Zapewne tak było. A teraz trzeba wybrnąć. Kabestany to droga rzecz, dlatego warto się zastanowić. I nie kupować zbyt małych...

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Nie Tomeczku - to nie jest problem ze szprycbudą.

To problem za małej łódki u Piotra.

Już na poprzednim moim jachcie - a miał on tylko 30 stóp - problem tylko prawych kabestanów nie występował ale udka miała 3 metry szerokości.

Piotr ma chyba trochę "chudszy" okręt i siłą rzeczy wszystko musi się tam zmieścić na węższej i krótszej przestrzeni - odległość od końca szprycbudy do kabestanów jest krótsza, szerokość kokpitu mniejsza i to wystarczy, żeby lina szotowa z lewej burty nie mogła mijać krawędzi szprycbudy i wchodzić na prawy kabestan bez konfliktu z ową szprycbudą.

Radą na to jest .... zmienić jacht na większy

Przy okazji takiej zmiany pare innych problemów rozwiązuje się samo - uwierz mi - tak jest.

A już na 40" żadne takie problemy nie występują

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Przesada, u mnie tez nie występują.
Ale oczywiście, problem jest wtedy, gdy zbyt wiele rzeczy, których nie było w czasie budowy/projektowania łódki próbuje się wcisnąć teraz na jacht.
Tylko że to już znowu dyskusja filozoficzna się robi, niepotrzebnie.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Problem nie stanowi szprycbuda tylko laminat. Lina przetarła tkaninę i powstała brzydka dziura. I tyle. Może to wygląda nieestetycznie, ale da się z tym żyć.
Za to lina pracująca pod obciążeniem nie powinna moim zdaniem trzeć o cokolwiek. Skoro potrafiła wypiłować wgłębienia w laminacie, sama także dostała po doopie.
A 20 m porządnej "12" też kosztuje...

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Jak się nie da inaczej, to warto zrobić nakładę z blachy, trudno.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

I masz jasność. W sheetmasterach pierwszy bieg jest bezpośredni, bez przekładań przez trybiki, znaczy 1:1 że może jednak uściślę a tylko drugi na przekładni; pi razy 2,1:1 (w "16"); 4,4:1 ("30") i 5,5:1 ("40").
Te kabestany są z czasów łódki i jak najbardziej mogą byc oryginalne stoczniowe. Dali co najlepsze
Średnica będzie 10-12 cm lub blisko - po swoich sądzę bo podobne.

Aż mi się nie chce wierzyć, że w przypadku seryjnie produkowanej łódki ktoś strzelił taką gafę i nie zauważył. Dlatego byłem skłonny twierdzić, że nie są to oryginalne, stoczniowe kabestany, a przynajmniej lewoburtowy.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Idzie zima, więc trzeba się zabrać za prace domowe...

Przywiozłem do domu panel sterowania silnikiem, który praktycznie nie działał (kontrolki) i chcę go odbudować od podstaw.

Potrzebuję 4 kontrolki (ładowanie, temparatura płynu chłodzacego, ciśnienie oleju i podgrzewanie świec żarowych).

Znalazłem fajne, choć drogie, LED-owe kontrolki z piktogramami - na czym mi zależało. Niestety nie są dostępne żółte od świec żarowych.

https://pl.rs-online.com/web/p/products ... matchtype=

Ktoś wie gdzie można kupić takie kontrolki, które będą posiadały piktogram i będą wszystkie cztery potrzebne ?

Jeśli to możliwe chciałbym uniknać montowana tabliczek przy kontrolkach.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

aleś esteta ...

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Nie esteta tylko praktyk.
Po ciemku jak się zapali czerona lampka dobrze wiedzieć czy się silnik za chwilę zatrze czy tylko zabraknie prądu.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

To zrób podświetlane napisy

_________________
Mirosław Dados

https://www.carbuildersolutions.com/uk/ ... -glow-plug

Pogadaj z Moniią

Eleganckie chromowane, zastanawiam się czy sobie takich do auta nie założyć

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”

Super ! Dokładnie o coś takiego mi chodziło.

Kwestia jaka jest odporność na słoną wodę ?

Obecnie panel wygląda tak:



Jest przerobiony z silnika bez świec żarowych i ogólnie wygląda dość niechlujnie.

Od wewnątrz wszystko skorodowało i został tylko plastikowy front panelu na 3 kontrolki.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

. Nierdzewność stali uzyskuje się poprzez zwiększoną zawartość chromu. Im większa zawartość chromu, tym większa odporność stali na korozję. Zwykle stosuje się od 12% do 25% chromu.


pisze , że chrome , albo masz do wyboru takie same tylko czarne.

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”

Wysłałem do Moni wiadomość na PW.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Wykorzystaj pozostały ( do odpowiedzi) czas na naukę szybkiego żegnania się, bo... jak usłyszysz cenę to padniesz.
Oczywiście z zachwytu

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Cena znana. 6 funciaków brutto za sztukę + przesyłka.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Tu mają kontrolki.
https://hurtowniarolnicza.pl/czesci-do- ... a-zetor/3/

_________________
Pozdrawiam
Marian Jasiński

Załóż kontrolkę biegów pełzających Zetor!

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Moim zdaniem te czarne będą bardziej eleganckie..i odpadnie Ci problem czy zardzewieją. Poza tym - jak będziesz znał położenie kontrolek to ta od świec żarowych mi przynajmniej by nie przeszkadzała że byłaby czerwona, bo zastanów się, kiedy ona by się mogła zaświecać? A pozostałe jak najbardziej czerwone.

_________________
Pozdrawiam - Paweł Dąbrowski
Stopy wody pod kilem i pełnych zbiorników.

Kontrolka świec jest zwykle żółta.

Chodzi o pozostałe. Nie zawsze jestem w kokpicie, żeby w razie jak coś się zapali interweniować.
Dodatkowo do ciśnienia oleju będzie zamontowany buzzer.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

To jak tak akademicko chcesz do sprawy podejść, to poszukaj każdej kontrolki w innym kolorze. Wtedy Twoje zdanie będzie miało sens. Bo jak nie będzie Cię w kokpicie, to tylko po kolorze lub pozycji z oddali będziesz w stanie stwierdzić która kontrolka się zaświeciła.
I jak, wszystkie dasz w rzędzie, od lewej bym proponował 1.Temp. płynu 2.Ładowanie 3.Ciśn. oleju 4. Świece, to przy rozruchu mają się zaświecić 2,3,4, po chwili 2 i 3, więc można odpalać a później ciemność. W razie kłopotów zaświecić się powinny albo 1 albo 2 albo 3. 4 nie powinna. Ot i cała filozofia. Możesz jeszcze też dać 1,2,3 w rzędzie a 4 pod trójką i też będzie mentalny porządek.

_________________
Pozdrawiam - Paweł Dąbrowski
Stopy wody pod kilem i pełnych zbiorników.

" Kurczak jakaś kontrolka się zaświeciła !

- zobacz która

- no, czerwona !

- a dokładniej ?

- chyba środkowa ale nie jestem pewien - bo ciemno.

- to poświeć latarką lub spróbuj na macanta, byle szybko !

- a gdzie jest latarka ?"

Takiej sytuacji chciałbym uniknąć.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Zamontuj jeszcze legendę która kątrolka ot czego

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

W tym momencie wyrzucamy za burtę tratwę co by nie było oceaniczną i spoko.
Nie chodzi o tratwę, ale w zasobniku są sucharki
A co do tych ikonek, to zawsze myślałem, że jak mi się zapala pierwsza w drugim rzędzie, to informacja, ze jestem za gruby, a to o piłkę chodziło. Co za ulga.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Biednyś Ty, oj biednyś

Z takimi jełopami musisz pływać

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Hmmm...

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

To nie zapraszaj na rejs takich dyletanti, lub obowiązkowe szkolenie przed rejsem i po sprawie. A jak nie będą w stanie określić podświetlanej ikony to za burtę. Bo i tak zakładasz (domniemam z linku), że tylko od świec kontrolka ma być pomarańczowa/żółta, a pozostałe czerwone.
A wtedy znowu wracamy do:
" Kurczak jakaś kontrolka się zaświeciła !

- zobacz która

- no, czerwona !

- a dokładniej ?

- chyba środkowa ale nie jestem pewien - bo ciemno.

- to poświeć latarką lub spróbuj na macanta, byle szybko !

- a gdzie jest latarka ?"

A pierdykniesz se każdą w innym kolorze to może być:
" Kurczak jakaś kontrolka się zaświeciła !

- zobacz która

- no, czerwona !

- a dokładniej ?

- chyba czerwona ale może karmazynowa

- a nie ta szkarłatna?

- nie na pewno nie, już prędzej krwisto czerwona"

_________________
Pozdrawiam - Paweł Dąbrowski
Stopy wody pod kilem i pełnych zbiorników.

Jeb.
Takie pac.nięcie na wesoło

_________________
Pozdrawiam
Wiesław