Jacht stojący na kilu opiera na nim całą swoją masę, czy to nie troszkę zbyt duże obciążenie dla dna i samego kilu?

Jakby od takiego stania miał się jacht uszkodzić, to lepiej nim nie pływać.

Do tego stopnia ze produkuje sie specjalne podpory wozone na burcie.

Podpory przejmują część masy, dzięki temu jest ona rozłożona na większą powierzchnię.

Do tego stopnia ze produkuje sie specjalne podpory wozone na burcie.

Podczas odpływu jacht za każdym razem uderza kilem w dno,

Jakby od takiego stania miał się jacht uszkodzić, to lepiej nim nie pływać.

Ponieważ pełny cykl trwa 12h to oznacza, że masz 8 godzin na zakupy, zwiedzanie i kompiółkę.

Dla Dover jest to faktycznie nieco ponad 12h - na ogół od 12h17m do 12h39m jak sprawdziłem na szybko w Reeds'ach z 2009.

Ale gwoli ścisłości kiedyś Marek miał spicz o pływach i mówił, że w różnych dziwnych krajach typu Japonia te wykresy są przedziwne i wcale nie jest powiedziane, że będzie to typowe dla Europy Zachodniej ok. 12h24m.

A wiesz, że na Southampton Water są dwie wysokie wody w trakcie jednego cyklu?
To jest dopiero zagwozdka

ps. Andrzej, w Dover brakuje jednej podstawowej rzeczy.. Plaży

Znajdujesz osłoniętą od fali plażę, z miękkim dnem (piasek jest bardziej wskazany - lepiej się po nim chodzi), czekasz do HW + 1h (czyli woda od godziny już opada) i siadasz delikatnie jachtem na dnie. Jeśli masz jacht z dwoma lub trzema płetwami balastowymi to siada na dnie w pozycji wyprostowanej Jeśli to jest klasyczny jacht, to musisz go wyposażyć we wspomniane wyżej podpory. Czekasz następną godzinę i schodzisz z jachtu suchą stopą. Mamy HW +2h. a to oznacza, że jeśli chcesz wrócić na jacht w ten sam sposób, czyli na piechotę, to musisz być z powrotem o HW - 2h. Ponieważ pełny cykl trwa 12h to oznacza, że masz 8 godzin na zakupy, zwiedzanie i kompiółkę.

Spytam jeszcze praktyków: a jeżeli po postawieniu na kilu i podporach zaczęło wiać i przybój się pojawił - są jakieś problemy z tym? (np. wybije podporę, zachlapie łódkę i td? Kotwica chyba też by się przydała, bo jak fala przyboju zacznie jacht powoli na plażę wrzucać - to co?

Pzyczepię się tylko do tych 8 godzin - dla jachtu z dwumetrowym zanurzeniem przy skoku pływu 5m zostanie mi max 5h, z założeniem wcześniejszego przyjścia 4h i pod warunkiem wejścia na płytkie dokładnie w HW.
Uzasadnienie:
Mamy HW, wchodzimy na miałkę, z zapasem 0,5m (poprawcie mnie, choć ja bym nie ryzykował przytarcia kilem o dno, mogą się np. zdarzyć jakieś kamienie), czyli musi opaść 2,5m poziomu (6/12).
Po 3 godzinach siadamy kilem, czekamy godzinę, aż wyschnie, zostaje nam 5h do momentu zalania mielizny.
Przychodzimy o godzinę wcześniej, żeby nie zmoczyć nogawek, więc na prysznic i zakupy zostaje mi 4 godziny
No, 4,5 h biorąc pod uwagę "nieco ponad" Andrzeja

(poprawcie mnie, choć ja bym nie ryzykował przytarcia kilem o dno, mogą się np. zdarzyć jakieś kamienie),

i... śruty stalowej

Dla Dover jest to faktycznie nieco ponad 12h - na ogół od 12h17m do 12h39m jak sprawdziłem na szybko w Reeds'ach z 2009.

Ale gwoli ścisłości kiedyś Marek miał spicz o pływach i mówił, że w różnych dziwnych krajach typu Japonia te wykresy są przedziwne i wcale nie jest powiedziane, że będzie to typowe dla Europy Zachodniej ok. 12h24m.

Załamać się z tobą idzie...

Nie znęcaj się

Ja tylko tak, gwoli ścisłości: stalowy to jest śrut. Śruta może być jęczmienna, sojowa, rzepakowa etc.

To ja nazwałbyś kawałki stali, które wyglądają jakby wypadły ze... śrutownika?

Śrut to takie małe kuleczki