. Paliwo do kosiarki bezpłatne!!! Tylko poważne oferty ze zdjęciem i CV!

PS. Nie można mieć widocznej nadwagi. Picie piwa z sokiem dyskwalifikuje kandydata.

Doprawdy? To zależy od CV kandydata na oficera. Są tacy, którzy może i nie zarabiają, ale nie płacą za nic, nawet za transport.

Piotr Siedlewski

Gdybym mial 25 lat. Wchodzilbym w to w ciemno.
Czasami trzeba zainwestowac, żeby wejsć w nowa dziedzinę, żeby zdobyc kontakty.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



No więc jesli można pracowac jako oficer za darmo na Pogorii, czemu nie można by popdacowac i uczyc sie fachu na luksusowym jachcie?

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

"A Superyacht Deckhand's duties include the following:

Inspection of all deck hardware, hatches, portholes and equipment for defects or signs of corrosion or damage and make recommendations for cleaning, repair or replacement.

Cleaning, sanding, painting, varnishing, polishing of all deck hardware, woodwork and other surfaces. This will require a thorough knowledge of paints, polishes, varnishes and stains and their properties in marine conditions. This also requires a good knowledge of woods, marbles, metals and glasses. This will include cleaning and maintaining spas,

Jacuzzis and swimming pools.

Fiberglass repair and restoration on both the exterior parts of the Superyacht and, when necessary, the interior of the yacht as well.

Line handling/sail repair is extremely important. Superyachts have stray lines on the decks and stowing, proper running and maintaining of these lines is vital. On board sailing yachts proper line handling, especially in rough weather, is essential.

Carpentry and finishing.

Driving tenders/toys and maintaining/stowing the equipment in a proper, safe manner.

Occasionally assisting with exterior meal/event setup and service if help required.

Scuba diving and snorkeling.

Escorting guests with toys and on excursions. This can include guide work on wilderness excursions.

Assisting the chef - this can include work in the galley with food preparation and delivery of food to the service area if help is needed."

Jeśli ktoś ma ochotę zapraszam na stronkę:

http://www.superyachtcrewjobs.com

Jak widać powyżej wymagania są dość duże i czasem wręcz z kosmosu dla zwykłego marynarza lub żeglarza. My chcemy dać możliwość przebranżowienia się lub startu w inny sektor, bo wiemy jakie to jest trudne. NIKT kto ma tylko STCW-95 i kilka mil morskich na koncie nie dostanie się na tego typu jednostkę. Wymagamy tylko ambicji i nie palenia papierosów. . .

Serio, serio? I już można myć Jacuzzi?

Gdybym byl mlody i szukal zaczepienia sie w branzy - skorzystalbym z tej oferty. To moze byc dobry start.

Chyba jednak troche więcej. Lista "mile widzianych" wymagań jest dość... tłusta:

Tak czy inaczej, gdybym miał ze 20 lat i brak lepszych planów na przyszłość...

I kariera moja legła w gruzach. Jesteś okrutny. To mam papiery UDT na prowadzenie szpitalnej windy a trawy u Ciebie w toplessie nie mogę kosić.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Jak sam sobie kupisz oranżadę to pogadamy

Znasz przykład osoby, która skorzystała z podobnego ogłoszenia i później zrobiła karierę jako zawodowy skipper? Za pracę się płaci!

Mając uprawnienia do bycia oficerem na Pogorii, jakiego fachu mam się podszkolić na luksusowym jachcie (w tle oferta wyżej)?

Tak, znam osobiście taką osobę. To ja Skipper Zbig. Teraz mogę i chcę pomóc innym.

Gratuluję.
Ja robiłem karierę jako o/s na statkach mając 21 lat. Tyle, że mi płacili.

Teraz to mi też już płacą a morze KOCHAM cały czas.

Nie, chcesz się wykazać optymalizując koszty utrzymania "Prywatnych Super Yachtów" na drodze pozyskania dyspozycyjnej, pozabawionej nałogów, szeroko kwalifikowanej, najlepiej z certyfikatami zawodowymi, dobrze się prezentującej, silnie zmotywowanej, zorientowanej na sukces, kroczącej jasną ścieżką kariery siły roboczej za darmo. I za klawą opinię. Styknie na toysy dla jaśnie pana i przyjemny zapaszek do wody w wyszorowanym Jacuzzi. I jak widać pewnie Ci się uda.

Tadeusz Kurtyka i jego proza się kojarzą.

Ty chcesz mnie zabić? Bo ja zwykły śmiertelnik to chciałem jakoś wyzysk/świństwo czy cuś....A tu inteligentnie podane

Gdybym mial 25 lat i chcial pracowac ma morzu to wolalbym Szkole Morska dajaco mozliwosci zdobycia prawdziwego zawodowego dyplomu i pracy zawodowej w normalnej flocie

Czy "normalnej flocie" to można polemizować.
Ale za kasę (a to ważne) z możliwością rozwoju zawodowego.

Bo gdyby w tym ogłoszeniu stało napisane... pierwsze trzy miesiące praktyki bez wynagrodzenia a później do uzgodnienia to sprawa inaczej by brzmiała.
Niejeden młodzieniec po studiach morskich by się skusił.
Kurcze ja też robiłem praktyki w technikum, ale zawsze jakiś grosz na fajki i piwko w weekend się zarobiło, ale tak całkiem za free... dziwny ten świat się robi.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



No i nie mów że pozycji kapitana dorobiłeś się ścierając pokłady, polerując nierdzewki i podając cumy, bo rozumiem że od tego jest deckhand, i ten Yachtmaster Offshore w uprawnieniach ci nie jest do tego potrzebny.Bo jak mniemam Yachtmasterów na tą pozycję nie szukasz.

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

Watek mozemy rozwinac Troche doswiadczenia w temacie mam .

Latanie na bosaka od 0600 i polerowanie powierzchni płaskich i pionowych oraz prężenie się przed bogatymi prukwami nazywasz fachem? Przecież deckhand nie uczy się fachu żeglarskiego ani motorowego.

Piotr Siedlewski

Gwarantuje Tobie że na jachtach żaglowych myków jest cała masa i tych spotykanych na jachtach motorowych i tych których na motorowych nie zobaczysz nigdy. Których to myków się naucza co prawda za pieniądze - przynajmniej ja.
Nie wspominając o umiejętności kierowania parunastoosobowym - niekiedy większym zespołem.
Czy w ofercie pracy jako czyściciel pokładu i układacz lin była wzmianka o nauce podstaw nawigacji, locji, operowania silnikiem, nawiązywania łączności etc?
A to w celu powiększenia konkurencji na rynku prowadzących rejsy.

Piotr Siedlewski